Renault Ares 816RZ

Jakie koszty?

Części + oleje w granicach 8-9tyś.

A tak ogólnie co kupować z rocznika około 98-2004 do około 100 tyś (+/- 20 tyś) ?

Z tego rocznika to jest w czym wybierać za te pieniądze. Jeśli byłbyś zainteresowany, mamy do sprzedania teraz Agrotrona 150 z 2005r, poniżej 100tys. 

Teraz to nie, za rok może dwa. Teraz zbieram opinię co brać pod uwagę. Ale moc to max 130 koni, większy mi nie potrzebny, a nawet i ten 130 koni to praktycznie trochę na wyrost.

Swojego MTXa 140 też będe nie długo sprzedawał, jest z 2002r 😉 A ogólnie co kupić? Renault nie są najgorsze, chociaż są z nimi problemy natury elektrycznej/elektronicznej, tak czy inaczej na pewno są to lepsze ciągniki od MFa. Case MX/ McCormick też polecam, szczególnie jesli do 130koni, to modele MC120 i MC135, ja mam 120-tke po mapie i jestem z niej mega zadowolony. Agrotrona też można brać pod uwage. W tych pieniążkach to i JD coś znajdziesz.

Teraz mam Mf 3080 to powiem szczerze, że nawet jestem zadowolony. Jakieś tam pierdoły tylko. Namawiają mnie na aresa, ale jakoś tak no nie wiem. MX mi się podoba nawet. Agrotron to różne opinie ma wśród znajomych. Te nowsze to wszysko krajowe od nowości u kolegów, jedni zadowoleni drudzy najchętniej na złom by oddali, dlatego trochę mnie jakoś df odrzuca  

Pewnie Ci co by na złom oddali, to serie K mają? 😉 

Na pewno komfort pracy Areską jest super, bo żaden ciągnik niema takiej amortyzacji kabiny jak Renault. O ile niema tam luzów i amortyzatory są dobre. Silnik JD, bardzo dobrze współpracuje ze skrzynią Dyna. 
Case MX ma genialny silnik. Skrzynia też prosta i tania w naprawie oraz trwała. U mnie w MC, to ta sama skrzynia, zrobiłem jej przegląd przy 10500h, przy okazji wymiany ręcznego hamulca i nie było oznak zużycia tarczek sprzęgłowych. 

Rowan. Czyli w zachodnich ciągnikach najtaniej jest skrzynie zrobić w case/mccormicku?

Nie jestem w stanie tego tsk jednoznacznie stwierdzić, aczkolwiek na pewno jest to jedna z najtańszych skrzyń do naprawy. Oczywiście dopóki części eksploatacyjne sie wymienia. Bo już łożyska tanie nie są, gdyż mają nietypowe rozmiary.

Czyli jak jakiś grubszy remont by był to podobne ceny będą w każdej zachodniej marce?

Trudno tak ślepo strzelać, bo nie wiadomo co dokładnie padnie. Koszta się zaczynają gdy rozlecą się tryby, wałki itp. Wtedy już robią się kwoty. Generalnie najdroższymi są skrzynie ZFa w naprawach. Same zestawy naprawcze koszy są dość drogie.

@danielursus3p ja posiadam MF 6465. Praca nim to przyjemność,  na komfort też nie narzekam.  Za 100tys.  Znajdziesz jakiś zadbany egzemplarz. 

Byj wierny MF. 😉

Edytowane 1 Marca 2020 przez 6465

Obyś był jak najdłużej tak zadowolony 😉 

9 godzin temu, Rowan napisał:

Pewnie Ci co by na złom oddali, to serie K mają? 😉 

Na pewno komfort pracy Areską jest super, bo żaden ciągnik niema takiej amortyzacji kabiny jak Renault. O ile niema tam luzów i amortyzatory są dobre. Silnik JD, bardzo dobrze współpracuje ze skrzynią Dyna. 
Case MX ma genialny silnik. Skrzynia też prosta i tania w naprawie oraz trwała. U mnie w MC, to ta sama skrzynia, zrobiłem jej przegląd przy 10500h, przy okazji wymiany ręcznego hamulca i nie było oznak zużycia tarczek sprzęgłowych. 

Jeden z niezadowolonych ma 150.7 drugi tak jak mówisz serię K. 

 

Siódemki są raczej okej:-) A na co on narzeka?

Co do serii K, to nawet delerzy mówią, że pięknie się to sprzedawało, a teraz piekielnie psuje...

Jakieś porady co do użytkowania skrzyni biegów Quadrashift w Aresie? Zmianę półbiegów w jakichś sytuacjach ograniczać? Niby już jakiś czas użytkuję, ale nie jestem pewien czy poprawnie pracuję z tą skrzynią.

Raczej niema jakichs specjalnych zaleceń. Czesciej wymianie podlegaja tarczki od rewersu, shift jest trwały. Polecam tylko raz w roku zrobic kalibracje rewersu.

Dzięki za odpowiedź. Przy prawidłowej pracy rewersu także? Tym bardziej, że u mnie motogodzin w ciągu roku nie nakręcę sporo. Z tego co się orientuję, to w Ares nie ma możliwości wykonania kalibracji z poziomu użytkownika, jest potrzebny komputer?

a co w MF jest gorszego ? skrzynia ta sama jest ,ehr lepszy wg mnie jak w renault

Można skalibrować z pozycji operatora, mam instrukcję mogę podesłać na e-maila. Takie pytanko do mechanika lub kogokolwiek kto to robił, podczas ruszania na wyłączonym napędzie i oczywiście rozgrzanym oleju idzie strzał na przednie koła, przypuszczam że kosz przedniego napędu gubi ciśnienie i to się dzieje i właśnie ten kosz znajduje się pod tym deklem z dołu skrzyni? i czy to jest dobrze postawiona diagnoza?? 🤔

Najpierw to sprawdź elektrozawór i cewkę. To najczęstsze przyczyny nie wyłączania napędu. Zasada: cewka działa->napęd wyłączony i odwrotnie. 

7 godzin temu, Rowan napisał:

Siódemki są raczej okej:-) A na co on narzeka?

Co do serii K, to nawet delerzy mówią, że pięknie się to sprzedawało, a teraz piekielnie psuje...

Na wszystko co ma prąd 🤣

no ale elektrozawór będzie odpowiadał za to że na wyłączonym napędzie szarpie a na włączonym lux rusza 🤔 najlepiej byłoby ciśnienie pomierzyć tylko trzeba wiedzieć jakie tam wartości powinne być..

@danielursus3p, naprawde to dziwne, bo w Agrotronach raczej z elektryką akurat większych problemów niema.