Belarus MTZ-82

Ja przynajmniej raz w tygodniu odwiedzałem pola Teraz śnieg to nigdzie się nie chodzi Czego nie jesteś zadowolony?

 

tak wygladaja dłonie wlascicieli MTZ ów

@pszenica słaba, pszenżyto bardzo słabe, a na 1 polu jeszcze mijankę zrobiłem.... masakra jedynie jęczmień jakoś wygląda

 

@Uziu92 już nie pamiętam, ale przed wyjazdem coś grzebałem przy ciągniku ale nie umiem sobie przypomnieć co robiłem

@Uziu92 dobre A i tak nic nie przebije tych kontrolek przez które nic nie widać

zegar paliwa mi nie działa, pływak muszę wymienić a z kontrolek to fakt są źle przemyślane bo tylko w nocy widać, że świecą muszę kurcze go umyć bo kokpit straszy

Czemu tak źle oceniasz oziminy ? mało NPK czy warunki atmosferyczne ? Co do siebie to mam ładna pierzyne na polu także pszenicę a co najważniejsze rzepaki przetrwają

U mnie też tak patrzę że słabo wyglądają oziminy

warunki za duża susza była i siałem w pacyny bo doprawić nie umiałem i efekt jest słaby jeżeli chodzi o wschody, a to co wzeszło jest bardzo małe w innych latał oziminy lepiej wyrosły przed zimą.

Z tymi kontrolkami przynajmniej u mnie nie jest tak źle. Pomijając fakt że najważniejsze mają odpowiednik w zegarach i aż tak na nie lampić się nie trzeba.

A zimowe faktycznie coś kuleją też i u nas. Już na jesień nie wyszło jak należy. Nie wiem moze to wina mokrego roku i każdego dnia pogody kradzionego..........

panowie a takie pytanie jakie ciśnienie powinien wskazywać zegar ciśnienia oleju? bo u mnie jest 2.5 a na filmikach widziałem że mają po 3. Czyżbym miał coś zajechane?

u mnie na zimnym na mobilu do 5 dobijał, na rozgrrzanym 4.

To co mi sie silnik konczy?

@Uziu92 weź nie pier****, miałeś to polskie gowno i takie kity wciskasz... u mnie też jest na zimnym 3 a na rozgrzanym schodzi nawet przy obciążeniu 2,2 do silnika nie zaglądanie, od nowości tak ma, u znajomego w ts to faktycznie jest troszkę wyższe ale gadałem z mechanikiem ze mój na tym cisnienieniu 8 tyś robi bez dotykania...

jakie kity ? mowie to co zegar mi pokazywał, jak go kupilem chodzil na milvusie czy tam superolu, to jak sie rozgrzał to nawet do 1 spadało , a tak to bylo ok.3 , jak zmienilem olej i filtr porzadnie wyczyscilem to na goracym 4. I nie szalej bo jak twoj ruski nowy byl to ty jeszcze cyca ssałeś i na pewnno wiesz jakie miał cisniene jak był nowy

Spokojnie ssać ssałem hehe ale z ojcem sobie rozmawiam w przeciwieństwie do ciebie... to po co piszesz 4-5 skoro tak nie jest.... ten silnik w tym ciagniku ma żywotność w porównaniu do skrzyni 1:3...

tak, miales moj ciagnik i wiesz jakie mial cisnienie A po za tym wiesz jakie cisnienie oleju powinien miec tlokowy silnik spalinowy ? chyba nie skoro musisz gadac z mechanikiem NIe znaczy ze jak twoj ma takie to kazdy takie ma miec.

jak przy moim zetorku jak rozgrzany do 0 spada jak wybijałem tuleje patrzeliśmy na panewki i wał wszystko jest ok mechanik powiedział że ten typ tak  ma przy 80-tce to samo może jak miskę ściągnę kiedyś to pompę spróbuje wymienić

widzę ze sie nie rozumiemy... wiem jakie ciśnienie ma mieć silnik, a jeśli chodzi o rozmowę to wypowiadał ze niebieskie to jest gow** , bo za dużo przeszło takich przez jego bramy, tylko ze we wschodnich konstrukcjach zawsze wskazania odchodziły od zachodnich...

no szczerze mówiąc nie słyszałem, żeby ktoś miał w ruskim ciśnienie 4 bary i więcej, najwięcej to widziałem na filmikach i mieli po 3. A u mnie jest 2.2-2.5 i nie wiem czy zajechany czy co

dlatego pozbyłem sie tego g.... i mam spokój i ręce czyste

ja mam 4 na rozgrzanym jak Uziu92

przypomniało mi się dlaczego mam brudne ręce kranik trochę przerdzewiał i musiałęm go wykręcić, ale przy próbie urwałem tą poprzeczkę do zamykania i otwierania kranika i potem musiałem ją dospawać i przy okazji się uwaliłem.

Jeśli masz kase to gorzej nie zrobisz jak kapitalke mu walniesz... ale ja by normalnie jeździł do puki ciśnienie nie spadnie poniżej 1,5

Jeśli w miarę wszystko zdrowe to ciśnienie wykręci bez najmniejszego problemu nawet ponad 4 bary. Oryginalnie jest ustawione na 3 i dla tego żaden z was nie widział ruskim większego.. Wystarczy pokręcić zaworkiem w podstawie filtra i się sami przekonacie. Bawiłem się u siebie tym jak turbinę założyłem.

A prawidłowe ciśnienie przy silniku rozgrzanym to 2-3 bary na nominalnych obrotach i 0,8 na wolnych.

no właśnie o to chodzi że w polu idzie jak dzik, sam mechanik gadal jak robil skrzynie ze dawno tak fajnie dzialajacego silnika nie widzial ale kontrolka jest chyba od cisnienia oleju na pompie? czyli chyba nie ma nic wspolnego ze zuzytymi pierscieniami?