Belarus 1025

O ja cię nie pierdzielę

podporę masz pewnie niesprawną 

gdzie kupiony bo te gowniane tak mają po za tym jak wyżej kolega pisze

tur w belarusie. nauczy Cie szybkich napraw np wymiana sprzęgła, a po za tym to twardy sprzęt

miska olejowa cala ? kiedys koledze wyrwalo w pronarze to miske rozerwalo , i jak juz to bedziesz robil to przejrzyj wejscie do przedniego mostu, czy tam luzu nie masz.

Co sprzęgło dokręcone na maxa.  Miałem tura w  MTZ z  6 lat to tylko tarcze sprzęgłowę w podporze wymieniałem raz na dwa-trzy lata.

u mnie przy jeździe po drodze na full czyli prawie 40km urwało śruby od przedniego wału przy podporze i wał zaczął napie*alać o asfalt i o miske, czym więcej hamował tym mocniej walił

na szczęście nic się nie stało nowe śruby i chodzi dalej-moja wina śruby się podkręcały

Znajomemu jak w zachodnim ciągniku się wał ukręcił to rozwalił obudowę skrzyni biegów. 

Ciągnik sąsiada, kopał łyżką, na wolnych biegach i się stało, nawet silnik nie przygasł, urwało wał, i chyba troche naruszyło tą ośkę która wchodzi do środka. Ciągnik nie ma jeszcze nawet 2000h, a przegubach luzu nie ma też.

Sąsiad po tym zdarzeniu stwierdził że gdyby dziś nawet na drodze pieniądze znalazł to by go już nie kupił.

 

W 1025 nie ma podpory, jest jeden wał. Napęd włączany elektro-hydraulicznie, ciut zachodu.

teraz dać to do majstra kupić kawał mocnej rury bezszwowej i wał lepszy jak nowy.

Ja zawsze jak pracuje z ładowaczem to wyłączam 4x4 i przy cięższych ładunkach zawsze zakładam przeciwwagę.

Jaki by nie był ciągnik to szkoda go katować ładowaczem przy właczonym przednim napędzie.

Ja zawsze jak pracuje z ładowaczem to wyłączam 4x4 i przy cięższych ładunkach zawsze zakładam przeciwwagę.

Jaki by nie był ciągnik to szkoda go katować ładowaczem przy właczonym przednim napędzie.

 

Mieć ciągnik 4x4 i jeździć z turem na wyłączonym napędzie....... :lol:   :lol:  :lol:  :lol:

ale słaba ta rura, można by sprónować wspawać grubościenną, stary mtz 82 napewno taką ma