Cięgno tylne Agrofarm 420

Mi się nie zdarzyło, bo użytkuję C-360 3p. Po drugie, to nie jest odlewane, tylko kute. A po trzecie w Jaryszkach nie licz raczej na wymianę gwarancyjną. Oni zasługują  na tytuł serwisu roku, bo najbardziej ze wszystkich serwisów w kraju mają klienta głęboko w d...

jak i agroeko kietrz.swoja drogą wada fabryczna to musi być

U mnie ostatnio się łącznik górny z pługami urwał, dobrze że podczas sprawdzania czy nic nie jedzie, na głównej. 

:huh: Wada odlewu musiała być bo co to 1t. dla takiego ciągnika. Dobrze, że skończyło się tylko na strachu.

A jak piszę że germańskie to to samo co nasze tyle że germańskie i droższe, w dodatku zabiera pracę to wy dalej w zaparte bo germańskie lepsze.

Ale tego nie przeskoczysz. Nadal będą to kupować żeby zrobić wszystkim na złość i nadal będą tracić pieniądze żeby udowodnić, że zachodnie lepsze. Ale zastanawiające jest to, że nadal wszyscy uparcie twierdzą, że ursus to złom, a zachodnie się nie psują, mimo tego, że pełno jest tu zdjęć prawie nowych maszyn, które uległy awarii.

kiedyś to była stal np. w starych Fahr`ach, awarie się zdarzają trzeba się przyzwyczaić nowe też się psuje,

 

w c360-3p to standard jak amazonke za-m 2000 podpiąłem

mi ostatnio w c330 sie zgieło :-) ale nie pękło :-D

Nie widziałem żeby tak się urwało. Apropo serwisów to pochwała wielka dla AGROMASZU - wysyłka sprężyn do siewnika natychmiastowa bez większych pytań i zbędnych papierów.

@Rolnik i Elektrotechnik, pieprzycie jak potłuczeni. Trafił się jeden egzemplarz na ileś z wadą fabryczną i od razu wielkie halo. I tak wolałbym to "germańskie" niż ten polski szit. Zresztą, macie jeden "wspaniały polski wynalazek" w mojej galerii, więcej stoi jak jeździ. W dodatku nie ma nawet tyle godzin co ten Agrofarm wyżej. Zacznijmy od tego, że tych "germańskich" jest od chu*a więcej jak tych polskich wynalazków to i zdjęć może być więcej, chociaż nie jest.

wszystko sie psuje, ale co jak co , polski sprzet ponadprzecietnie czesciej.

Z tym się zgodzę, że wszystko, ale że polskie to niekoniecznie, bo w moim przypadku zetor sie chowa  podług ursusa.

tak Zetor się chowa przed Ursusem :lol:   Napisz  który przed którym (konkretne modele ) ?

pewnie ten maly k25 chowa sie w cieniu 16 nastki

Nie wiem czy mnie zrozumiałeś, ogólnie chodziło mi o awaryjność a nie specyfikację . A bardziej awaryjny w moim przypadku okazał się zetor proxima 9541 plus (1360mtg) : zatarła się pompa paliwowa, urwał się zawór wydechowy, jakimś cudem nie miałem wbitej jednej tuleji w plecaku podnośnika(olej rzygał ciurkiem, bo z oringa nic nie zostawało)., przestał podnosić( winny był zawór przy cylindrze w plecaku), układ hamulcowy porażka- ciągle się zapowietrza, grzeje i blokuje koła ( mimo odpowietrzenia non stop to samo...),No i takie błahostki:  przednia wycieraczka raz działa a 10 razy nie ,niedokręcona górna kapa od skrzyni,siłowniki gazowe w kabinie też lipa.

Natomiast  Ursus 5314 zrobił 6000mtg bez żadnej poważnej awarii, a lekko nie miał. 

@Rolnik i Elektrotechnik, pieprzycie jak potłuczeni. Trafił się jeden egzemplarz na ileś z wadą fabryczną i od razu wielkie halo. I tak wolałbym to "germańskie" niż ten polski szit. Zresztą, macie jeden "wspaniały polski wynalazek" w mojej galerii, więcej stoi jak jeździ. W dodatku nie ma nawet tyle godzin co ten Agrofarm wyżej. Zacznijmy od tego, że tych "germańskich" jest od chu*a więcej jak tych polskich wynalazków to i zdjęć może być więcej, chociaż nie jest.

Dobrze napisane! Nic dodać, nic ująć. 

Mi w zeszłym roku identycznie pękło i też przy plugach nowe sdf coś okolo 2 koła to zamowilismy od zatora proximy 700 zł w Auto agro w siedlcach. Trzeba było odciac ta kule do ciagnika i bo inna średnica i tam to zespawali a kumpel wywiercil otwór żeby były wieszaki równo. Chodzi do dziś

Właściciele zachodniego złomu ciągle próbują usprawiedliwiać awaryjność swojego sprzętu tym, że dużo pracuje to ma prawo się popsuć itp. Polskie też dużo pracują, a awarii tyle nie mają. Dużo jeżdżę po gospodarstwach i coraz częściej widzę jak ciężką robotę robią 1634 lub 1734, a do lżejszych prac używają DF, NH i inne badziewia. Jak pytam dlaczego tak jest to właściciele odpowiadają, że ursus wytrzyma, a zachodni zepsuje się jak będzie najbardziej potrzebny. Aha, po tych gospodarstwach jeżdżę po to żeby naprawiać zachodnie sprzęty, bo do polskich bardzo rzadko jestem wzywany. Nawet zauważyłem takie coś, że ci rolnicy którzy sprzedali ciężkie ursusy powiedzmy 10 lat temu i kupili coś zachodniego teraz znowu kupują 1634 jako ciągnik rezerwowy, którym można dokończyć pracę.

Dobrze gada polać mu! B)

Polski sprzęt psuje się ponadprzeciętnie częściej? Słabe info Po prostu Polski sprzęt jak się zepsuje (mowie o ciagnikach)  to zaraz są wieszane na nim wszystkie psy, a niestety zagraniczny jak ulegnie awarii to te informacje są zatajane, bo sprzęt drogo kosztował, i wlaściciele wstydzą się przyznać, że kupili g*wno ^^ No i boją się, że ich sąsiedzi wyśmieją - tak dużo można znaleźć informacji o awariach zagranicznych cudów świata

A na forum u frajerów w galeri jaki fend z krone sfajczony. I to jest ta germańska jakość. Ja się pytam?

Dobrze gada polać mu! B)

Polski sprzęt psuje się ponadprzeciętnie częściej? Słabe info Po prostu Polski sprzęt jak się zepsuje (mowie o ciagnikach)  to zaraz są wieszane na nim wszystkie psy, a niestety zagraniczny jak ulegnie awarii to te informacje są zatajane, bo sprzęt drogo kosztował, i wlaściciele wstydzą się przyznać, że kupili g*wno ^^ No i boją się, że ich sąsiedzi wyśmieją - tak dużo można znaleźć informacji o awariach zagranicznych cudów świata

I to by się zgadzało. U nas jest dwóch takich rolników, którzy prześcigają się w kupowaniu najnowszych maszyn. Jeden musi mieć lepsze od drugiego. I ogólnie nie widać żeby im się cokolwiek zepsuło. Podkreślam: nie widać. Bo sprzęty naprawiają tylko nocami, tak żeby rano mógł wyjechać sprawny. A w ciągnikach sypie im się wszystko: od silników, przez skrzynie biegów po podnośniki. Ale sąsiedzi widzą tylko jak ciągniki pracują w polu "bezawaryjnie". A w ostatnim roku trzech moich znajomych ze wsi kupiło 4 ciągniki NH i kombajn też NH. I wierzcie mi, że od nowości  awarie miały wszystkie te maszyny. Każda z nich była naprawiana na gwarancji, teraz gwarancja się kończy a usterki występują nadal. Nie jest to ocena obiektywna, ale mogę stwierdzić, że psuje się 100% nowych zachodnich maszyn.

zgadzam się z przedmówcą

u mnie nakupili zachodow i jakos jezdza gdy ja naprawiam c 360 albo c 330. nakupili nowych ? i co juz silnik sie wysypal ? skrzynia ? to ile to ma mtg ? co to za marki ? chyba chinskie jakies . a i jeszcze jedno , jak sie opaska poluzuje na przewodzie w silniku, czy cos tam dokreci to uznajesz to jako awarie silnika ? bo ja nie czaje, walic grube setki w nowe ciagniki i tak sie sypia ? aa druga kwestia to nie jest tak ze tych co nie stac tak wieszaja psy na zachodnim sprzecie ? ma kilka ha i polski ciagnik, sasiad kupil piekny zachodni, raz zobaczyl ze maska w gorze bo moze akurat uzupelnial plyn lub czyscil filtr lub po prostu przegladal ? i juz od razu ze sie psuje a we wsi to plotka sie moment rozchodzi, jeden do drugiego ty sluchaj temu i temu popsul sie bo macha w gorze i juz idzie gluchy telefon a pozniej fajne rodzynki wychodza az czasem idzie boki zrywac jak sie zna prawde Wypowiedzi niektorch uzytkownikow to az sa przesiakniete zazdroscia.

Jak ja uwielbiam "agrument": "kolega kolegi jego kolegi" :lol:

weź dorób sobie lage ( ten cbm przyspawać)z hardox 500 będzie mocniejsze a wy gadacie że ruski się sypią