Pompa i filtr

Co ty masz za syf w tylnym moście ? 

Też się zdziwiłem, olej był wymieniany 2 lata temu przy remoncie skrzyni, mechanik zamawiał olej pewnie jakieś dziadostwo z dziwnej firmy. Teraz kupiłem Hipol 6 z Orlenu.

To nie wiesz co olej zalewał mechanik,było samemu kupić niż zdawać się na mechanika,zazwyczaj zawsze tną koszty

NO włąśnie, mechanik niby zaufany, ale jak widać nikomu ufać nie wolno.

A ja tam obstawiam że jak nie wypłucze solidnie dna skrzyni i mostu to za 2 tygodnie olej będzie taki sam. 

To nie wchodzi w gre bo jak dowozilem mu czesci to akurat mył karcherem skrzynie bo byla cala rozebrana a tylny most jakoś wypłukał na warsztacie bo czysciutkie bylo. Wiec zostaje wina gównianego oleju. Jak kupowałem teraz pompe hydrauliczną to na pólce widziałem masę dziwnych olei i silnikowych i przekładniowych, cena 30zł mniej na bańce 5 L od orlenowskiego hipolu o tych samych parametrach, to ja nie wiem z czego oni to robią 

Jak zalewałem ROWE do samochodu to sąsiad się mnie pytał czy mnie na Mobila nie stać XD 

Heheh dobre

 

Edit.

Osobiście do samochodu leje Motul lub Liqui Moly. Filtry Knecht. Nawet moje stare Audi dojechało 920tys km

Edytowane 3 Maja 2020 przez MarcinC360

Wymiana oleju w skrzyni słabo pomoże jak się używa hydrauliki zewnętrznej A w maszynach był syf to się miesza. Zwłaszcza jak się komuś pożyczy maszynę a oleju nigdy nie zmieniał...

I to jest sensowny powód. 

W tym ciągniku nigdy nie było korzystane z hydrauliki zewnetrznej.

To gdzieś coś olej brudzić musi ewentualnie tak się grzeje i spieka w co nie uwierzę.

Ale ja uwierze w licha jakość oleju. Kiedyświdziałem osady z superolu z beczki, toż to smoła była. 

Zalej ale sprawdzaj co jakiś czas jak on wygląda(zamiast miarki włóż przezroczysty wężyk i zatkaj na końcu palcem zadziała jak pipeta). Bo myślę że skądś on jednak elegancko zaciąga kurz, olej się z nim miesza i to są efekty. 

jak byk jest napisane ,że olej zalewany po remoncie skrzyni. A tam wszystko się dociera , stąd taki syf. Teraz płukanka , nowy olej i już się nie powinien zabrudzić

A co w skrzyni ma się docierać ? 

dziwne pytanie🤔. A co znajduje się w skrzyni?

Koła zębate i łożyska toczne ani jedne ani drugie się nie docierają. Koła w tej skrzyni będą zawsze opiłkować. 

może i zawsze , ale przez pierwsze kilkaset godzin bardzo intensywnie. Dlatego czy przy nowych ,czy przy remontach starych zaleca się wymianę oleju po 200godz

Nie zaszkodzi ale szczerze wątpię że w szejesiutce to pomoże;) 

Co do tego koloru oleju to może i racja że od nowych kół zębatych bo one były takie bardzo ciemne a stare już podszlifowane ładnie się świeciły więc to może przez tą już startą powłokę  Czyli sprawa by sie wyjaśniła

22 godziny temu, hubertb napisał:

Nie zaszkodzi ale szczerze wątpię że w szejesiutce to pomoże;) 

a Ty myślisz ,że "szejesiutke" to byle Zenki w stodole konstruowali? Po to ktoś stworzył instrukcję ,okresowych wymian płynów eksploatacyjnych , żeby wydłużyć  żywotność podzespołów. A taki pajac jak Ty , czy rzesza popgr-owskich operatorów ,to sobie może do skrzyni nalać nawet Kujawskiego z pierwszego tłoczenia. Ale tak szczerze to nie znam użytkownika c-360 który by dbał jak w instrukcji. 3/4 to nawet nie wie o istnieniu filtra. Dyskusja robi się trochę przykra , to róbta jak chceta😜

Olej to nie mleko i się nie psuje, zwłaszcza w skrzyni manualnej, to że w 60 jest tylko taki bidny filtr jest błędem którego nie naprawi wymiana oleju nawet co 100h. Olej zrobił się typowym bagnem więc albo się spiekł od wysokiej temperatury która w tej skrzyni po prostu wystąpić nie powinna. 

nic ino ziemniaków wlewem napchać , a spustem frytki wyciągać🤣