Case MX 135 i AgroLift BT30

jakbyś pół godziny po ramę nie mielil to i 30tka by cię wyciągla :)

bratrolnika napisał:

23 godziny temu, Agrest napisał:

Walczył do końca - i to był błąd.  Zarypany w błocie jak nie jeden bamber w kredycie😁

Wpi..dolił się jak @Agrest z landińcem....😋

O co chodzi z tym landińcem? 😁

O biznes 😁

Kupiłem totalny wrak i umoczyłem w rok 21tys na odsprzedaży 

A ja sobie wyrzuty robię, że kupiłem opryskiwacz, za niecałe 3k, który nie pryska 🤣 nic tak nie poprawia nastroju jak świadomość, że ktoś ma gorzej

Oczywiscie żartuje. Chyba..

 

A tak już całkiem na poważnie, bo z tym Landini to się przewija co jakiś czas na forum, że umoczyles. A mógłbyś troszkę przybliżyć sytuację?

Po zakupie nie wyjechałem do garażu bo wywaliło błąd skrzyni który rok mnie o sraczkę przyprawiał. Bo raz było dobrze i nagle źle. Po kilkunastu godzinach pracy zaczęła lać się pompa paliwowa. Gdy zgasł na polu to długi postój.  Czasem pomagało lanie wody na pompę. Ale w większości przypadków nie miał siły wałem obrócić. Prawdopodobnie puchł któryś tłok. Na zimno zacząłem słyszeć stuki w silniku, jakby jakie luzy na wale albo co.

Półbiegi przestały działać, raz były raz nie. Sprzęgło wom do roboty - nie rozłączał wałka.  Odmą zaczął sadzić.  W momencie sprzedaży jak klient go przetestował zaczął kopcić jak lokomotywa tyle że na niebiesko wcześniej tego nie miał, ale na szczęście to tenże klient go wziął .

Nie palił z kluczyka. Pozmieniałem Bezpieczniki bo były ponadtapiane. Potem stacyjkę nową i za chwilę znowu nie palił, tylko na krótko.

Luzu na zwrotnicy przedniego koła.

Dla kogoś kumatego może to nie tragedia, dla mnie katastrofa.

 

A z tym paleniem to gość zadzwonił i powiedział że pierdoła bo po prostu blaszka rewersu lekko stykała i zabezpieczenie nie pozwalało palić na jeździe.

Edytowane 16 Grudnia 2020 przez Agrest

No to nie za wesoło miałeś z tym nabytkiem, ja po takiej akcji to chyba bym szukał starego ursusa albo zetora.  A Ty odważny fynda kupił. 

A jak to nie tajemnica to wiela ten landiniec kosztował? 

A daj spokój. Teraz to ja już wszystkiego się boję.  Fynda kupiłem też palonego na krótko, elektryk nie miał z tym problemu. Ale rozgrzałem go w domu i budyń w chłodnicy. Myślałem że się przekręce. Tylko to poszły chłodniczki oleju. Mechanik je wyrzucił ale co raz więcej głosów słyszę żeby jednak kupić nowe lub założyć jakąś chłodnicę oleju z auta. Bo po mimo że temperatura na zegarze niska to olej ulega spalaniu i traci właściwości. Ale sezon zrobił w miarę komfortowo.

A w momencie kupna miałeś jakieś doświadczenia z nowszymi ciągnikami? Bo tam chyba case masz małego? Tzn chodzi mi o to, czy miałeś jakieś doświadczenie i mimo to wpakowałes się na minę, czy się wypierniczyles przez brak wiedzy i doświadczenia z nowszymi?

Ja swoim w upał talerzowałem po żniwach w upał w cieniu 33stopnie.  Zgasiłem go dosłownie na 5 minut jak chciałem odpalić wszystkie kontrolki świeciły jak choinka,  przeżyłem szok. Ale go przeszło.  Nigdy nie wolno gasić od razu w upał w ciężkiej robocie, przed zgaszeniem chwilę niech pochodzi na wolnych obrotach. 

To dopiero sie o tym dowiedzialeś, ze nie wolno gasic zadnej maszyny po ciezkiej pracy, tymbardziej z turbiną?

Od rodziców miałem 330 i 2812. Potem kupiłem w ciemno mf 174 i zero problemów  przez 12 czy 14 lat. W 2012 kupiłem dwa nowe ciągniki więc ogólnie miałem spokój i sielankę. Na mechanice się nie znam i łatwo mnie w kanał wpuścić. 

Byłem oglądałem jeżdziło kupiłem. Ale był wyraźnie szykowany.

20 minut temu, rex15 napisał:

To dopiero sie o tym dowiedzialeś, ze nie wolno gasic zadnej maszyny po ciezkiej pracy, tymbardziej z turbiną?

No bo ja tylko na t25 c330 i c360 obsługiwał.