Kierownica MTZ

nie każdy też potrafi złożyć jak należy :-)

Swój orbitrol rozbierałem i uszczelniałem na osi dwa razy jest tam kwadratowy uszczelniacz.

Nie ma problemu z tym najmniejszego.

a przypomniało mi się na zgaszonym stary miał taki przepusty że mogłem kręcić kierownicą powoli i nic , a jak szybciej to dopiero koła skręcały

 

a na nowym od razu jest opór skręcają (na zgaszonym)

 

a w bizonie myślałem że już do wymiany ale nic się nie dzieje w transporcie na (pole) nic nie lata ale jak na polu do końca skręcam to już koniec siłownika a kierownicą mogę dalej kręcić :huh:

 

to co wymienie w tych dwóch oringi i będą sprawne (szczególnie ten pierwszy)

uszczelnienie na obudowie jest przeciw kurzowi i wodzie z zewnątrz. Jak pojawia się tam olej to problem jest głębiej

Pojawił się olej na dupce od dołu, aż kapało, dokręciłem 2x mocniej jak w instrukcji i sucho.

@DTaras ale mnie chodzi czy w środku da się coś naprawić czy już po orbitrolu