Pompa wspomagania c 360

od czego ten wał napędowy

Wygląda na wałek kierowniczy od ciężkiej serii, bardzo kiepski bo przegub nie ma żadnego łożyska, powinien być w gumowej osłonie wypełnionej smarem.

a do czego taka pompa,bo jak tylko do ukł.kierowniczego to zdecydowanie za duża.mam od t25 kupę lat i wałek od ukł.kierowniczego vw golf 2 i jest ok.

 

oj nic dobrego nie wróże jak nie wałek bedzie się sypał to koło pasowe będze się luzowało i co w końcu przyjdzie wał wymieniać nie jest to najlepsze rowiązanie

wał i koło pasowe na klinie ? 

coś czuję że takie rozwiązanie długo nie pociągnie i szarpnie po kieszeni kupno tych części od k-162, czyli robota bez sensu, gdzie za 15 można kupić 362 z niezależną hydrauliką i hydraulicznym układem kierowniczym

Miałem pompę z cyklopa 40 L do ładowacza. Koło pasowe nowe, przegub z golfa 2 . Wytrzymało to rok, bo pękł pasek klinowy i jak poruszałem kołem to luż zrobił się jakby 40 lat pracowało. Koło pasowe z gównolitu, wpust też dostał lekkiego luzu. Pompę wyje...m i leży prawie nowa na półce. Jak pompa z przodu to tylko wał z ostrówka na wielowypuście.

Zrób na łańcuch pod alternatorem pompę zamontuj i śmiga już u mnie kupę lat

Ja to mam na wom i problem z hydrauliką z głowy.

A po co tak kombinować jak jest ładny i bez przeróbek dekiel z mocowaniem pompy i napęd z któregoś tam koła rozrządu jak pamiętam ,zdaje się któryś wałek się wymienia na dłuższy chyba i pompa jest po stronie sprężarki. 

Nie pamiętam może dokładnie aczkolwiek tak mieliśmy w naszej jak jeszcze miała silnik swój i była bez napędu.Z 15-17 lat temu

Swoją drogą dekiel i pompa gdzieś na półce chyba leżą z tej przeróbki jak silnik sprzedaliśmy.