Ursus C-360 3P

Ta spełnia... Ledwo się żarzy...

Alternator dostaje po piz***

te na kabinie deko zbedne ale odemnie 5 za zwykle lampy nie dziadoskie ledy

grzesmaly- ledy akurat świecą bardzo dobrze i dają jasne światło A te co tu na zdjęciu to świecą jak świeczki

up . ja robie duzo nocami i powiem tak . ledy fajne biale swiatlo tylko krotkie na polu i od zimnego boli mnie glowa . dlatego ja wywalilem ledy i zalozylem zwykle lampy

Led sa krotkie bo masz zalozone ze swiatlem rozproszonym. Doloz jeszcze spot czyli dalekosiezne to zobaczysz roznice. Fakt ze oczy po pewnym czasie zdaza sie chodz mozna sie przyzwyczic

Na jakiś rajd off-road się wybierasz, że zamontowane są światła dalekosiężne, zamiast roboczych, które byłyby sto razy przydatniejsze?

więcej gazu = więcej światła

więcej gazu = więcej światła

''Coś ciężko idzie aż sie pasek na pompie grzeje'' a nie w tym przypadku to na altku  :lol:

Stacyjka z kluczykiem nie parzy w palce?

Na jakiś rajd off-road się wybierasz, że zamontowane są światła dalekosiężne, zamiast roboczych, które byłyby sto razy przydatniejsze?

były robocze zamontowane ale postanowiłem zamontować je na dachu a zamontowałem dalekosiężne ponieważ mam tam teraz możliwość włączania świateł długich i krótkich ^^ i są stoooo razy ładniejsze

 

Alternator dostaje po piz*** 

Jak będzie nowy to się dowiemy narazie to ja akumulator muszę ładować bo alternator jest w opłakanym stanie jeszcze orginalny 

 

Stacyjka z kluczykiem nie parzy w palce? 

pfiii gdzie jeszcze orginalna instalacja 

 

 

Ta spełnia... Ledwo się żarzy...

[galleryimg=659393]

 

Nie pisz komentarza pod komentarzem.Używaj opcji "Edytuj" 

Edytował Prorok

Kabina najlepsza z najlepszych

Wywal z fabrycznych lamp te żarówki  R2 bo to nie świeci  wstaw H4 pt 45

do c-360 tylko ledy jeszcze jal tyle sztuk to one potrzebuja aku od kombajnu

ja mam 8 na 1614 na h3 i nic sie nie dzieje i jak powiedzialem duzo pracuje nocami i ledow nie chce . led jest dobry do wozka widlowego czy czegos podobnego gdzie potrzeba sporo swiatla blisko lub swiatlo ma sie od czego odbic to wtedy ladnie swieci pewnie w lesie by sie dobrze sprawdzaly .

ale 1614 jakie ma aku a jakie c-360

ale co wy sie uparliscie na te akumulatory ciagnik to nie latarka tu bateri sie nie wymienia ani nie laduje z gniastka ciagnik ma miec sprawne ladowanie i to wystarczy jesli ma tyle swiatel to wystarczy mocniejszy alternator a akumulator od malucha ma sobie poradzic

Mialem wiecej świateł na swoim 360-3P bo jeszcze 4 szt w tył alternator od passata 90A dawał radę spokojnie. Nie wiem czego się czepiacie że to nie da rady  da i jeszcze prądu zostanie Jakby co to sa alternatory po 150 a nawet 250 A i napewno da radę.

@Karol445 masz może fotkę jak zamocowałeś ten alternator ?

To jest efekt na zgaszonym silniku ?

Zamiast tych nad maska lepiej było dac jakieś skierowane troszkę w bok .

To jest efekt na zgaszonym silniku ?

 

Zamiast tych nad maska lepiej było dac jakieś skierowane troszkę w bok .

Tak zgaszony zawsze przy sesji ^^

a z tym montowaniem miałem w planach montowanie na kabinie tylko niżej przy dolnej części szyby ale jakoś tak wyszło że to rozwiązanie się spodobało

osobne zasilanie i przekaźniki stanowczo wskazane. Pamiętajcie, że alternator 150 A potrzebuje dwa razy tyle obrotów co na fabrycznym kółku a i tak jeszcze będzie licho. Najlepiej one idą jak przeliczysz maks obroty w okolicy 6500 a to już na wieloklinie ale da się...Osobiście mam podobną opinię o ledach. Żarówka świeci niemal dookoła i reflektor jest słusznych rozmiarów dioda tylko w przód i trzeba kombinować z kolimatorami i albo daje skoncentrowany snop albo rozproszony. W żarówce masz dwa w jednym i świeci geometrycznie jak została zaprojektowana plus to co rozproszy. Niema tak wyraźnej granicy. Są lampy led z wieloma źródłami osobno skoncentrowanymi i osobno dającymi poświatę ale to inna liga.

źle napisałem - nie maksymalne obroty tylko nominalne czyli w okolicyn 1500 ciągnika