Turbosprężarka garrett w Ursusie 912

Spływ oleju wydaje się za mały kąt a nawet pod górę ,

Szacowany przyrost mocy? 😁

Bez kozery powiem: pińcset 🐎

zmień filtr powietrza od 6 cylindrowego.

@Andrz_ tylko na zdjęciu się tak wydaje.  W rzeczywistości jest przy samym turbo pionowo w dół, a później cały czas pod kątem w dół.

@Genius9872 nie mam pojecia. Wyjdzie w praniu. Turbo oraz całe orurowanie zamknęło się w kwocie poniżej 500zł więc będę zadowolony nawet jak da około 10%.

@FINN na razie potestuję na tym i jeśli bedzie słabo to na pewno wymienię.

jak już zrobiłeś tyle fajnej roboty ze wstawieniem tego turbo, to myślę, że wartałoby się pokusić o sterowanie geometrią...
-tak wiem, podciśnieniowe elektrozaworki, czujniki ciśnienia i sterowniczki to bez sensu, ale ze starszych turbo można dopaść gruszkę sterowaną "nadciśnieniem" -wpinasz gruszke za turbo no i kwestia ustawienia sztangi, -ale raczej warte przemyślenia

Dokładnie to mam w planach Chcę jednak wcześniej przetestować, czy wszystko ok w warunkach polowych.

jak zaczniesz testować "w warunkach polowych" z zablokowaną sztangą, to później może łapać "tryb awaryjny"

-w sensie łopatki i ścianki sadzą z olejem się oblepią i później może być potrzebne mycie, bo gruszka może mieć problemy ze swobodnym poruszaniem 
edit: choć w sumie dojście dobre, to można ręką rozruszać, i ew można się pokusić  jeszcze o jakieś mocowanie kolanka i tłumika rozbieralne w 5min, wtedy "szybkie mycie turba przez wydech"

 

Edytowane 21 Marca 2021 przez marobas

i jak sie sprawa ma po sezonie...? daje to rade, nie dławi się...? 

Daje radę dobrze, ale stanął filtr odśrodkowy i sprężarka zatarła się.

Na szczęście da się dostać je za 200zł w akceptowalnym stanie i kolejna po naprawieniu filtra działa bez zastrzerzeń.

Jak ktoś szuka podobnej sprężarki mam na stanie i mogę sprzedać tak samo Garetta.

Coś takiego.

ja już zakupiłem garetta gt2256v z beemki 3.0d 184km... ale na razie leży i czeka (na skompletowanie jeszcze kilku części, i montaż podstawy z filtrami pp -mam za niskie ciśnienie oleju na rozgrzanym i niskich obrotach -mam nadzieje, ze to wina bąka...),
i sie zastanawiałem, jak u Ciebie sie ta spisuje, czy nie dławi sie silnik na wysokich obrotach pod obciążeniem... -możesz zmierzyć średnicę kanału wylotowego zaraz za wirnikiem...? bo ta wyglada na większą... mam obawy czy moja nie będzie za mała...

1 godzinę temu, JarekBazydlo napisał:

Jak ktoś szuka podobnej sprężarki mam na stanie i mogę sprzedać tak samo Garetta.

Coś takiego.

Z 6 wymontowane?

Przez chwilkę była w 6

Jest z jakiegoś ciężarowego była wykręcona ale już nie pamiętam dokładnie z jakiego.

Update po 2 latach:

Turbo wciąż działa. Praca silnika bez porównania po dołożeniu turbo. Nie kopci już tak pod obciążeniem i czuć że ma więcej siły niż bez.

Po pewnym czasie dołożyłem jeszcze odmę z separatorem od Lublina, ponieważ po dołożeniu turbo potrafił wypluć trochę oleju na dużych obrotach. Po zamontowaniu odmy ze spływem do miski jest ok.