Uszczlelnienie przekładni obrotomierza c-360
Od pewnego czasu zaczął mi wyciekać w dużych ilościach olej przy łączeniu pancerza linki a obudową przekładni,po zweryfikowaniu wnętrza i cennej poradzie kolegi Adi96 jest na to prosty sposób.
Na wałku co jest napędzany od strony koła zębatego jest rowek na który nachodzi idealnie oring 8x1.5 który zapobiega dostawaniu się oleju do wnętrza.
-
1

Rekomendowane komentarze
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się