Belarus MTZ-82 + UG4

orbitrol jest już seryjnie montowany po 90 ktorymś roku także masz już fabryczny.

@Uziu92 dlatego jak ktoś myśli o kupnie nowego ruskiego to lepiej kupić orginalnego Belarusa niż polskiego pronara

 

@himen dobrze wiedzieć ja mam 95r, i nie byłem pewien, ale lubił luzy złapać na układzie to myślałem, że jest serwo, teraz się zastanawiam czy da się coś zrobić żeby luzów nie było, i się zastanawiam czy to nie przez to, że są 2 krótkie drązki, a nie jeden długi drążek, bo widziałem, że orbitrole z allegro mają 1 długi drązek.

Ja kasowałem luzy w układzie,4 końcówki skręcałem i siłownik mi został, bo też oczywiście rozdupcony,nie założysz jednego drążka do siebie,musisz albo też podokręcać końcówki albo wymienić

lepiej kupic czerwonego to fakt, lepiej złozony i lepiej dopasowany, bo do pronara to chyba jakis odrzut korpusów z odlewni pchali, nic ze soba sie tak nie zgrywało jak potrzeba, w głowicy caly czas mi korek wypychało, pozniej wymierzyłem z drugim korkiem to jedna dziura byla ciut wieksza i to wystarczylo zeby korek wypychało, zle była  obrobiona, tak samo jak ramie podnosnika z tylu, tak było na chama zabite ze niczym nie szlo zdjac,

U mnie pronary złą sławą owiane,niestety... Ale po tym co mówiłeś wcześniej to porażka,db że nam w 2004tym na pronara zabrakło xP

noom, dobrze

odnośnie obrotów ja u siebie w Reni silnik JD zauważyłem ze woli on jak pracuje się na większych obrotach jak orłem na 1700-1800 mruczal tak nie za ochoczo teraz latam 2tys i spalanie jest w normie i silnik jest dynamiczniejszy i sporo ładniej chodzi

Ja od maksymalnych obrotów w ciężkiej pracy odejmuje z 200-300 i tak robi mi się najlepiej,takie moje książkowe obroty(oczywiście ja jestem autorem tej książki)

No w końcu i Twój sprzęt wrócił do żywych

Jak na ósemce orać będzie to na niezbyt długo xP

https://www.olx.pl/oferta/sprzedam-CID757-IDj1sKb.html Panowie warty tej ceny ? jutro oglądam na co zwrócić uwagę najbardziej ?

W pracy pokaże wszystko niestety,na pusto nic nie zobaczysz za bardzo,mowa tu o WOM,jak ktoś nie dbał taśmy mogą się ślizgać,podobno biegi pod obciążeniem mogą wyskakiwać,przy kupnie mtz nie ma co się nawet napraw bać,bo tanie części są do niego. Sprawdź czy żółw-zając chodzi poprawnie,najlepiej podczep maszynę jakoś na podnośnik,zobacz czy trzyma,w sumie to co w każdym ciągniku,a i napęd załącz i zobacz czy ciągnie

@WitekRolnik wrócił, wrócił w końcu teraz jest nie do poznania

 

@yahooo777 teraz mam zająca i większy wachlarz biegów więc jest w czym wybierać

 

@kevin25 jakiś taki średni stary kokpit jeszcze ma, ogólnie mi się za bardzo nie podoba ale wypadało by zobaczyć w zeczywistości