Fendt

w takim razie to na pewno uszczelniacz

Jak nie dymi z odmy a tym bardziej nie wyrzuca oleju odma to kompresja jest ok. Jeśli odma jest drozna.

Z odmy dymek puszcza od zawsze, ale olejem nie rzuca. Będę jednak kombinował zmierzyć ciśnienie na cylindrach najpierw. Z samym uszczelniaczem już jest masa roboty bo trzeba odjeżdżać kołyską i wszystkie lagi od ładowacza zdejmować. 

Chyba i tak musisz zacząć od wymiany uszczelniacza. Wtedy okaże się czy była to przyczyna czy też skutek czegoś większego.
Mam podobny przypadek, tylko u mnie poci się na łączeniu misy olejowej.  Z odmy konkretnie u mnie daje niestety. 

No chyba nie, bo jeśli to kompresja to głupiego robota, pół traktora rozebrać i złożyć, a w razie czego znowu... 😉 

8 godzin temu, szymon09875 napisał:

Jak nie dymi z odmy a tym bardziej nie wyrzuca oleju odma to kompresja jest ok. Jeśli odma jest drozna.

A jakby podłączyć manometr zamiast czujnika ciśnienia oleju? 🤔

Ale to Ci nie pokaże kompresji w skrzyni korbowej.

Wyjmij bagnet, ewentualnie wlew oleju odkręc, przyłóż rękę i zobaczysz. Najpewniej jednak zmierzyć kompresje, dziwne ze mechanik chce rozbierać silnik bez postawienia diagnozy.

Nie o to chodzi. Jak podepne manometr pod ciśnienie oleju to jeśli będzie przedmuch kompresji to wtedy ciśnienie oleju powinno być w hooj wysokie... Czy się mylę?🤔 

Odkręcić wlew oleju i co ma się dziać?

Mechanik nie chce zmierzyć kompresji bo mu się nie opłaca, nie ma czasu... chce po prostu zarobić, wziąć ciągnik na warsztat i zrobić co trzeba. A ja nie mam zamiaru nawet w przypadku wymiany zestawów dawać na warsztat z prostego powodu, drugie tyle co części zeżre mechanik. Jak  remont części i szlif 6-7tys to on drugie tyle chce za robotę. 

Nie mogę nigdzie dostać manometru do kompresji w okolicy bladź

Edytowane 11 Maja 2021 przez pedro2

zrób próbę olejowa, zmierz kompresję, wlej strzykawka oleju do cylindra, i ponowna próba, jak wzrośnie znacząco to masz przedmuch

2 godziny temu, pedro2 napisał:

No chyba nie, bo jeśli to kompresja to głupiego robota, pół traktora rozebrać i złożyć, a w razie czego znowu... 😉 

A jakby podłączyć manometr zamiast czujnika ciśnienia oleju? 🤔

Jak uszczelniacz puścił nawet z kompresji to i tak musisz go wymienić bo już on nic nie warty.

Jeżeli dłuższy czas Ci się pocił już, to albo przedmuchy były od dawna i uszczelniacz wytrzymywał (jednak jeżeli odma drożna to wątpię, że to jest powodem), albo po prostu sam uszczelniacz już się zużył. Swoje latka już ma. Więc jak założysz nowy to jakiś czas na pewno pojeździsz jeszcze.

masz w nim świecie żarowe ?

Nie, nie mam świec.

11 minut temu, Rolnik1973 napisał:

Jak uszczelniacz puścił nawet z kompresji to i tak musisz go wymienić bo już on nic nie warty.

Rysiek toż wiem, ale jeśli to faktycznie kompresja to na nic cała robota, której jest w cholerę przy wymianie uszczelniacza. Bo jak robić silnik to i tak trzeba go wyjąć. 

9 minut temu, tomo12 napisał:

Jeżeli dłuższy czas Ci się pocił już, to albo przedmuchy były od dawna i uszczelniacz wytrzymywał (jednak jeżeli odma drożna to wątpię, że to jest powodem), albo po prostu sam uszczelniacz już się zużył. Swoje latka już ma. Więc jak założysz nowy to jakiś czas na pewno pojeździsz jeszcze.

No też mi tak mechanik powiedział, jeśli odma dmucha tak jak wcześniej to znaczy drożna i kompresja by przez nią najpierw szła, dymił by jak z komina i olejem pluł. 

Dobra kombinuję z tą kompresją, może gdzieś dostanę manometr. Od razu wtryski sprawdzę

33 minuty temu, pedro2 napisał:

Nie o to chodzi. Jak podepne manometr pod ciśnienie oleju to jeśli będzie przedmuch kompresji to wtedy ciśnienie oleju powinno być w hooj wysokie... Czy się mylę?🤔 

Odkręcić wlew oleju i co ma się dziać?

Mechanik nie chce zmierzyć kompresji bo mu się nie opłaca, nie ma czasu... chce po prostu zarobić, wziąć ciągnik na warsztat i zrobić co trzeba. A ja nie mam zamiaru nawet w przypadku wymiany zestawów dawać na warsztat z prostego powodu, drugie tyle co części zeżre mechanik. Jak  remont części i szlif 6-7tys to on drugie tyle chce za robotę. 

Nie mogę nigdzie dostać manometru do kompresji w okolicy bladź

Fizycznie nie możliwe, żeby od kompresji wzrosło ciśnienie oleju. Odkręc wlew odpal i zobacz czy dmucha, na moje jesli odma jest drozna, to uszczelniacz poprostu ze starości puscil. Jak za koło pasowe złapiesz to luzu nie ma? Bo mi jesienią wał pękł tak że ciagnik chodził normalnie, żadnych objawów nie było.

a frezy do. gniazd masz?

Do wtrysków? Nie mam. 

7 minut temu, szymon09875 napisał:

Fizycznie nie możliwe, żeby od kompresji wzrosło ciśnienie oleju. Odkręc wlew odpal i zobacz czy dmucha, na moje jesli odma jest drozna, to uszczelniacz poprostu ze starości puscil. Jak za koło pasowe złapiesz to luzu nie ma? Bo mi jesienią wał pękł tak że ciagnik chodził normalnie, żadnych objawów nie było.

Nie ma luzu. No faktycznie magistrala olejowa nie złapie ciśnienia ze skrzyni korbowej 🤦

Edytowane 11 Maja 2021 przez pedro2

wymien uszczelniacz, i zmierz ciśnienie oleju na zimnym i ciepłym i jeździj 😉

Jakby były świecie,to by można tam się było wpiąć i zmierzyć kompresję

Świece żarowe wykręcić z głowicy to powodzenia 😋 w bmce wymieniałem dziękuję bardzo. Manometry do pomiaru kompresji są przede wszystkim do gniazd wtryskiwaczy. Najprościej. 

Może i faktycznie robię z igły widły. Ale sprawdzić nie zaszkodzi. Dzięki Panowie 👍🍺🍻

na pewno lepiej żarówkę jak rwać wtryski,tu się dopiero cyrki dzieją.U siebie w tdiku zmieniałem w zimę to nie było większych problemów,tylko 20 letnia wiązka się rozpadala w łapach

Vectrze żurawiem wkoncu zaczęliśmy wyrywać wtrysk, cała noc auto wisialo za wtrysk i nie puścił.

U mnie świece się ukręcały. A w fendzie wtryski chyba 4 razy do tej pory co jakiś czas wyjmowane do sprawdzenia i nie było problemu

🤣dawno się tak nie uśmiałem czytając tą fantastykę

Co masz na myśli?

4 godziny temu, pedro2 napisał:

A jakby podłączyć manometr zamiast czujnika ciśnienia oleju? 🤔

 

2 godziny temu, pedro2 napisał:

Nie o to chodzi. Jak podepne manometr pod ciśnienie oleju to jeśli będzie przedmuch kompresji to wtedy ciśnienie oleju powinno być w hooj wysokie...

 

1 godzinę temu, jonek98 napisał:

Jakby były świecie,to by można tam się było wpiąć i zmierzyć kompresję

 

w tdiku widziałem jak mierzyli kompresję w gniazdach świec więc żadna fantastyka,o ile jest po jednej świecy na każdy cylinder w głowicy,bo są różnie montowane