MTZ

Ten sam temat ostatnio przerabiałem, u mnie złapało luz w obudowie więc wymieniałem całą pochwę, łożyska i uszczelniacz

No nie wiem czy za jakiś czas nie będzie do wymiany pochwa bo jest pęknięta od góry. Trzeba ją obserwować.

Jak do tej pory chodziła to jeszcze pochodzi długie lata, no chyba że zwiększysz mu obciążenie. Mój też był suchy i bez luzów dopóki nie zacząłem mu zakładać masztu z widlaka i wozić palety z nawozem, maszt około 600kg plus tona na palecie to chyba za wiele dla rusinka

Mnie też to czeka, bo po wczorajszej zabawie ze słomą pojawiły się krople na lewej feldze. I teraz takie pytanie, ile jest z tym zabawy żeby wymienić łożysko? Po zdjęciu koła, trzeba coś więcej rozkręcić poza tym dekielkiem?

Nie trzeba. Pokrywkę odkręć, załóż piastę i w nią waląc wybijesz łożysko ale wysuń ją tylko tyle co grubość łożyska. Tyle.

Też mi się pojawiły krople na lewej feldze, ale nakrzyczałem na 
MTZ i od kilku dni sucho. 

Mi też  nie zawsze się lało. W sumie przy okazji robiłem bo na siłowniku podnośnika wymieniałem oring i w sklepie kupiłem też uszczelnienia do płosi. Zrobię ci fotkę jak wygląda wewnętrzna szela łożyska. Długo by to nie pojeździło.

Jak się z ruska nie leje to pewnie oleju już nie ma.

E no aż tak źle nie ma  Lepsze uszczelniacze, hydraulikę przerobić i jest spokój. Najczęściej co się odzywa to wałki i ośki uszczelniane oringami jak np. przełącznik 540/1000 czy ośka załączania womu. Upierdliwe są też śruby kolektora wydechowego.

U mnie leci z rozdzielacza pod kierownicą i przybieram się od 6 lat żeby tam zajrzeć i z tego cycka na siłowniku podnośnika. Przez to mój MTZ zajmuje trzecie (ostatnie) miejsce we wsi pod względem szczelności.

Ale poza tym cały suchy. Jak postoi w upale 2 dni, to popuści z lewego amortyzatora z przodu.

He he ale na podium się zmieściłeś  

ja mam w tym roku pecha chyba przechwaliłem rusłana i mi dokucza.

Turbina się rozleciała (w sumie z mojej winy trochę) łożysko to akurat pikuś ze trzy miechy temu  już kapało więc uszczelniacz i tak był do roboty, siłownik mi się rozlał od podnośnika oring ten największy. Wymieniłem poskładałem to zaś na tłoczysku sączy a było szczelne, chłodnice czyściłem i zaczęła cieknąć na uszczelce na dole znów robota a do tego pompę oleju w silniku muszę wymienić na wydajniejszą z ts-a bo oryginał z d-240 nie wyrabia z olejem.

Mówię ci normalnie idzie się wściec. 

 

 

No nie narzekaj . Remonty za małą kasę ogarniasz,czego nie można zrobić w innych markach.

Specjalnie nie narzekam bo do włożenia dosłownie złotówki tyle że czasem pół dnia w nim kopiesz żeby głupotę za 7 zł wymienić.

Ja swojego też przechwaliłem...

No nie narzekaj . Remonty za małą kasę ogarniasz,czego nie można zrobić w innych markach.

ja od kiedy wymiieniłem na inna marke w koncu pieniedzy nie zostawiam w sklepie z czesciami

Do czasu.

ja od kiedy wymiieniłem na inna marke w koncu pieniedzy nie zostawiam w sklepie z czesciami

Nic nie jest wieczne. Oby nie psuł się jak najdłużej 

Pieniędzy wiele nie zostawiam tyle że czasem dniówkę wymiana zabierze. 

Może też za bardzo go obciążam szczególnie podnośni. Niestety coś za coś.