Skocz do zawartości

GosRolDemski

Wspomnienia z żniw :) Ursusy 1614

Co widzimy na zdjęciu Ursus 1614?

Ursus 1614 to ciężki ciągnik rolniczy klasy 160 KM, wyposażony w 6‑cylindrowy silnik wysokoprężny Zetor Z 8001 o pojemności 7,9 l, współpracujący z mechaniczną skrzynią biegów 16/8 z reduktorem, co zapewnia odpowiedni dobór przełożeń do ciężkich prac polowych i transportu w gospodarstwie. Masa własna około 6,0 t oraz tylny udźwig TUZ rzędu 5,5–6,0 t pozwalają na agregowanie szerokich maszyn uprawowych, siewników czy ciężkich przyczep w parkach maszynowych średnich i dużych gospodarstw. Model ten produkowano w latach 1984–2009, dzięki czemu na rynku wtórnym w Polsce dostępne są zarówno starsze, jak i zmodernizowane egzemplarze, o przybliżonych cenach od 60 000 do 110 000 zł w zależności od stanu technicznego, przebiegu i wyposażenia, co nadal czyni Ursusa 1614 popularnym ciągnikiem uniwersalnym do prac całorocznych.


Rekomendowane komentarze

Drobnymi szczegółami m.in maską, obciążnikami, pełne felgi ma, eurohaki, wyciszona kabina, lusterka, kierownica itp. ogólnie szczegółami :)

To zmian mechanicznych nie ma  :( szkoda ze nie udoskonalali ursusa,przynajmniej skrzynie bo tragedia w nich jest  jak by chociaż dołozyli 4 półbiegi na kazdy bieg to juz by było inaczej :) a tak to bieg ceżko dobrac i Opony zmienic na szersze to juz by było coś!

@TylkoOkragly Od ursusa nie ma za wiele co wymagać bo praktycznie od 1984 do 2009 te ciągniki nie wiele się zmieniły poza kosmetyką gruby dach itp. zresztą inne modele też choćby licencyjne fergusony.Ale trzeba przyznać że dbasz o te miśki.Ten starszy jakoś mi bardziej przypadł do gust  :) .Te ciągniki nie były by złe gdyby pareę rzeczy ulepszyć mogłyby być robione do tej pory

Co dokładnie wyciszone i w jaki sposób? Największy hałas zawsze dociera z silnika, szczególnie ze strony wydechu i myślałem, że jak w samochodzi z maską. Przy podniesionej diesel bardzo hałasuje, ale po zamknięciu robi się cicho.

Błotniki w kabinie są obite, wygłuszona cała kabina z dołu (taką gąbką) i w środku jest guma pod nogi też z gąbką, niby ma to wygłuszać ale czy to zdaje rezultat w 100% to ci nie powiem, a czy te plastiki wygłuszają silnik, to chyba raczej tak ;) Radio słychać ładnie jak sie jedzie więc tragedii nie ma, a ryk ursusa musi być, mi to osobiście nie przeszkadza :D 

To zmian mechanicznych nie ma  :( szkoda ze nie udoskonalali ursusa,przynajmniej skrzynie bo tragedia w nich jest  jak by chociaż dołozyli 4 półbiegi na kazdy bieg to juz by było inaczej :) a tak to bieg ceżko dobrac i Opony zmienic na szersze to juz by było coś!

No nie ma zmian technicznych :/ w starszych szóstkach były skrzynie 4-ki, potem zrobili 3-ki i na końcu znów wrocili do  4-biegowej skrzyni, ale to nic nie zmieniło. Ta nowa 1614 jest z 2007r. a jak by patrząc to na zachodzie w latach 1995 + mieli już lepszy sprzęt z rewersem i pół biegami ;) a polaki tylko zmienili wygląd i myśleli że coś osiągną :/ 

@TylkoOkragly Od ursusa nie ma za wiele co wymagać bo praktycznie od 1984 do 2009 te ciągniki nie wiele się zmieniły poza kosmetyką gruby dach itp. zresztą inne modele też choćby licencyjne fergusony.Ale trzeba przyznać że dbasz o te miśki.Ten starszy jakoś mi bardziej przypadł do gust  :) .Te ciągniki nie były by złe gdyby pareę rzeczy ulepszyć mogłyby być robione do tej pory

Dziękuje, jak dbasz tak masz ;) No każdy mówi że ten starszy ładniejszy, mi osobiście podobają się oby dwa tak samo :) ten starszy to 100% oryginał, 2500mth ;) Oby dwa chodzą bez zarzutu. 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v