Filtry i oleje do Steyra i Case

Hydraulika też ?

Heh ujebane jak wszędzie ręki nie idzie włożyć:)

W małym tylko filtry od hydrauliki a w dużym w tamtym roku wymieniałem filtry i olej hydrauliczny.

Mnie też to będzie czekać póki co jeszcze przeglądy gwarancyjne. :)

Nie tylko u Steyera w Zetorach jest podobnie ;)

W których?

W nowym majorze naprzykład :) bo na pewno nie w starych

w mf wymiana filtrów i oleju to sama przyjemność, jedynie do wyjęcia jednego filtra ze skrzyni potrzebny jest magnesik ale i wydłubałby wkrętakiem

Olej w silniku i filtry paliwa co 300godzin.

Można by serwis zawołać ale szkoda słów...

czy kasy?

Na pierwszym przeglądzie zaleli olej do dpfa niezalecany popiołowy i filtr musiał się częściej wypalać

fakt to słaby serwis był

A co ma olej silnikowy do dpf? Pytałem kilka osób i nikt w prostych slowach nie pottafi wytłumaczyć.

A ma, do dpf musi być niskopopiolowy inaczej low saps, co by ewentualne spalanie jego w komorze spalania nie produkowalo nadmiernej ilości popiołów czyli sadzy w filtrze

przedmówca dobrze mówi

No ale jak w nowym silniku ma spalać olej?

każdy nawet nowy silnik spala olej choćby jego opary z odmy, w jednym od wymiany do wymiany na bagnecie nie zauważy a w innym trzeba będzie dolać, tak już jest zbudowany każdy silnik spalinowy, że w mikro porach pohonowaniu zostaje olej do smarowania pierścieni uszczelniających, po za tym dochodzi turbosprężarka, uszczelniacze na zaworach, zawsze gdzieś może ciut puścić dlatego do silników z dpf są oleje nisko popiolowe o specyfikacji C3 lub C5 w przypadku osobowych.

Co tu tłumaczyć to nabijanie ludzi w butelkę naciąganie na kasę. Specjalny olej, specjalny filtr bo silnik dziadoski i bierze olej od nowości. W imię czego ekologii Buhhaa. Produkcja tego jest tak nie ekologiczna że i za 100 lat ten silnik tego nie odrobi.

to już inna Para kaloszy

Co do spalania oleju, mój osobowy fiat 1.6 16V jak mu się daje ostro w dupe spala 0.5litr na 1000km a w normalnej jezdzie połowe tego. Książka podaje że to norma, silnik zdrowiutki zero dymu

Taki on zdrowy. Zamierzchłe czasy silnik w 125 p nie palił oleju pomimo że 2 razy licznik obrócił. 

 Taaa , chyba w bajkach .

Tak było  skończyło się na urwanym wale korbowym.

Dokładnie to, że silnik spala trochę oleju nie świadczy o tym, że to stary zajezdzony trup. Niektóre silniki poprzez to, że były luźniej spasowane coś tam zawsze wezmą. Ze swojej strony powiem, że jak komuś dużo łyka oleju w aucie to polecam zrobić płukanke silnika i zalać naprawdę dobrym olejem typu Motul. Spalanie napewno spadnie, a czasami nawet spadnie do minimum. O ile oczywiście nie jest to silnik już zajezdzony, bo z takim poza remontem to wiele nie zrobisz.