Fortschritt 303

Co byś nie robił, nadal zostanie wielkim klunkrem

To troche zwrotniejszy chyba ten Helmut teraz ?

Dużo poprawił się promień skrętu?

Lepiej teraz skręca, jak będzie cieplej to jakiś test się zrobi i będzie wiadomo jaki promień. A tak ogólnie to całkiem zgrabny się zrobił.

37 minut temu, MF675ursus napisał:

Co byś nie robił, nadal zostanie wielkim klunkrem

Nie przesadzaj, jest gabarytów Ursusa 1014, taki był zamysł i tak wyszło,  za to na pewno jest cięższy, z lepszym uciągiem i większym momentem na silniku.

fortschritt - to po przetłumaczeniu postęp 

 

Teraz to forschritt power by star a może leyland ?

 

To teraz masz silnik 6 czy 4 cyl że krótszy ??

Fabrycznego silnika nie opłacało się remontować czy specjalna przeróbka dla poprawienia zwrotności?

Dalej tym będziesz zawracał dwa tygodnie.

14 minut temu, Piotruniu25 napisał:

Fabrycznego silnika nie opłacało się remontować czy specjalna przeróbka dla poprawienia zwrotności?

Silnik dokonal żywota, właściwie to wał, 4 szlif już był i gubił ciśnienie, nie opłacało się robić. Teraz jest silnik 4 turbo leyland oczywiście. 

Piękna robota! Zrób jakiś filmik jak to działa. Ile dałeś za silnik?

Kabina typu ''bunkier" ale grunt żeby robił co do niego należy. Fajnie wyszło, dobra robota 👍

kellyq napisał:

14 minut temu, Piotruniu25 napisał:

Fabrycznego silnika nie opłacało się remontować czy specjalna przeróbka dla poprawienia zwrotności?

Silnik dokonal żywota, właściwie to wał, 4 szlif już był i gubił ciśnienie, nie opłacało się robić. Teraz jest silnik 4 turbo leyland oczywiście. 

czemu sw266 a nie SW 400 albo Andoria 6ct107?

Bo kolega chciał mieć krótszy a przy montażu 6 , nie da się go skrócić.

w poprzeg można by 🤣 , albo V6 wstawić 😉

VR6 od Golfa

Plus LPG oczywiście

1 godzinę temu, zetorlublin7341 napisał:

czemu sw266 a nie SW 400 albo Andoria 6ct107?

4ct107 dokładnie, 150 koni z 6tki mi nie potrzebne

 

ciekawe rozwiązanie :)