Krajzega samoróbka

jaka moc silnikam

Nie wygląda na duży względem tarczy, ale uważam że spełnia swoje zadanie. Ostra tarcza i silnik sobie poradzi.

ile obrotów ma silnik, przełożenie wygląda jednakowe

W pile ważna jest prędkość która zależna jest od średnicy tarczy, która powinna wynosić ok. 40 m/s.

jak bym pomyślał jeszcze o osłonie na silnik, bo jak ci do środka trocin naleci to będzie nie ciekawie

Do środka to znaczy?

@up w sumie dobrze zapytałeś, napisałem głupotę, przecież silnik ma pełne dekle a wiatrak z tyłu wieje tylko po obudowie

dzięki za poprawienie

silnik 2,2 KW 2850 obrotów szajbki 80mm

Witam nie grzeją Ci się paski podczas pracy. Jakiej szerokości  masz pasy klinowe. Ja mam podobną piłę z takim samym silnikiem. Przełożenie 1:1, koła pasowe o średnicy zewn, 60 mm i 2 paski 13mm. Niestety przekładnia pasowa przy tych obrotach mi nie domaga. Paski strasznie się grzeją i koła pasowe też. Zastanawiam się nad zmianą silnika na 1400 obr. .

Na silniku 1400obr i przy przełożeniu 1:1 drewna nie potniesz, za mała prędkość obrotowa tarczy. U siebie mam silnik 2,2 1400obr i przełożenie na paskach 1:2,i jest ok, paski również 13mm. Możliwe ze masz za szerokie paski, i za małe kółka pasowe, przez co pasek za bardzo się załamuje i się grzeje. Wymień koła pasowe tak jak tutaj na 80mm,albo paski na 10mm

Przy silniku 1420 obr i przełożeniu 1-1 to tarcza o średnicy 60 cm i można pracować poprawnie, czym mniejsza tarcza tym potrzebne większe obroty.

 

Przy tarczy liczy się prędkość liniowa a nie obroty, bo dla każdej innej średnicy obroty dla prawidłowej pracy muszą być inne.

 

Tak na przyszłość: http://chomikuj.pl/SadekMB/Dokumenty/Parametry+potrzebne+do+budowy+pi*c5*82y+tarczowej

Tarcza 60cm to nie do silnika 2,2,wiec a automatu przyjąłem ze kolega wyżej ma tarcze max 35-40cm,i dla takiej tarczy napisałem ze drewna nie potnie. Oczywiście również potwierdzam ze liczy się prędkość liniowa a nie obrotowa jak napisałem, mój błąd, dobrze myślałem źle napisalem

Fakt silnik 2,2 nie poradzi sobie.

Zgadzam się , że 1400 to za mało przy takiej średnicy tarczy. Chodzi o to czy przy 2800 obr/min na wale silnika przekładnia pasowa przy większych kołach pasowym niż mam w tej chwili będzie pracować poprawnie??

Wymiana silnika to ostateczność przez koszt koszty rzecz jasna .  

Moim zdaniem przyczyn grzania pasków i kół pasowych może być kilka. Pierwsze zbyt luźne paski, zamiast ciągnąć ślizga się. Dwa koła umieszczone nie wspolosiowo, paski chodzą pod skosem względem kół i się grzeje wszystko od tarcia. Trzy za małe kółka pasowe, pasek na nich za bardzo zagina to się, za mocno zakręca, i przez to się grzeje. Może też masz paski nieodpowiednie do kół pasowych, np pasek 13,a kółka na paski 17. No i ostatnia kwestia, bardzo Ci się to grzeje? U mnie też szajby są ciepłe, tej na wale czasem nie da się dotknąć, ale to przecież w niczym nie przeszkadza, 5 rok jadę na tych samych kołach pasowych i paskach

Witam ze wszystkich przyczyn jakie podałeś to bym obstawiał za małe koła pasowe oraz za małe napięcie pasów klinowych bo mam tam lekki defekt podstawy silnika, jest to jeszcze do przerobienia. Co do współosiowości i rozmiarów pasów i kół  to wszystko gra. Koła pasowe bardzo mocno się grzeją. Pod obciążeniem nie idzie się do tego dotknąć. Po jakimś czasie paski się po prostu palą. Spróbuję zmienić koła i zobaczę. Dziękuję za pomoc. 

piła do cięcia wełny? Małkinia czy Cigacice?

koła na paski 17 i paski takie same