Renault 103-54

jaka cena uszczelniaczy?

Wymieniałem tuleje co trzyma półoś krótka, uszczelniacz półosi i uszczelniacz zwolnicy. razem 100zł za części. 

sam duży uszczelniacz corteco to koszt 60zł, więc jakoś tanio Ci wyszło

super pomysł z podnośnikiem z poduszki

u mnie w fendzie też czeka wymiana bo kapie z tylnej zwolennicy to jak patrzyłem to nie takie tanie te uszczelniacze

Jaki koszt takiej poduszki i ile ma udźwigu?

4 godziny temu, adrian09 napisał:

u mnie w fendzie też czeka wymiana bo kapie z tylnej zwolennicy to jak patrzyłem to nie takie tanie te uszczelniacze

Dejcie już pokój z tymi ZWOLENNICAMI

9 godzin temu, izydor6280 napisał:

sam duży uszczelniacz corteco to koszt 60zł, więc jakoś tanio Ci wyszło

duży corteco 60zł, mały 35x52x10 20zł i tulejka 35x39x... 20zł. może po postu dobry dostawca. też się dziwiłem że dobra cena, to mówili że mogą mi więcej policzyć jeśli to problem. 

ja stąd brałem maja corteco to samo co serwisie tylko taniej

8 godzin temu, piotreq8111 napisał:

Jaki koszt takiej poduszki i ile ma udźwigu?

kupowałem  z allegro. oryginalną taką. 4,5t udzwig

Uszczelniacze zwykłe czy kasetowe?

4 godziny temu, olkosio napisał:

kupowałem  z allegro. oryginalną taką. 4,5t udzwig

Też taką mam. Super sprawa bo po spuszczeniu powietrza dość niska i da się wszędzie wepchnąć. Do tego płyta pod spodem dużej powierzchni i nawet na miękkim jak trzeba to podniesie i w ziemię nie wchodzi. Wadą jest to,że ciężko jest płynie podnosić i opuszczać tak jak w hydraulicznym i są szarpnięcia ale ogólnie super sprawa w gospodarstwie do maszyn i samochodów.

22 godziny temu, olkosio napisał:

Wymieniałem tuleje co trzyma półoś krótka, uszczelniacz półosi i uszczelniacz zwolnicy. razem 100zł za części. 

Dał byś jakiś namiar na uszczelniacze u mnie też się pocą na przodzie Renata 75-34

14 godzin temu, rafik1808 napisał:

Uszczelniacze zwykłe czy kasetowe?

kasetowe

 

na jedną zwolnicę idzie 3 czy 4 sztuki, więc coś pominąłeś 

wymieniłem:

PIERŚCIEŃ USZCZELNIAJĄCY ZWROTNICY 105x130x12 mm

PIERŚCIEŃ USZCZELNIAJĄCY 35x52x10 mm

tuleja pół osi krótkiej 35x39x35mm

uszczelnienia tylko od strony koła

 

13 godzin temu, Piotrek1975 napisał:

Dał byś jakiś namiar na uszczelniacze u mnie też się pocą na przodzie Renata 75-34

jak ci się  nie spieszy to będę teraz robił Renatę 75 to wymiary będe znał dokładnie. szukaj ja zamawiałem z Intertraktor ale dopiero po wyjęciu jak znałem rozmiary.

Edytowane 20 Lutego 2018 przez olkosio

10 godzin temu, olkosio napisał:

wymieniłem:

PIERŚCIEŃ USZCZELNIAJĄCY ZWROTNICY 105x130x12 mm

PIERŚCIEŃ USZCZELNIAJĄCY 35x52x10 mm

tuleja pół osi krótkiej 35x39x35mm

uszczelnienia tylko od strony koła

 

jak ci się  nie spieszy to będę teraz robił Renatę 75 to wymiary będe znał dokładnie. szukaj ja zamawiałem z Intertraktor ale dopiero po wyjęciu jak znałem rozmiary.

Nie śpieszy mi sie, poczekam. Jak będziesz znał wymiary to byś napisał, Dzięki.

Dnia 21.02.2018 o 08:40, Piotrek1975 napisał:

Nie śpieszy mi sie, poczekam. Jak będziesz znał wymiary to byś napisał, Dzięki.

Kolego w Renacie 75-14 z 88r zestaw uszczelnień zwolnicy przedniego koła (wszystkie uszczelki od strony koła) są takie same. Dokładnie to są w wersjach combi. Ale ten duży w nowszych wersjach jest Kasetowy i ja będę zmieniał już na kasetowe. Fajniejsze rozwiązanie jak dla mnie. Mały za to najlepiej żeby był albo combi (to jest uszczelniacz z pierścieniem filcu) albo kurzowy. Poza tym wszystko to samo. Sprawdź łożyska dolne zwrotnicy, bo jak słabo smarowane to masakra. 

wysypane łożyska dolne na zwrotnicy to standard 

Ostatnio poszedł mi ten uszczelniacz od zwolnicy cały olej wyciekł nic nie kapało tylko od razu wyciekł zdjeliśmy koło kupiliśmy uszczelniacz wszysko zrobiliśmy olej stary spuszczony i nowy wlany i postała renata może dzień dwa i pojechałem w pole miałem do zrobienia agregatem 3 hektary po około 2 hektarach zaczeło ciec tylko powoli kapało wszystko zrobiłem pole do końca umyłem traktor i do garażu schowałem i teraz nic zera jakiego kolwiek oleju przez 3 dni stoi i od tego czasu jak wytarłem to wszystko to nic sucho czy jest może taka opcja przy wlewaniu oleju do zwolnicy stała troche krzywo pod lekim skosem i było wlane troche wiecej niż połowe i czy mógł ten nadmiar teraz wylecieć a model Renault to 110 54    91r 

w fiacie mam ten sam problem jeśli idzie o przód , nowe symeringi i o ile prawe koło się udało , trochę pomoczyło się właśnie na początku w końcu się darło i suche ,

To lewe muszę rozbierać po 200 mth już leci teraz , tyle że nowe łożyska dałem i luzu nie skasowałem jak trochę pojeździłem może za to cieknie ale też teraz dam chyba do przetoczenia piastę bo wytarta od symeringa

 

To poczekaj może się dotrze, druga sprawa spuść powietrze jak pojeździsz,  nagrzeje się  zwolnica to razem olej i wypuszcza gazy jak nowy zalałeś