C-330M niezastąpiony pomocnik na budowie

On wie lepiej. Typowy tekst że trzeba znaleźć zadbany eglemplarz. To nic ze pelno artykułów że to złom, że mechanik nawet nie chce brac na warsztat, że ceny rynkowe zadziwiającą niskie - trzeba znaleźć zadbany egzemplarz, ktory stał pod kocem i niemiec jeździł do koscioła a jak sprzedał to sie rozmyślił i gonił kupca aż pod granicę😉

@Krzysztof81 ale taka prawda, jak samemu sie nie poszuka i nie pojedzie za Odre to sie nie znajdzie,szwab bez powodu by tego nie pogonił , ktoś kto to zaprojektował i wyprodukował wie najlepiej kiedy sie tego pozbyć i na rynek wtórny oddać z pierwszych rąk 

Ja to doskonale wiem. Na przeciwko mnie mam zaklad samochodowy, ktory wspołpracuje z kilkoma handlarzami. W wiekszosci to szrot, ale powiem ze tez czasami perełki sie zdarzają, ale wtedy cena adekwatna do towaru.

tytanowyJanusz napisał: kolego iron: https://autokult.pl/26719,uwaga-na-samochody-z-silnikiem-2-5-tdi-v6-to-pociagajace-oferty-pulapki?amp=1 http://namasce.pl/silnik-2-5-tdi-v6-audi-opinie-problemy-awarie-eksploatacja/ https://www.auto-swiat.pl/porady/eksploatacja/25-tdi-v6-duza-wpadka-vw/grvystz.amp http://moto.pl/MotoPL/7,88389,21967218,poradnik-2-5-tdi-v6-mocny-ale-awaryjny-i-kosztowny-w-biezacej.amp => zagłęb się w te wiadomości☺ wystarczy że mam dwa 2.5 tdi. A większość z was nawet nie widziała rozebranego 2.5 .A gada jakby się znali

niby poliftowy silnik poprawiony ale tak czy siak przy 300tys km wałki rozrządu do wymiany- koszt koło 4tys zł bo przy tym trzeba wymieniać popychacze i inne duperele

Jak dla mnie to w autach japończyki wiodą prym. Nikt mi nie powie, że jakieś zjebane audi czy ogólnie grupa vag dorówna flotowym silnikom japońskich aut. Nawet oslawiony toporny 1.9 tdi nie jest taki cudowny. U nas w domu już nikt nie chce vaga. Jeden z koncernu vag kupiony roczny drugi 3 letni oba szajsy. 2 lata temu kupiona 9 letnia honda i jeździ aż miło i nic na to nie wskazuje aby coś się miało popsuć. Wujostwo tylko toyoty i lexusy też twierdzą że vag to nie porozumienie. 

 

Ja już nigdy się nie dam wkręcić w to przereklamowane gówno zwane AUDI, VW, SKODA czy SEAT. 

Audi klasa Premium może i tak ale tylko A8 czy Q7, tylko dla bogatych.

też jakoś jestem uprzedzony do vaga i nie powiem samochody całkiem okej ale psują się jak wszystkie inne, ii jeszcze to: idziesz do kościoła a tu na przemian ałdi, vw a tam dalej jeszcze inne tdi😄 kupujecie je jeden przez drugiego bo łon ma to i ja muszę mieć, z tego wszystkiego wole jeździć Laguną bo przecież wystarczy znaleźć zadbany egzemplarz☺

Bo Wy Polaki jesteście, a rasowy Polak woli każdy inny szajs, byle by nie germański 😋 Germańskie produkty nie są przeznaczone dla podrzędnego, polskiego Janusza 😆

iron napisał:

tytanowyJanusz napisał:

kolego iron: https://autokult.pl/26719,uwaga-na-samochody-z-silnikiem-2-5-tdi-v6-to-pociagajace-oferty-pulapki?amp=1 http://namasce.pl/silnik-2-5-tdi-v6-audi-opinie-problemy-awarie-eksploatacja/ https://www.auto-swiat.pl/porady/eksploatacja/25-tdi-v6-duza-wpadka-vw/grvystz.amp http://moto.pl/MotoPL/7,88389,21967218,poradnik-2-5-tdi-v6-mocny-ale-awaryjny-i-kosztowny-w-biezacej.amp => zagłęb się w te wiadomości☺

wystarczy że mam dwa 2.5 tdi

@iron Dla nich jedynym sensownym rozwiązaniem, to Lada (cznica) 😁😁😁

5 minut temu, mraukot napisał:

Bo Wy Polaki jesteście, a rasowy Polak woli każdy inny szajs, byle by nie germański 😋 Germańskie produkty nie są przeznaczone dla podrzędnego, polskiego Janusza 😆

 

@iron Dla nich jedynym sensownym rozwiązaniem, to Lada (cznica) 😁😁😁

 

A skad z niemieckich tylko merc, ale nie przereklamowane audi  

Mercedes to był dobry do W124. Ta marka podobnie jak wiekszosc innych przezywala swoją swietnosc w latach 80 i 90. Poźniej pare lat przejechała sie na wyrobionej opinii (Tak zostało do dzisiaj na polskiej wsi) a nastepnie poszlo na leb na szyje. Co do Japończyków to zasadnicza ich wadą a moze zaletą jest to ze od razu po wyjechaniu z fabryki zaczynaja ulegać biodegradacji. Jak stoję sie obok mojego Mitsubischi to slychac jak go rdza wpierdala.

Ostatnio widziałem poloneza który miał ponad 400 tys przebiegu autostradowego, co nie zmienia faktu że to był wuj nie samochód, podobnie z 2.5 V6 TDI jedna jaskółka wiosny nie czyni

taak Japończyki niezawodne a na warsztacie więcej się tego cuda naprawialo jak vagow.

wiecie możecie sobie pisać co chcecie ale i tak nie zmieni to faktu iż 2.5 ma zła opinie tylko przez Januszy mechaników i użytkowników, tak samo jak pierwsze 3.0 tdi .jakoś u mnie w rodzinie ma już ponad 300tkm i ani rozrząd nie ma dosyć ani wtryski

Miałem jako 1 auto 2.5 tdi i meczylem ja 3 lata lekko nie miała i dawała radę

2 godziny temu, jonek98 napisał:

Ostatnio widziałem poloneza który miał ponad 400 tys przebiegu autostradowego, co nie zmienia faktu że to był wuj nie samochód, podobnie z 2.5 V6 TDI jedna jaskółka wiosny nie czyni

Mój wujo miał w poldku 470 000 km i w końcu silnik padł. Teraz nowke toyotę rav 4 kupił.

 

1 godzinę temu, Uziu92 napisał:

taak Japończyki niezawodne a na warsztacie więcej się tego cuda naprawialo jak vagow.

Braciak pracuje w warsztacie dość dużym niedaleko stolicy, twierdzi że honda/toyota tylko na obsługi przyjeżdża, rzadko na coś poważniejszego. To nie wiem albo sobie ze mnie jaja robi albo faktycznie tak jest.  

tam z benzynami problemów większych nie ma ale te takie dobre D4d wcale takie cudne nie jest , a że u nas diesli dużo to i na warsztacie ciągle jakis japoński dieselek stal.