Lindner

O co chodzi z tym prawym kołem? bo to nie jest tylko złudzenie.

Według mnie tylna oś jest skrętna

 

masz rację oglądam kolejne zdjęcia i dochodzę do tego samego zdania. pomimo to, dziwnie to wygląda

pewnie na lindnera 120 km to 400 tys bedzie mało... kupuje to ktoś wogóle ? gdzies słyszałem ze lindner to jedyny ciągnik robiony na jakośc ale ajk to jest to niewiem a na zdjęciu widac ze tylna oś także jest skrętna do ładowacza bardzo dobra rzecz ale zeby nie było to tez ma to i swoje minusy, Kolejna rzecz do psucia

tak tak, tylna os jest skretna

Są inne tryby pracy układu kierowniczego? Chodzi mi o to, czy da się wyłączyć skręt tylnej osi, a także, czy można ustawić ten sam kierunek skrętu dych osi?

pewnie rozwiązania układu kierowniczego jak w ładowarkach teleskopowych

O co chodzi z tym prawym kołem? bo to nie jest tylko złudzenie.

Gdy się skręca w prawo prawe koło musi mieć większy promień skrętu Tu jest do dobrze opisane na rysunku

 

https://www.google.pl/search?q=promie%C5%84+skr%C4%99tu+rysunek&biw=1280&bih=863&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=TjXuVKGIMcbOaLCzgIAG&ved=0CAYQ_AUoAQ#imgdii=_&imgrc=BUb_2kLk58tesM%253A%3BovGXPduXaJ2HxM%3Bhttp%253A%252F%252Fobrazki.elektroda.pl%252F2803189400_1360746950.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.elektroda.pl%252Frtvforum%252Ftopic2497748.html%3B640%3B299

Mniejszy, a nie większy. Większy ma kąt skrętu, a nie promień.

Ten ciągnik- Lindner Lintrac to ciągnik typowo górski mający połączyć zalety klasycznego ciągnika i kosiarki górskiej.

szwajcarzy robią lepsze dziwadła, np taki rigitrac

A co ci się nie podoba w Rigitrac 

podobno elektryk tzn hybryda , agregat prądotwórczy +silniki elektryczne w kołach

9 godzin temu, Tygrys2305 napisał:

A co ci się nie podoba w Rigitrac 

Twój? Nie spotkałem się jeszcze z nimi w Polsce.