Ursus C-360

ciągniki bardzo ładny ale może by lepiej było c 382 lub c 380M ze względu na skrzynię a gabaryty te same tylko trochę cena wieksza

narazie nie kupuje, bo brak funduszy.

jaki rocznik i cena tego modelu i co by można było o nim powiedzieć Na Plus i minus ??

minusem jest regulacja kierownicy, i zbyt krótka dzwignia zmiany grupy biegu. + jest masa bo z obciaznikami prawie 4tony aż. cena 93netto była a rocznik 2016. klimatyzacja standart. żeby jechać w pole wystarczy dokupić tylko obciążniki.

Na aledrogo URSUS-SALON podaje ceny nowych maszyn.

Gdyby zarobki były adekwatne do ceny to już by po wsiach co podwórko to taka maszyna stała. Wszystkie stare c360, mf 255 wyjechałyby na złom. 

ciagnik fajny ale dzisaij liczy sie tez komfort jazdy podczas pracy. nie jestem jakis tam wybredny bo przeciesz wiekszosc prac jakie obecnie prowadze to akurat działam na c 360 ale  jest pomysł zeby własniekupic cos nowego w takim parametrze mocy i juz troche sie naogladfałem i w moim przypadku to wolał bym dołozyc te 5-8 tyś i kupic chocby case farrmal  taka jest moja opinia

mf 255 długo będą jeździć jeszcze po naszych drogach,ciągniki nie do zajechania

Ja już bym wolał JD 5055e kupić. te same pieniądze a komfort lepszy. lepiej rozmieszczone elementy w kabinie. wszystko pod ręką.

Brutto wychodzi prawie 115 tyś a miał to być "ciągnik na małe gospodarstwa" ... Przy tej cenie to małe gospodarstwo nie pozwoli sobie na taki ciągnik oczywiście mówie tu o gospodarstwie 10-12 ha

Ja by ten ciągnik kosztował max 80 tys brutto bo by nie nadążali składać ich taki by był popyt ale nie za 115 tys ... za tyle to można NH T4 kupic

Brutto wychodzi prawie 115 tyś a miał to być "ciągnik na małe gospodarstwa" ... Przy tej cenie to małe gospodarstwo nie pozwoli sobie na taki ciągnik oczywiście mówie tu o gospodarstwie 10-12 ha

 

Ja by ten ciągnik kosztował max 80 tys brutto bo by nie nadążali składać ich taki by był popyt ale nie za 115 tys ... za tyle to można NH T4 kupic

dokładnie tak jak mowisz.  na dzisiejsze kryteria gam ciagnikow o takim zasobie mocy jest za duzy wybór. a taki ciagnik nie kupuje sie na 2 lata . i co prawda deelerzy tam kusza 4 letnia gwarancjia turem za 9 tyss....  ale według mnie tak mowiłem  lepiej dołozyc te pare tys i naprawde mozna sie cieszyc fajnym ciagnikem z świetnym wyposazeniem i w przystepnej cenie ja jestem zwoennikem case wiec dodam ze w mojej okolicy case farmall 65 kosztuje 120 tys brutto wiec o czym tu mowa

Mi  się te ursusy podobają bardziej jak zachodnie

a ja dalej twierdzę - straszna lipa. Do tej pory żaden nie doczekał się miękkiego przodu. Kleją skrzynię biegów a prostego przodu jeszcze nie zrobili.

No oczywiście możesz mieć swoje zdanie ale ja staram się być patriotą gospodarczym

ale tam prawie nic polskiego niema...

jest nazwa

a tak tak...

felgi pewnie z pronaru a reszta import . mam jednego cudaka na drugiego nigdy bym się niezdecydował jeszcze za takie pieniądze . patriotyzm gozpodarczy to coś bardzo kosztowne .

Kabina jest w całości robiona w Ursusie, a reszta fakt z importu.

We johnderach i innych są te same części co w tym tylko nalepka ,,made in" inna

Chyba cie główka boli człowieczku, nie ta cena, nie ta jakość. Nie posiadasz tego ciągnika to nie wypowiadaj się na temat jakości

z tą kabiną widziałemteż plakietki na ramie i było coś o Turcji

kabina i błotniki i plastiki polskie przedni most i skrzynia carraro włoska a silnik perkin niby angelski ale nie pewności nie mam nowe ciągniki takie jak deutz czy john czy zetor New holand case jada na tym samym wuzku co Ursus tylko lepsze plastiki i wygoda a prawdziwy firmowy zestaw zaczyna się od 150 km mniej więcej co każdy robi ze swoich części od początku do końca a mniejsze jadę na skladakach i tez co maja swojego to ewetualnie silnik i nazwe i plastki reszta nie bardzo tak ze ursus robi to co inni producenci jadą na skadakach

Nie ma co porównywać te modele Ursusa dzieli przepaść w porównaniu do John deere itp

john deere miałby mieć silniki perkins? Zetor ma raczej swoje rozwiązania. Deutz to bardziej ZF i swój silnik... Cały pic polega na odrębności. W polsce niema firmy zbrojeniowej lub produkującej czę$ci do pojazdów ciężkich jak np skrzynie biegów które mogłyby być testoeane w ciągnikach. Wcześniej był Ursus, Waryński, Cegielski ale robili wyłącznie dla siebie a powinni korzystać ze wspólnego biura i fabryki. Teraz jest to włoszczyzna w odmianie, którą dawno skopiowali Chinczycy bo jest już bodaj 30 letnia... Taki to jest Ursus. Opinia, że tylko mniej komfortowy tylko pogrąża markę. Bo nawet na inwencję aby ten napęd unowocześnić i wprowadzić więcej ergonomii Ursusa nie stać. Nawet jak skrzynia jest mechaniczna można dodać mechatronikę a tu marazm.