Zgięta oś lawety

co kolego woziłes.

sianokiszonkę 10 sztuk

to jakas made in garage lawetka ?

tak

Aż się prosi o ten klasyk

dokładnie 

zaraz wyklepiemy

Dziura jakaś czy na równym to sie stało ?

koledzy firmoweteż się wykrzywiają wszystko to oszczendnośc materiału

zaraz bedzie ze dziadostwo ze fabryczna to lepsza . zlosliwosc rzeczy martych

za daleko resor od koła, a dokładniej za szeroka oś. też mi sie ugięła kiedyś oś bo założona była od d 47 i własnie za szeroko było i resor odsunięty od brzega za mocno.

zaden problem poszukaj gdzies rure gruboscienna i ta oske wyprostowac i wlozyc. Najlepiej rure gruboscienną spawalnicza

Dziura jakaś czy na równym to sie stało ?

wyjazd z polnej drogi na asfalt, w miare równo było

za daleko resor od koła, a dokładniej za szeroka oś. też mi sie ugięła kiedyś oś bo założona była od d 47 i własnie za szeroko było i resor odsunięty od brzega za mocno.

dokładnie, rama z resorami jest od D-35 a tam oś jest węższa 

zaden problem poszukaj gdzies rure gruboscienna i ta oske wyprostowac i wlozyc. Najlepiej rure gruboscienną spawalnicza

ta oś ma ściankę 5mm a od D35 miały 9mm więc przypuszczaliśmy że się wygnie ale ma składzie mieli tylko takie rury, trzeba będzie pojechać na złom tam na pewno coś się znajdzie 

Też poszerzałem ośkę, ale u mnie wstawiłem pręt z zatoczeniami wbitymi na bodajże 20 cm

trzeba zastosować grubszą rurę i włożenie drugiej po końcach też by nie zaszkodziło

ot łoś z ciebie <_< dałeś rurę pierwszą lepszą z brzegu , zamiast dać mocniejszy materiał to słabszy wziąłeś. Trzeba było starą oś przeciąć na środku i dasztukować rurę najlepiej na wcisk z zewnątrz , i jak kolega wyżej resory rozsuń albo daj jeszcze mocniejszą oś

glupi plaskownik od spodu wzmocnil by konstrukcje niesamowicie

no właśnie wzmocnił by tylko prześwit by się zmniejszył

przeciez na paris dakar sie nie bedzie wybieral to takie utrudnirnie jak 3 cm mniejszy przeswit by mu nie przeszkadzal

Ja bym szedł w kierunku zastosowania grubszej rury a nawet podwójnej

mysle ze w chwili wstawienia fotki przyczepa juz jest naprawiona . a jak nie to proponuje wyciac uszkodzonu fragment i wstawic rure w srodek . wszystko wzmocnic kontownikiem 40mm od spodu i dalej niech pracuje zadnego wymieniania calej osi szkoda inwestycji . bynajmniej ja bym tak zrobil . fabryczne elementy tez sa spawane do czola i jakos to wszystko tez dziala i wytrzymuje . takie jest moje zdanie a kazdy zrobi jak uwaza bo kazdy robi dla siebie i pod siebie

 

ta oś ma ściankę 5mm a od D35 miały 9mm więc przypuszczaliśmy że się wygnie ale ma składzie mieli tylko takie rury, trzeba będzie pojechać na złom tam na pewno coś się znajdzie

 

 

słabo czytacie <_<

nie no nie doczytalem moja wina ale chcialem doradzic dla potomnych