Przyczepka samochodowa

Dokładnie jak piszesz. Masa własna 400kg, i wychodzi tylko 350kg ładowności. Niby rama wytrzyma więcej, ale policja czy ITD nie są głupie i jak by chcieli to mogliby konkretną grzywnę dołożyć. Też jakiś czas temu szukałem przyczepki, oglądałem dotykałem🙂 różne. Najgorszy z wszystkich był Neptun. Delikatna, burty gięte z blachy. Zasław lepszy, ale burty boczne wyjmowane przez co mało sztywne/stabilne. Brenderup przyczepy w miarę ciekawe, ale nie podeszły mi osie skrętne. Najlepsze wydały mi się Syland. Burty spawane z profilu zamkniętego, blacha Alu cynk, resor 5 piórowy typ Żuk, + amortyzator +oboje gumowe,

Ja mam oś z resorami i stabilizatorami od dukato, rama z profili, hamulec najazdowy. Sam najwięcej 1,2t wiozłem ale weź coś komuś pożycz, jeden wiózł 1,8t miału, drugi ponad 2 żwiru trzeciemu przyczepka aż auto obróciła i koniec z pożyczaniem bo się ludzie pozabijają z własnej głupoty

10 godzin temu, SamaPrawda napisał:

O samochód się nie trzeba martwić bo raczej 750 każdy może ciągnąć

Ciągnąć może każdy, ale zdecydowana większość osobówek nie może tego robić legalnie.

1 godzinę temu, bronek napisał:

Dokładnie jak piszesz. Masa własna 400kg, i wychodzi tylko 350kg ładowności. Niby rama wytrzyma więcej, ale policja czy ITD nie są głupie i jak by chcieli to mogliby konkretną grzywnę dołożyć. Też jakiś czas temu szukałem przyczepki, oglądałem dotykałem🙂 różne. Najgorszy z wszystkich był Neptun. Delikatna, burty gięte z blachy. Zasław lepszy, ale burty boczne wyjmowane przez co mało sztywne/stabilne. Brenderup przyczepy w miarę ciekawe, ale nie podeszły mi osie skrętne. Najlepsze wydały mi się Syland. Burty spawane z profilu zamkniętego, blacha Alu cynk, resor 5 piórowy typ Żuk, + amortyzator +oboje gumowe,

Kolega musi się koniecznie zapoznać z przyczepkami produkcji STIM.

ZYLA napisał:

DMC 750, gdzie przy porządnej samorobce sama przyczepa będzie ważyć 400 kg😂. W dzisiejszych czasach nie opłaca się niestety robić takich rzeczy... 

Trzynaście lat temu zrobiłem przyczepke 1,2x2,2m, rama profil 80x40x2,podłoga blacha 2mm,burty1,5mm,tona ładunku nie robi na niej wrażenia, przewiozła mnóstwo gratów, ciężarów i ma się znakomicie a waży 240 kg. Często ludzie przyjeżdżają do mnie różnymi przyczepkami marketowymi to nie wiedzą za co pasem złapać żeby sie burty i reszta nie pogieły. Uważam że błędem jest myślenie że sie w dzisiejszych czasach nie opłaca zrobić porządnej przyczepki. To zależy co kto planuje wozić.

Posiadam przyczepkę robioną i za nic w świecie bym nie chciał tych  współczesnych gdzie rama jest z blachy giętej w kształtownik a burty są jak z kartonu że strach coś oprzeć na nich czy  pasem transportowy opasać ładunek bo się gną.

No w dzisiejszych czasach to już się nie opłaci bo nie zarejestrujesz. Ja miałem robić a w końcu kupiłem oryginalną STEME za 2300. Ładowność 770, z hamulcem i też ponad tonę ładowałem bez większych obaw. Ale to tylko w pobliżu bo gdzieś dalej jechać to już lepiej mieć wszystko według przepisów. Jak po siewnik pojechałem 400km od domu to policja mnie trzymała i mocno się interesowali ładunkiem i przyczepką bo ona wygląda prawie jak marketówka ale jak spojrzeli w dowód to już nie mieli czego się czepić.

W zeszłym roku brat kupił z firmy Bodex, z tym że nie najtańszą, a ciut większą i droższą- o wymiarach paki 255x129 cm. Z uchylną przednią burtą i zawieszeniem na resorze z amortyzatorem- bardzo lekko idzie, a i 500 kg ładunku nie robi na niej wrażenia- producent deklaruje rzeczywistą wytrzymałość przyczepy na 1200kg- jednak nie było okazji tego sprawdzić. Do tego wszystkie papiery legalne i badanie techniczne bezterminowe- moim zdaniem nie opłaca się robić przyczepki do której nie będzie papierów, jaka by rama nie była- i tak tego nie wykorzystasz

Jak podajecie jakies marki i ich produkty to piszcie jakieś ceny tych towarow, bo do tanich raczej nie należą. 

Ciagalem w pracy taką Belgijską przyczepkę z hamulcem najazdowym, mocna i lekka konstrukcja tam kosztowala 900euro

Edytowane 9 Stycznia 2020 przez GRZES1545