Taurus Point

Wiem co potrafi

Prawie na kapciu jechać.

Zrób test weź rower napompuj na 2.5 i pojedz 10 km

Jak zajedziesz upuść na 1.0 i wróć i napisz kiedy lepiej się jechało.

Ja  na oponie 420/70 R 24 mam 2,5 bara  na przodzie, ale tura mam i niekiedy po 1,5 tony podnoszę to uginają się z 5 cm. Przy 1 tonie prawie nic nie siadają. 

Na oponie 20,8 R 38 od 1,3  do 1 ,8 ale to jak rozsiewacz zapinam i sypię 3,5 tony nawozu. bo przy 1 barze to siada prawie na felgach. 

 Ciśnienie zależy od tego co się zawiesza. ale fakt że zawsze wole mieć większe bo opony nie pękają na boku. Kolega jeździ na niskim ciśnieniu i opony dużo częściej wymienia. 

 A tych nowych opon niskociśnieniowych nie porównujcie to starych opon, bo to sa opony specjalnie robione po bardzo niskie ciśnienia, jakby do starej opony dał 0,5 bara to długo by  nie pojeździło sie. 

Czyli radialki jak z obrazka. Toż radialki nie muszą się uginać aby powierzchnię załapać. Jadą zawsze całym klockiem - poco obniżać ciśnienie? Po to jest to zrobione plus elastyczny bok aby można było walić wyższe ciśnienie celem zwiększenia nośności. Faktycznie dętka to lekki bezsens bo ma inny kształt.

2 godziny temu, Rolnik1973 napisał:

Opona to nie resor.

Jak to nie ,jak tak, w starszych ciągnikach tylko w ten sposób go zrobisz ze będzie miększy wygodniejszy,założyć taką radialkę co lubi się wyginąć pracować dać 1,6bara i of razu ciągnik miękki wygodny nie tak trzęsie,fakt ze guma się starzeje twardnieje więc stare radialki mało używane, nie będą jak nowe.

Druga sprawa to fotel pneumatyczny tez amortyzator uje, , można sobie dokupić.

Eee może nie resor ale za amortyzację odpowiada - nikt inaczej by się bez sensu w to nie ładował.

Wiadomo ze nikt nie będzie wymieniał opony jak ma nie startą jodłę, nie popenkana,uszkodzoną czy jak dla wygody, ale wygoda i uciąg z nową idzie w parze tylko z oponą radialną bo diagonalna to twarda musi mieć ciśnienie,, dobra do lasu i odporna na przekucia.

Edytowane 25 Października 2020 przez Strongman

Ja w życiu bym nie wrócił do diagonalnych , a zwłaszcza do traktora małej mocy/słabym uciągu .

Pamiętam że kiedyś ojciec kupił diagonalne do MF 255, jak sie zużyły i kupił radialne to jakby do MF resory założył, taka byla  różnica w komforcie,  a mało tego bardzo szybko się zużyły  MF  przeważnie asfalt widział. 

 W MTZ miałem oryginalne i 3 miesiące  przed sprzedażą założyłem jakieś używane z  Niemiec radialne, to nawet polubiłem ten ciągnik, też różnica kolosalna. 

3 godziny temu, Rolnik1973 napisał:

1 to łamanie opony

Opona to nie resor.

Ja daję przód 2.2

Tył 1.5

Opony 10 lat 0 pęknięć i ani nawet drobnych rysek.

 

A godzin ile przez 10lat?

Ile by nie było, jakby nawet 0 i stał na mało powietrza to opona do wywałki.

Ja mam zasadę opony napompowane by toczyły się jak kulki od łożyska

A nie płacz przejechał 10 km i opona gorąca w przyczepie jak to tu piszą niektórzy i narzekają że gófno i że tylko tirowskie.

Edytowane 25 Października 2020 przez Rolnik1973

Nie porównuj opony od przyczep do opon napędowych

Dlamnie ta sama zasada

Jak się ugina to się niszczy bo cały czas ją łamie i guma i płutna pracują niepotrzebnie.

2 godziny temu, Rolnik1973 napisał:

Wiem co potrafi

Prawie na kapciu jechać.

Zrób test weź rower napompuj na 2.5 i pojedz 10 km

Jak zajedziesz upuść na 1.0 i wróć i napisz kiedy lepiej się jechało.

Kurla.. co za głupoty żeby takie porównania robić... 🤣

3 minuty temu, Rolnik1973 napisał:

Dlamnie ta sama zasada

Jak się ugina to się niszczy bo cały czas ją łamie i guma i płutna pracują niepotrzebnie.

😵😵😵🤦🤦🤦

14 minut temu, Rolnik1973 napisał:

Dlamnie ta sama zasada

Jak się ugina to się niszczy bo cały czas ją łamie i guma i płutna pracują niepotrzebnie.

jak stoi to też się ugina, a co dopiero jak się ma kręcić
 najlepiej podwiesić na belku pod dachem w garażu

Rolnik1973 napisał:

Ile by nie było, jakby nawet 0 i stał na mało powietrza to opona do wywałki.

Ja mam zasadę opony napompowane by toczyły się jak kulki od łożyska

A nie płacz przejechał 10 km i opona gorąca w przyczepie jak to tu piszą niektórzy i narzekają że gófno i że tylko tirowskie.

I raz na kwartał obracać wszystkie koła o 90° 😎

?? Ale musi się uginać bo inaczej to pojazd specjalny albo bez sensu...

Rzruzmcie to ze opona radialna to tubules TL w dzisiejszych czasach, bo kiedyś byli radialne na dętkę takie Stomil Olsztyn i one były radialne ale tube type TT .

I rolnik ma takie ze przy ciśnieniu mniejszym niz 2bar zaraz dętkę przymula ale ta opona radialna musi być z dętką bo TT .niema tej warstwy z teflonu i nawet nałożyć na smar by się dało ale będzie przepuszczać powoli przez gumę.

Każda opona z dętką musi być dobrze nabita jaka by nie była.

Ale musi pracować. Były kiedyś obręcze z zawulkanizowaną nakładką - raczej już się tego nie stosuje.

potem nakupują diagonalnych petlasów i innych bkt nabija 2,5 atm ( bo tak na "znacku" napisali, a że to ciśnienie montażowe to już jeden z drugim nie doczytali, choć w wulkanizacjach też nie mają pojęcia jakie stosować ciśnienia robocze w oponach rolniczych) pojadą w pole i gadanie później że stary ciągnik to złom i dziadostwo bo nie może pługa uciągnąć . Potem kupuje zachodniego nie rzadko na oponach profilowych bo radialnych już coraz mniej , i nagle cud... bo pługa nie czuje jak ciągnie....  i wychwalanie pod niebiosa nowego ciągnika....

 

A co do opon to bardzo dobre wybrałeś , mam w 914 chyba już 10 lat w turze i nie narzekam , tylko uważaj bo teraz dwa razy szybciej się zakopiesz, bo bardzo fajnie się wgryzają w teren i jak na tyle to ciśnienie w zależności od potrzeb 1.2-1.5 będzie ok

23 godziny temu, Strongman napisał:

opona radialna to tubules

tubeless

radialna zawyczaj bez dętek ale jedno nie wyklucza drugiego.

u mnie jak wulkanizator zmieniał opony,to powiedział że te stare felgi od 60 nie nadają się na bezdetki

Jak nie pordzewiałe,pogiente,i jakoś zle nie pospawane to kazda felga się nada.

30 letnie czy 30 paro letnie raczej idealne nie będą