JD 6920S Autopower

Jestem posiadaczem jd 6420 na skrzyni AP. Leci mu już 4 rok a na liczniku przeszło 8100h. Ciagnik pomocniczy z turem 😉 znajomy ma takiego samego z przeszło 10000h i ciśnienie w skrzyni jest w normie 💪

Bo w serwisie powiedzą Ci ze częścią wymienną jest skrzynia. A bezpośrednio w ZFie mozna kupic czesci.

Starszy CVX, to skrzynia S-Matic konstrukcji Steyra odkupiona przez ZF, być może przez chwile CNH wkładało gdzieś ECCOM’a, tego dokładnie nie wiem, nie zagłębiałem się w to nigdy aż tak bardzo. 

 

podlach93 napisał:

Henius91 napisał:

@Rowan No właśnie o to chodzi. A za te 60 tys to już pewnie i eleganckiego 155.54 by dorwał

@podlach93 gdzie się nie czyta to autopowr to jedna z najgorszych bezstopniówek na rynku. Nawet autor zdjęcia pisał wyżej, że jest słabsza od PQ. A i żeby nie było. W nowszych wersjach AP ta jakość podobno jest już lepsza. 

Nie może być jedna znajgorszych bo tak naprawdę są dwie przekładnie bezstopniowe na rynku no nie wiem co tam valtra montuje jeszcze to może jeszcze jakaś trzecia. Ja uważam że jest to bardzo dobra skrzynia która wytrzymuje nawet do 12-13 tys godzin. Podstawowym problemem jest nie umiejętne użytkowanie takiej przekładni. Każda bezstopniowke żeby cieszyć się jej efektywna i długą praca trzeba rozumieć. Kolejna sprawa ze jak po 12 tys godzin się skończy i wpakujesz w naprawę 40k to znowu latasz 12 tys godzin. A 40k to pieniądze które bez problemu lekką ręką wlozysz w każdą inną przekładnie jak nazwali. I nie starcza napewno na kapitalny remont AQ czy innego Pawer shifta niezależnie od producenta.

18 tys zł i vario jedzie dalej :) to jest najtańsza w remoncie skrzynia

I to uczucie zobaczyć jd w drobiazgach jak ma się przyprowadzić nowego za tydzień :)

39 minut temu, agromichal napisał:

18 tys zł i vario jedzie dalej to jest najtańsza w remoncie skrzynia

Co za 18 w vario zrobisz?

Uszczelniacze?

agromichal napisał:

podlach93 napisał:

Henius91 napisał:

@Rowan No właśnie o to chodzi. A za te 60 tys to już pewnie i eleganckiego 155.54 by dorwał

@podlach93 gdzie się nie czyta to autopowr to jedna z najgorszych bezstopniówek na rynku. Nawet autor zdjęcia pisał wyżej, że jest słabsza od PQ. A i żeby nie było. W nowszych wersjach AP ta jakość podobno jest już lepsza. 

Nie może być jedna znajgorszych bo tak naprawdę są dwie przekładnie bezstopniowe na rynku no nie wiem co tam valtra montuje jeszcze to może jeszcze jakaś trzecia. Ja uważam że jest to bardzo dobra skrzynia która wytrzymuje nawet do 12-13 tys godzin. Podstawowym problemem jest nie umiejętne użytkowanie takiej przekładni. Każda bezstopniowke żeby cieszyć się jej efektywna i długą praca trzeba rozumieć. Kolejna sprawa ze jak po 12 tys godzin się skończy i wpakujesz w naprawę 40k to znowu latasz 12 tys godzin. A 40k to pieniądze które bez problemu lekką ręką wlozysz w każdą inną przekładnie jak nazwali. I nie starcza napewno na kapitalny remont AQ czy innego Pawer shifta niezależnie od producenta.

18 tys zł i vario jedzie dalej :) to jest najtańsza w remoncie skrzynia

Są przypadki że AP za 3-5 tys ruszy i jedzie dalej. Ale mowa tu o poważnym remoncie a nie drobnej naprawie.

Chcialem na yotube obejrzec film z naprawy skrzyni vario w fendzie na kanale kamil niezalezny serwisat ale wszystkie filmy zniknely ktos cos wie ? Czyzby ktos pozwem go postaraszył ?

soltys pelna naprawa vario w 20 sie miesci

Dnia 22.02.2019 o 21:29, cichyh32 napisał:

U nas rolmech swego czasu sprzedał sporo df i już kilka przypadków było że oddawali ciągniki z przebiegiem 3 tyś h i brali za dopłatą nowe zetory. Ogólnie w agfotronach jest problem z łożyskami, siada jakieś i wałki ukręca, już kilka takich przypadków było w tym jeden u znajomego, największy niewypał to chyba TTV choć ich bardzo niewiele jest w dalszej okolicy to już większość na stare jd przeszło. Wszystkie marki mają jakieś plusy i minusy nie ma co tego ukrywac 🙂. Co do ursusa to jakoś nigdy o nich myślałem, mam jeden traktor z tej epoki a dokładnie case 5140, jeśli chodzi o awaryjnosc to psuje się mniej jak kilkuletni, ale spędzam w nim cały sezon i komfort to jest w nim na dnie 😁

 

Awaryjne skrzynie były w tych małych agrotronach ze skrzynią 4 biegową, może nie cała skrzynia była awaryjne co jedno łożysko. 6cio biegowe zf t7200są bardzo trwałe, tam mało kiedy jakieś łożysko wysiądzie. Główne awarie są spowodowane naturalnym zużyciem tarczek czy uszczelnień na sprzęgłach ale to czy jakikolwiek ciągnik czy samochód to zużywa sie podobnie w zależności od sposobu eksploatacji. Jak ktoś nie umie jeździć to dwumase w dizlu zabije przez 50kkm a jak ktoś ogarnięty jeździ to wytrzyma 250kkm.

To fakt ZF T7200 psuje się najczęściej ze zwykłej eksploatacji i to jest akurat mocna strona Agrotrona i awarie są rzadkie, ew jakiś elektrozawór, ale to normalne 🙂 Większe problemy z silnikami, w nowszych często plecak wyrywa, podobno nawet przy 500-800h:-) Ja znam przypadek po 1400h wyrwany plecak:-)

57 minut temu, SZKOPSSON napisał:

Chcialem na yotube obejrzec film z naprawy skrzyni vario w fendzie na kanale kamil niezalezny serwisat ale wszystkie filmy zniknely ktos cos wie ? Czyzby ktos pozwem go postaraszył ?

Może dopadł go seryjny samobójca :p

Tam nie było filmu z naprawy vario, bo przecież jakby taki nakręcił, to by „strzelił sobie w kolano” 😀

Jak nie byl przypadek fenda vario bodajrze 412 co mial poslizgi na skrzyni rzedu 70% i nie jechal podobno przez wywalony uszczelniacz byly 2 filmy o tym i mialbyc 3 a tu brak jakiego kolwiek filmu pusty kanal

Okej, niech wam bedzie, że to było z naprawy 😉

Tak w woli scislosci to nie chodzi o to co  konkretnie bylo na tych filmach (diagnostyka) tylko o to ze wszystkie zniknely i kanal jest pusty moze na tym 3 ktorego juz nie zdazylem obejrzec przed usunieciem cos bylo na temat przyczyny.

3 godziny temu, Mikruss napisał:

soltys pelna naprawa vario w 20 sie miesci

Na początku roku kolega odbierał 939 z wymiany uszczelniaczy(gubił ciśnienie)to koszt +-19 tys

Robili to gdzieś między Gnieznem a Wrześnią

Pełna naprawa vario mieści się w 20 a sam hydrostat 30 kosztuje. Taki mały szczegół

No to dobra naprawa za 20 tys kompletnego vario  

@SZKOPSSON

Tak, w trzeciej części byś się dowiedział że padło coś, ale nie dowiesz się co i w efekcie naprawy by liczył że vario rozpędza się w 6 sec

ceny sa najrozniejsze. Kolega tez robil w ladowarce teleskopowej hydrostat to jakby wyslal do tucholi to krzyczeli  na wejsciu od 20 tys w gore.....wzial sie za to sam i zrobil za 12 tys...

Przynajmniej według tego artykułu hydrostaty do przekładni bezstopniowych produkują dwie firmy Bosch-Rexroth i Sauer-Sundstrand

https://www.eilbote-online.com/artikel/traktorgetriebe-stufenlos-weiter-im-vorwaertsgang-13766/

Są nawet firmy, które oferują dostawę Hydrostat Rexroth A41CT Rexroth w 24 godziny.

http://www.vh.dk/library/pdf/TractorUnits-UK.pdf

soltys48 napisał:

39 minut temu, agromichal napisał:

18 tys zł i vario jedzie dalej to jest najtańsza w remoncie skrzynia

Co za 18 w vario zrobisz?

Uszczelniacze?

A co ty chcesz chłopie w vario robić? Tam się tylko uszczelniacze sypia i łożysko..

A skąd mi wiedzieć nie użytkuje Vario 

to prawda w Vario niema co za wiele sie zepsuć głównie uszczelnienie mnie kosztowalo uszczelnienie 10 tyś zl z robotą

Toż za to byłaby już dobra sześćdziesiuna