Case MX 150

Ja mialem przypadek gdzie silnik nie lapal temp, a plyn gotowal sie w glowicy. Problem byl w termostacie.

Silnik perkins 1004.4t ma dwa termostaty. Sprawdzałem termostaty ładnie się otwierają jak woda zaczyna lekko parować w garnku. Jak pisałem wyżej zegar idzie poza połowę jak są upały ponad 30, klima włączona i jazda teraz chłodniej jest to zegar polowy nie przekroczy i temperatura silnika max 60-65 stopni mierzona właśnie na głowicy termometrem.

Edytowane 6 Września 2021 przez Ed2000

Dorób redukcje po 1/2 cala . Ja założyłem inny czujnik  z zegarem  samochodowym w głowicę, kupiony na allegro . To co na zdjęciu. 

Ale winny okazało się Visko Kupiłem za 1400  w serwisie teraz po dwóch latach  raczej padło bo  mocną mi trzyma temperaturę, pod czerwone prawie non stop Te viska po 500   od razu nie działały. Serwis mi sciągnął za 1400 i fajnie było. Niestety krótko. Chyba założe  stałe, mam wytoczone. 

U mnie uwiazalem wiatrak na sznurku to urwało sznurek , potem zastosowałem koszule jeden rękaw do wiatraka drugi do koła to rękaw urwało więc blokuję się na maksa wisko próba robiona na zagrzanym silniku.

Możesz stare wisko sobie zablokować i nie trzeba nic toczyć.

Przewierciłem stare Visko  dwoma śrubami M 8 to za dzień  sie tłukło, powyrabiało alu przy śrubach. 

Tokarz ściągnął mi te całe aluminium i flansze wytoczył. 

Teraz przy sianiu temperaturę mam tak jak tu na zdjęciu a  w tamtym roku ładnie trzymał lekko powyżej  środka. 

To moim zdaniem coś jest nie tak albo z pompą wody albo z odbiorem ciepła z chłodnicy.

,,Rowan,, dobrze mówiłeś coś termostatami było nie halo, wywaliłem je i wskazówka ani do połowy nie dochodzi w zimie pewnie żółtego pola nie opuści:)mogę jeździć bez termostatow i czy perkins na tym nie ucierpi

Edytowane 9 Września 2021 przez Ed2000

W mccormicku mtxie jaką powinien trzymać temperaturę? Przy normalnej pracy jest trochę więcej jak pół. Przy ciężkiej trzyma 3/4 wskaźnika 

Kazdy silnik powinien miec temperature pracy w polowie wskaznika. Zbyt niska temperatura tez nie jest wskazana.

Co do MTXa, to silniki BetaPower raczej trzymają połowe skali bez wzgledu na obciążenie. Mój XTX jest po mapie na 215km i nawet przy 30*C na zewnatrz i maksymalnym obciążeniu nie wychodzi powyzej połowy skali nigdy.