Ursusy

 klime w 55tce  załączyłeś bo dachu nima  :lol:

jest jakaś różnica między nimi po za wyglądem i tymi charakterystycznymi rzeczami dla każdego ,chodzi mi o moc , uciąg , szybkość czy wycie /.?

Milioner? :lol:

40 podobno była szybsza przez ząbki na skrzyni.40 były zrobione z lepszych części

Wujo ma 3P z czarnym korpusem, to też oryginanie było mniej zębów na tym dużym trybie w zwolnicy

kurde, fajnie wygląda takie porównanie wyglądów, gdyby jeszcze tylko były oryginały

Jedynie różnią sie mocą 5km roznicy konstruktorzy zbitnio zmian nie wprowadzali pomiedzy tymi modelami

@krystekc355 klima full opcja

@mat93 no zielony bardziej wyje, więcej dymi i jest szybszy bo się kiedyś z tatą ścigałem Żółty ma lepszą werwe bo silnik bo remoncie niedawno i lepiej podnosi bo pompa wzmacniana

@wisera no prawie tylko 40 lat później i ja z sąsiadami lepiej żyje

@jonek98 tylko to rasowa c355 i tryby ma już normalne , ta moja c360 ma ośke od piasty od c4011 ale tryb już od c360 bo bęben hamulcowy jak zmienialiśmy to od c360 nie pasował 

@wisera wątpię aby fabryce po ponad 10 latach od zakończenia produkcji c4011 zachciało się robić tryby na stary typ do kilku perkinsów Perkins jest szybszy od c360 bo silnik jest wysokoobrotowy Moim zdaniem oczywiście

@cyprian1219 to są oryginały tylko farba nowsza

@kitkowiak jakie 5 koni ? Tu już są silniki s4003 w obydwu Po prostu w mało którym po pgr-owskim ciągniku jest oryginalny silnik , w c360 mam s4003 ale z 76 roku czyli kadłub silnika jest straszy od ciągnika o 9 lat:D

spotkanie braci

Perkins wcale nie jest szynloobrotowy bo ma tylko 50 obrotów więcej od zwykłej 60 po prostu ma lepszą dynamikę zwykła jest trochę mulowata

@Rolnikzrasznic3 no raczej przyrodni bracia

@jonek98 no może i tak , zwykła c360 jak ma dobrą pompę to też pójdzie , nie miałem się przyjemności ścigać z c360 3p

Czyli zwykła 60 ma 2750 obr/min? Ciekawe... Mój dochodzi do 2800, ale myśle że dało by rade wycisnąć wiecej, nie wiem czy mój nie ma jakiegoś ograniczenia czy czegoś...
A perkins faktycznie jest szybszy od c360. Czemu? Nie wiem... Ale jest i testy mojego kolegi to potwierdzają.

@cyprian przy pompie masz ogranicznik , jak go odkręcisz  to masz większe obroty Jak go sobie ustawisz to ponoć idzie 3 tyś obrotów wyciągnąć .

@Cyprian jak kolega napisał jak pompę podkrecisz to tyle będzie i w zwykłej.

@mateuszc355 -z tym że mój wujo ma wersje eksportową perkinsa i może dlatego ma takie zębatki, most też nie wyje

To może temu , ale liczyliście te zęby na trybie ?

W blaszaku wygląda bardziej agresywnie

Ale kto kierowca czy ciągnik ?

@cyprian1219 Jak ci pójdzie listwa zębata w pompie to może się wkręcić na 4 tyś ale zanim on się wkręci na te 4 tyś to korba wyjdziem bokiem prędzej.Fabryczna dawka w c-360 c-330 to było 2400 w 3P chyba do 2500 czy też do 2400 ale w tym 3P trzeba trzymać te 2200 bo jak 1600 zejdzie z obrotów i kaplica.Jak zdrowa pompa w 60-tce to też się potrafi nieźle wkręcić wcale nie jest tak źle 

To fakt że Perkins nie przepada za niskimi obrotami

Perkins nie przepada za niskimi obrotami, to prawda, ale na wysokich sie nie męczy, a nawet na wysokich czuje się jak ryba w wodzie czyli doskonale.

mi tam 55tka wyciąga tylko 2200obr/min, no i mam orgnalny s4002 chociaż właściwie to się te silniki różnią tylko drobnymi detalami.

Może tylko licznik ci pokazuje 2200 obrotów a tak w ogóle co to ma za znaczenie , ważne że chodzi

Nie no, jeśli to 55 i ma fabrycznie ustawioną pompę to faktycznie może tyle osiągać.
Ja jak robiłem mały remoncik przedsezonowy w zeszłym roku w perkinsie to pompe i wtryski zawiozłem do pompiarza i (rzekomo) mi ustawił wszystko tak jak fabrycznie miało być, ale obroty maksymalne mi ustawił właśnie na 2800 (a minimalne już normalnie na 750)

Takie obroty w 3P nie zaszkodzą wałek rozrządu głowicy a głowica ogólnie ma lepsze materiały w środku   transporcie te 2800 można dać