Xenon

5 za pomysł. ładnie wygląda i ma daleki zasięg

Ja w samochodzie mam xenony Zarąbista sprawa

Co to za wynalazek?

z takim kloszem xenon? troche jak żart

Mam ledy 27W 2200 lm, halogeny 55W 1500lm, muszę jeszcze hid 35W 3200 lm sprawdzić i chyba będą najlepsze. LED niby jasno świeci , a słabo widać.

W tej lampie jest prawdziwy xenon czy żarówka H3 led ? 

W tym kloszu podczas mgły może być słaby efekt... Żeby był dobry efekt musi być dobry klosz. Ale to tylko moje spotrzeżenie. Lepszy byłby led ale i droższy.

tu jest żarnik czy zwykła żarówka imitująca xenon ?

ale przecież ksenon to zupełnie inna lampa a nie tylko żarnik/żarówka

To jest taki prototyp można powiedzieć   Miałem w garażu starą przetwornice i tak z ciekawości to zamontowałem. 

Co do efektu to się okaże. 

Tu jest żarnik H7 6000K

ksenon można wszędzie założyć, ale najlepiej w przezroczyste szkło Kolega w Fendzie ma w oryginalne robocze włożony ksenon H4 i efekt szokujący.
Na YT jest filmik kolegi z AF, który na ksenonach jeździ nocą i led wymięka, bo więcej światła i dalej zaświecą ksenony

Mam ksenony w halogenach z takim kloszem jak na zdjęciu tyle że H3 i światła jest ogrom. Trochę za bardzo rozpraszają ale i tak jest super.

zarniki xenonowe najlepsze sa do soczewek bo te najlepiej skupiaja swiatlo, jak jest np. w osobowych, ale jak na pole to i mozna w normalne ryflowane halogeny wsadzic, i tak sie nikogo nie oslepi.

Są dwa rodzaje żarników 

 

D2S do reflektorów soczefkowych

D2R do lamp bez soczewki (reno laguna)

masz racje kolego ze sa 2 typy, nie tylko laguna ma xenony w reflektorach zwykklych, sa tez w volvo, nissanach i hondach, ale tam szklo reflektoru jest gladkie a odblysnik przystosowany do takiego zrodla swiatla, a w ryflowanej lampie lub innej nie przystosowanej bedzie oslepiac i zle rozkladac swiatlo oczywiscie dotyczy to osobowych.

ja podałem dla przykładu lagune 

 

 

W samochodach nie tylko szkło jest inne ale i lustro jest odpowiednio ukształtowane

 

dokładnie o to chodzi, że lampa od podstaw jest przygotowana pod xenon.

w ciągniku nie mam doświadczenia, w samochodach już tak.

Z perspektywy ciągników - założenie 2 lamp roboczych LED do przodu i 2 do tyłu, dało mega kopa. Teraz spokojnie ciapkiem można pracować w nocy. Przy tym nie trzeba wozić elektrowni na ciągniku, bo taka jedna lampa potrzebuje tylko 27W, a dla porównania halogen od 55 do 110W

ksenon też dużo nie potrzebuje, a daje jak latarnia na morzu lepszy około 200zł komplet 2 sztuki, a ledy po 150 sztuka i nie wiadomo ile poświeci, bo diody pojedynczo się palą itp i halogen do wyrzucenia niestety... i ksenon świeci dalej od leda a rozproszenie podobne

do ciagnika to i najtanszy zestaw moze byc z 2 przetwornicami i 2 zarnikami juz kolo 100zl kupi i tez bedzie dawal rade.

do ciapka za LEDa z 9 diodami - 27w dałem 89zł za sztukę.

Jak na ciapka jest bardzo ok

pamiętajcie żeby zakładać markowe żarniki bo inaczej promienie UV szybko załatwią odblysniki. po za tym zakladanie xenonu do takich lamp jest w sumie prostym sposobem na wzmocnienie oświetlenia

kiedyś przymierzałem HID do lampy przeciwmgielnej (http://sklep.wesem.pl/4/6607/halogeny_przeciwmgielne_przeciwmg_owe_drogowe_typu_hp1_w_tym_do_polonez_caro)

to była różnica i mogło to być zastosowane do podświetlenia belki opryskiwacza ale chwilowo ma inne zastosowania

Za dużo czytacie na forach pseudonaukowych wywodów. Co za różnica czy źródłem światła jest rozgrzany drut, czy zjonizowany gaz. Ważna jest geometria by świeciło w odpowiednim miejscu, czego często brakuje zwykłym żarówkom. W reflektorach roboczych świeci dobrze albo nie, a z oślepianiem może sobie darujmy temat. Mam przetwornice dokupię  HID H3 i porównam z halogenem i LED

kolego, a mógłbyś wrzucić fote pola jakie oświetlaja takowe halogeny? oczywiście przy wyłączonych drogowych/mijania; interesuje mnie ile i jak oświetlają same takie "halo-xeny"?

też może założę xenony do moich halogenów tylko trzeba gdzies przetwornice upchnac