Porównanie led vs halogen

co to sa za te ledy? podeslij link

Kurde naprawdę spora różnica

Do kółka dochodzą jakieś przewody, w jakim celu?

Sznurek bo coś jest przywiązane do ramy.

co to za ledy?

Nawiększą różnicę robi miejsce zamontowania. pod dachem oświetlą większy obszar i tak się stało.

To samo się tyczy przodu pod dachem a na słupkach kabiny na wysokości maski. 

widełka fiskarska przywiązane

___________________________________________________________________________________________________________

AgroDane.pl - portal poświęcony specyfikacjom maszyn rolniczych takich jak ciągniki rolnicze, kombajny zbożowe oraz ładowarki teleskopowe. Dane techniczne, porównania modeli oraz opinie w jednym miejscu. Użytkownik agrofoto wszystkim poleca tą stronę z całego serca 

 

Edytowane 6 Czerwca przez andrewk

Czytaliście dobrze opis? 2x led kontra 1 halogen, umieszczony niżej, więc porównanie niemiarodajne.

Czytałem. I się z tobą zgadzam. Ilość i miejsce wyklucza jakiekolwiek porównanie dwóch technologi.

jedynie jakość światła można porównać...

te z prawej widać że lepsze 

jedyny plus ledow to jest taki ze biora malo pradu, co do swiatla to juz musi byc na prawde dobry led aby dawal dobrze, daj 2 halogeny dobre na h3 pod dach to zobaczysz, jeszcze inna technologia ktora zamiata led i halogen to xenon. ( nie mowie tu o tych nowoczesnych led w osobowychn np audi czy MB bo to nie ta klasa)

xsenon wystarczył by jeden zamiast tych 2 ledów i tego halogena razem wziętych to jest dopiero światło ale i tak wolę led niż halogeny.

A xenona nie trzeba chłodzić ? 

nie trzeba tyle ze do xenona musi byc przetwornica i okablowanie, bo tam na palnik idzie napiecie rzedu 20 tys volt. W osobowym mam xenony zamiast halogenowych zarowek to jest ogromna roznica. W starszym ciagniku mozna dac te najtansze, bo w elektronicznym musi byc juz dobra cyfrowa przetwornica, bo mozesz radia nie posluchac i czasem moze komp wariowac.

Ale się uśmiałem. 20 000V chyba Cię poraziło, że coś takiego wypisujesz. Palniki są zasilane napięciem 80V. Ale najlepsza jest cyfrowa przetwornica. To już jest naprawdę kosmiczna technologia. Analogowe się chowają. Dobra, a teraz poważnie nie ma cyfrowych przetwornic. Każda z nich ma kontroler analogowy, bo żaden przetwornik A/C nie nadąży za zmianami napięcia przetwornicy.

jeszcze inna technologia ktora zamiata led i halogen to xenon.

W tej chwili lampie LED nie dorówna nic pod względem sprawności świetlnej. Tylko nie należy porównywać chińskiej lampy za 50zł, tylko np. Hella za 800zł. Wtedy żaden HID nie ma szans.

Elektrotechnik czyli xenon lepiej świeci od leda? nie wiem jak świeci zwykły xsenon bo tylko widziałem  raz za dnia wiem jak ładują bi-xenony w aucie  

Lampa ksenonowa nie ma szans z dobrą lampą LED.

z dobra, ale nie za 5 dych, tylko jak sam powiedziales, skoro 80v to dlaczego na przetwornicy pisze 20 tys volt ? dla jaj sobie ktos to napisal ? A i jak sam kupowalem to niby byly 2 typy i pisalo ze sa analogowe i cyfrowe, to ze moze to jest wprowadzanie klienta w blad to nie znaczy ze ja musze zaraz o tym wiedziec, i nie kazdy tak jak Ty skonczyl elektronike i jest bogiem elektroniki. Wiec nie naskakuj tak zawsze na ludzi, bo widze ze jestes moderatorem, ale i duzo Twoich wypowiedzi jest strasznie chamskich i ponizajacych, jezeli traktujesz tak swoich klientow to niedlugo ich stracisz.

Ale za to chyba ksenon wyjdzie taniej niż kupowanie lamp ledowych po 800zł aczkolwiek nie wiem dokladnie ile może kosztować lampa robocza ksenonowa

Nie interesowałem się nigdy xenonami, ale są w sprzedaży jakieś zestawy do samodzielnego montażu. Czy można takie zamontować do reflektora h4 ze szkłem i plastikowym odbłyśnikiem? Ma to jakiś sens?

jak jest reflektor na h4 to musisz kupic zestaw bi xenon z mocowaniem na h4, wtedy zarnik ma przeslone i bedziesz mial i drogowe i mijania na jednym zarniku, bo sa tez zestawy na h4 ale tylko bedzie wtedy swiatlo mijania. Ogolnie zarnik nagrzewa sie duzo mniej niz zarowka halogenowa i jak odblysnik jest w dobrym stanie to mozesz wkladac, na pewno bedziesz mial duzo wiecej swiatla.

Możesz mi łaskawie wytłumaczyć po co światła mijania w lampie roboczej, która ma oświetlać pług, że zalecasz kupno takiej? Pomijam już fakt braku homologogacji na taką lampę.

z dobra, ale nie za 5 dych, tylko jak sam powiedziales, skoro 80v to dlaczego na przetwornicy pisze 20 tys volt ? dla jaj sobie ktos to napisal ? A i jak sam kupowalem to niby byly 2 typy i pisalo ze sa analogowe i cyfrowe, to ze moze to jest wprowadzanie klienta w blad to nie znaczy ze ja musze zaraz o tym wiedziec, i nie kazdy tak jak Ty skonczyl elektronike i jest bogiem elektroniki. Wiec nie naskakuj tak zawsze na ludzi, bo widze ze jestes moderatorem, ale i duzo Twoich wypowiedzi jest strasznie chamskich i ponizajacych, jezeli traktujesz tak swoich klientow to niedlugo ich stracisz.

Oczywiście, że nie musisz tego wiedzieć, wystarczy, że wiesz jak zaorać pole, a elektronikę zostaw innym. Tyle, że jak masz nie sprawdzone informacje to nie powielaj ich publicznie. Bo to co piszą sprzedawcy z allegro na chińskich produktach, które sprzedają nijak ma się z rzeczywistością. A o moich klientów się nie martw. Nigdy ich nie braknie.

nie wiem gdzie chce wsadzic te xenony, ale skoro pisze ze na h4 to zapewne do lamp przednich w ciagniku, bo halogena na h4 to nie widzialem jeszcze, przewaznie h3 , h1 albo rzadziej h11, co do homologacji to na polu nikt mu jej nie bedzie sprawdzal, co innego jak bedzie jechal droga publiczna z takimi xenonami w zwyklej lampie ( mowa tu oczywiscie o lampach przednich ) i trafi sie gliniarz upierdliwy, to moze sie przyczepic. Po za tym na traktorze na dachu moze miec nawet 100 xenonow i 50 ledow i nikomu to nie powinno przeszkadzac, bo to maszyna robocza i skoro operator chce miec tak doswietlone pole pracy to jego wola.

A co do tego co pisza na allegro i innych serwisach  to mozesz do nich zglosic , ze wprowadzaja klientow w bambuko i niech to poprawia skoro jestes tak kompetentną osoba.

Nie będę nikogo poprawiał, bo nie miałbym się później z czego śmiać. Niech dalej Ci idioci i analfabeci wypisują różne bzdury, żeby złapać naiwnego kupującego.