case 5140

9 minut temu, songo napisał:

ale nie chodzi o same pompy, trochę filmików naogladalem już dokładnie nie pamiętam ale ręczny też był kłopotliwy, skrzynia rewers elektrohydrauliczne co pewnie też w przyszłości będzie się wiązać z dużym kosztem.

Słuchaj tych znafcóf z YT-ba. 

A ty myślisz że w innych markach z pół darmo kupisz części?

no w rusaczu to są pół darmo :D a Reno już mi pokazało że układ zasilania to bardzo droga zabawa, choć miałem dużo szczęścia że jednak pompa nie jebla

Drogo to jest w JD na Cr, gdzie jeden wtrysk kosztuje 3000zł, w Case na pompie Boscha, końcówki  można kupić za 65-130zł.

no fakt ja za końcówkę płaciłem 170zl ale orginalna. ale n pompę wtryskowa już szykowałem 5tys ale okazało się że jednak jest dobra 😁
a nowa 10tys

songo napisał:

robi57362 napisał:

do kazdego ciagnika mozna sie przyczepić o cos w renault znowu przednie mosty sa słabe i taki cummins bije na łeb mometem MWM-a

no mega różnica ja mam 375 momentu a 5130 ma 385 momentu :D co ciekawe w modelu 110-54 też jest 385 momentu więc w tych samych koniach nie na różnicy, nie mówię że cummins to zły silnik bo bardzo dobry ale nikt nie może powiedzieć że mwm to zły w końcu nie jeden egzemplarz bez remontu zrobił 30tys mth. A co do mostu wystarczy wymieniać tuleje na czas i się nic nie bedzie działo.

jaco512 napisał:

Te pompy nie są takie straszne.. jeśli nikt tam nie grzebał to można wymienić sam zestaw naprawczy w tej pompie za jakieś 3 tys.

ale nie chodzi o same pompy, trochę filmików naogladalem już dokładnie nie pamiętam ale ręczny też był kłopotliwy, skrzynia rewers elektrohydrauliczne co pewnie też w przyszłości będzie się wiązać z dużym kosztem.

5130 ma 402 Nm

Coś z tym momentem obrotowym może być znajomy kiedyś miał renault 133.54 to z beczką 16tyś miał ciężko się bujnąci (mułowaty) w przeciwieństwie do case 5150 to to normalny szatan beczka tylko skakała za nim😄.

133 nie ma turbo i tu powód, różnica między nim a 5150 dość dużo w momencie, tu dopiero utrudnione 145.54 może konkurować

A no chyba że tak dokładnie nie interesowałem się co tam siedziało w tym reno tylko trochę mię dziwiło bo ta renówka gabarytowo większa była od case a moc ta samo tylko teraz poszukałem to rzeczywiście niby ta sama moc a moment obrotowy w case o 100 Nm większy niż w renault. Momentem obrotowym to w sumie 155.54 może konkurować z tym case 5150.

Edytowane 14 Grudnia 2021 przez Tyfo89

i tu można się dopiero zostanawiac skąd ten moment czy z lepszego układu zasilania czy może z lepszego doładowania/pracy turbosprezarki

Dokładnie temat dla fachowców mechaników 😆. Chodzi swoim skromny zdaniem stawiał bym na temat doładowania.

jaki olej stosujecie do przedniego mostu oraz zwolnić planetarnych przy swoich case 51xx

GregorP napisał:

jaki olej stosujecie do przedniego mostu oraz zwolnić planetarnych przy swoich case 51xx

Olej przekładniowy z dodatkiem Limited Slip - ograniczającym poślizg FUSCH AGRIFARM GEAR LS 90 85W90 GL5

 

i

 

Edytowane 9 Stycznia 2022 przez statham7

statham7 napisał:

ten sam do zwolnić i mostu?

44 minuty temu, ovi napisał:

Olej przekładniowy z dodatkiem Limited Slip - ograniczającym poślizg FUSCH AGRIFARM GEAR LS 90 85W90 GL5

Ten sam do zwolnić i mostu?

AGRIFARM GEAR SAE 85W-140

i

 

Tak

hmm. Panowie to 85W90 czy 85W140

https://olejefuchs.pl/dobierz-olej-fuchs.html

 

GregorP napisał:

hmm. Panowie to 85W90 czy 85W140

Może być ten pierwszy chociarz według producenta w zwolnicach zalecany jest Bardziej gęsty czyli 85w140, w most koniecznie z symbolem LS

dziękuję.

na stronie fuchs zalecają i do mostów i do zwolnić 85W140. i bądź tu mądry.

robi57362 napisał:

do kazdego ciagnika mozna sie przyczepić o cos w renault znowu przednie mosty sa słabe i taki cummins bije na łeb mometem MWM-a

jakie słabe mosty ? w tym case i renault ten sam producent carraro

Kolega ma racje te mosty cararro czy jak tam to szit jakich mało, nie ma polotu do ZFa a co do silnika to moment może i lepszy ale za to paliwo żłopie jak menel pod sklepem.

Krzysztof81 a na jakiej podstawie twierdzisz że cummins jest taki zachłanny na paliwo?

Mam case od kilku ładnych lat pali 14-16 l na ha głębokiej orki klasa ziemi 2b i 3a to tak żłopie ? .do Krzysztof81.

Senior napisał:

Mam case od kilku ładnych lat pali 14-16 l na ha głębokiej orki klasa ziemi 2b i 3a to tak żłopie ? .do Krzysztof81. jakiego oleju używasz do mostu i zwolnic ?