Kolektor wykonany z profila 80x80mm

Robiłeś jakąś symulację? Skąd wiesz, ze cylindry równo napełniają sie przy takim kolektorze?

W kolektorze liczy się nie tylko przekrój, ale przede wszystkim kształt. Takie "pudełko" jedyne co może zrobić, to zaszkodzić.

Nie robilem nic

Dlaczego zaszkodzic..

bylo wypolerowac orginal a nie takie cudo spawac

coś taki kolektor daje ?

Teoretycznie powinien przestac intensywnie dymic pod obciazeniem

tylko zeby ten koloktor nie zrobil spalania stukowego co za tym idzie wybijanie sie panewek . tak jak pisalem polerka by juz sporo dala albo taniej turbinka kowalskiego

Już popadacie w jakąś paranoję, spalanie stukowe  powodem  większego kolektora  :lol:

Taki kolektor z pewnością nie zaszkodzi silnikowi, gdyby miał przekroje mniejsze niż być powinno to  na dobre by nie wyszło tak jak zapchany filtr powietrza (dla przykładu) ,

ale takie coś to najwyżej rozrzutność w ilości użytego materiału 

Przez ten kolektor zywotnosci silnika napewno nie wydluzylem

a skróciłeś? 

No chyba ze miałeś jakieś nieszczelności i pył ciągnęło jak odkurzacz 

Zapatrzyłeś się w to udoskonalenie z topagraru? Kolektor powiększyłeś a filtr został ten sam. Robota bez sensu. To prawda, że diesel lubi pracować z naddatkiem powietrza, ale kolektor w tym nie pomoże.

Gra nie warta świeczki...w doładowaniu ważna jest turbina oraz kształt  (gładkie bez załamań powierzchnie) i długość kolektorów dolotowych..przykład ..silnik Zetor 72, 77. Chłodzenie powietrza znacznie poprawia doładowanie. Bezpośrednie kolektory dolotowe winny mieć lekkie przewężenia aby zwiększyć prędkość przepływu gazu...itd. - dużo jest tych czynników.

Ale taka "robota" ma jeden plus- poprawia nastrój użytkownika. Szczerze pozdrawiam kolegę.

Co jeszcze zapomniałem dodać. W dużych ursusach kolektor dolotowy zawsze był ten sam a zmieniał się tylko filtr (występowały w 3 rozmiarach) nawet jak dochodziło turbo.

Moim zdaniem kolega się wzorował technologią ITB  

Co jeszcze zapomniałem dodać. W dużych ursusach kolektor dolotowy zawsze był ten sam a zmieniał się tylko filtr (występowały w 3 rozmiarach) nawet jak dochodziło turbo.

Kolektor   napewno zmniejszy pulsacje  przepływu przez fitr mokry a co za tym idzie zmniejszy spadek przez niego , mało widoczny bedzie wpływ ale z 2 % mocy przybędzie szczególnie koło 1800 obr/min

Jednego jestem pewien, robiąc coś takiego dla świecy płomieniowej  więcej dobrego przyniesie niż płomieniówka w zwykłym kolektorze lub zamiast tego psikanie samostartem.

Co do przyrostu mocy to znaczenie ma może symboliczne o ile nie żadne. 

Jednego jestem pewien, robiąc coś takiego dla świecy płomieniowej  więcej dobrego przyniesie niż płomieniówka w zwykłym kolektorze lub zamiast tego psikanie samostartem.

Co do przyrostu mocy to znaczenie ma może symboliczne o ile nie żadne. 

Tak jak napisałem przyrost mocy bedzie  w okolicach 1800 obr/min (  oczywiście przyrost momentu )

objetość  zwiekszyła sie prawie 4 krotnie   i zmieniła się częstośc  drgań własnych  gazu w kolektorze  .

Przyrost mocy i to o 2% ?

Nie masz żadnych podstaw  to takich teorii, poza tym filtr ten sam, rury doprowadzające te same, kanały w głowicach jak i zawory również bez zmian więc skąd takie myślenie i wyliczanie. 

Edit, widziałem że jednak metalową rurę nad chłodnicą zmienił i jest nawet zagięcie o 90*  by to wszystko zmieścić. 

Zapatrzyłeś się w to udoskonalenie z topagraru? Kolektor powiększyłeś a filtr został ten sam. Robota bez sensu. To prawda, że diesel lubi pracować z naddatkiem powietrza, ale kolektor w tym nie pomoże.

Tak, dokładnie z TopAgraru pomysł

Przy przerabianu na celu nie było zwiększenie mocy, ale fakt że jeśli silnik dostanie więcej powietrza to podobno nie powinien tak bardzo kopcic na wysokich obrotach pod obciążeniem.

Nie dostanie więcej powietrza, bo ogranicza go przepustowość filtra. Zapomniałeś, że koleś z topagraru zmienił również filtr.

Orginalny filtr ma kanaly o srednicy 65 mm zas wesjecie do filra jest juz 50 wiec zejscie zostalo sciete do srednicy 65 mm

Kolego jeżeli masz możliwość to zmierz jakie masz napięcie na świecy płomiennej podczas grzania.

jutro Ci sprawdze