Hamulce

Możesz coś więcej napisać, koszt zakupu. Masz wykorzystany obwód olejowy? Masz wyprowadzone w ciągniku wyjście olejowe?

silownik kosztuje 250zł   węże końcówki specialne .tak

Jaki jest całkowity koszt na jedną przyczepę z wężami i końcówkami i czy mogą być pneumatyczne i hydrauliczne czy tylko hydrauliczne hamulce ????

ja te chamulce zkładałem na jedną oś i tak mam w 3 przyczepach morzna podpinać pneumatyczne i olejowe bo w tym siłowniku jest tłok pneumatyczny i drugi olejowy http://allegro.pl/silownik-hamulcowy-hydrauliczno-pneumatyczny-bcdt-i4948920672.html

A jaki jest koszt przewodu wraz z końcówką do hydrauliki??? To jest taki sam przewód jak np w turze do 2 3 sekcji???

przewód tak . http://www.sklep-grene.pl/product_info.php/products_id/277395  http://www.sklep-grene.pl/product_info.php/products_id/277394

mógłbyś zrobić fotkę rozdzielacza do hamulców hydraulicznych który jest w ciągniku, sterowany mechanicznie czy przez płyn hamulcowy, bo nigdzie nie mogę znaleźć takiego rozdzielacza, albo niewłaściwie szukam. W ciągniku nie mam pneumatyki i wolę zrobić właśnie hydrauliczne.

ostatnio przeglądałem katolog w swoim ciagniku, hamulców żadnych nie mam do przyczepy ale hydrauliczne są załączane na elektrozawór

sebe 1033 mógł byś napisać coś więcej o tym elektrozawoże i w jakim ciągniku to masz

źle napisałem nieskładnie <_<

 

żadnych hamulców nie mam na przyczepy (ani powietrznych ani hydraulicznych)

 

Ale w katalogu jak patrzałem to jest do hydraulicznych elektrozawór tylko teraz dostrzegłem że to bardziej skomplikowane

Jest jakiś zawór hydrauliczny , potem od niego olej idzie do kostki gdzie są 2 elektrozawory i 2 czujniki jeden 3 bar a drugi 10 bar , być może jest coś takiego jak siła hamowania jak w ciągniku lekko to i w przyczepie , a jak mocno to mocno.

 

Kombinowałem żeby zrobić jak w ciągniku mam bo jest 40 km/h to hamowanie na 4 koła , ale że hamulce tylko z tyłu to przód hamuje poprzez przystawkę od napędu (-most tylny) jest czujnik ciśnienia w rurce łączącej pompki od hamulców i po wciśnięciu pedałów załącza się 4x4 i są hamowane 4 koła

 

I tak chciałem podłączyć też hamulce na przyczepę elektrozawór by dawał ciśnienie na przyczepę

 

 

Jakie masz złacze hydrauliczne? bo ja kupowałem specjalne, takie żeby pasowało do tego co jest w traktorze,zapłaciłem zanie coś ok 90zł i jest ich kilka wieklości :wacko: bo w proximie mam tylko hydrauliczne hamulce do przyczepy i moim zdaniem te siłowniki są bardzo fajne do dwu osiowej przyczepy też będę zakładał takie siłowniki.

Typowe złącze hamulcowe występuje w jednym standardzie. W Grene około 35 zł gniazdo i tyle samo wtyczka.

czyli podłączać tak jak pneumatycznie czyli wywalać pneumatyczne siłowniki tzn cały siłownik pneumatyczny i pod to przykręcasz silownik hamulcowy hydrauliczno- pneumatyczny i wężę pod to tak tak jak było tak????? i do tego dodatkowe weze do hydrauliki hamulcowej i to wszystko tak?????

ale na przedniej osi i tylnej osi zakładasz takie same silowniki hamulcowy hydrauliczno- pneumatyczny o tej średnicy czy w przedniej osi zakłada się mniejszy a w tylnej osi większy rozumieicie mnie tak jak w pneumatycznej wygląda

a jak przyczepa się wyrwie od ciągnika to czy siłowniki hydrauliczne się zahamują tak jak w pneumatycznej czy nie?????/

mam mf 6290 na hamulcach hydraulicznych i chce założyć w przyczepach te siłowniki i siępytam jak działa to wszystko

Hydraulika nie zahamuje się sama po zerwaniu. To jest jedyny mankament takich hamulców - formalnie nie przejdą przeglądu, bo zgodnie z przepisami musi być zapewnione zablokowanie hamulców po rozerwaniu zestawu. W praktyce przechodzi na przeglądach. Druga sprawa, że taki mechanizm bardzo prosto zrobić: wystarczy dźwignia z zapadką (jak hamulec ręczny) uruchamiana linką stalową zapiętą do ciągnika.

Dźwignia z zapadka uruchamiana linką nie rozumiem
a jakie siłowniki załozyłes do przyczep bo sa rozne male i duze ?

Ale co tu jest do rozumienia? Normalna dźwignia zaciągająca hamulec, tak jak się zaciąga hamulec postojowy, z zapadką, żeby się nie cofnęła. I linka do ciągnika, która tę dźwignię zaciągnie, jeśli przyczepa się odepnie.

 

Ja nie zakładałem, dopiero mam w planach, ale raczej tylko hydrauliczne.

dopóki nie nie wprowadzą zmian w przepisach ,odnośnie zasady działania układów hamulcowych w przyczepach rolniczych , ja bym nie ryzykował jazdy po drogach publicznych z hamulcami hydraulicznymi.

Po pierwsze ,nawet podczas rutynowej kontroli drogowej , dobrze zorientowany policjant zatrzyma dowód przyczepy ,a po drugie jak się taka przyczepa wypnie i pójdzie na czołówkę to nawet bez ofiar śmiertelnych a przy obrażeniach ciała uczestników wypadku sprawa może trafić do prokuratora i wtedy ustalą ,że odpięta przyczepa nie hamowała.

Jeszcze jak dojdzie do tego odmowa wypłaty OC  , bo ingerowano w układ hamulcowy , to umarł w butach !!!

,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

czyli uważasz że lepiej jeżdzić bez jakichkolwiek hamulców, bo montowanie instalacjii do ciągnika to nie takie małe koszty, a i nagłowić się trzeba co i ajk podłaczyć

 

pół zachodu jeźszi na hydraulice i jakośnie mają z tym problemu, a u nas nie potrafią dostosować prawa  <_<

co lepsze producenci robią już nawet przyczepy z takimi układami czy samą hydrauliką i nikomu to nie przeszkadza, przegląd jest, można rejestrować a poruszać się drogąpubliczną już nie można :blink:  chore...

źle napisałem nieskładnie <_<

 

żadnych hamulców nie mam na przyczepy (ani powietrznych ani hydraulicznych)

 

Ale w katalogu jak patrzałem to jest do hydraulicznych elektrozawór tylko teraz dostrzegłem że to bardziej skomplikowane

Jest jakiś zawór hydrauliczny , potem od niego olej idzie do kostki gdzie są 2 elektrozawory i 2 czujniki jeden 3 bar a drugi 10 bar , być może jest coś takiego jak siła hamowania jak w ciągniku lekko to i w przyczepie , a jak mocno to mocno.

 

Kombinowałem żeby zrobić jak w ciągniku mam bo jest 40 km/h to hamowanie na 4 koła , ale że hamulce tylko z tyłu to przód hamuje poprzez przystawkę od napędu (-most tylny) jest czujnik ciśnienia w rurce łączącej pompki od hamulców i po wciśnięciu pedałów załącza się 4x4 i są hamowane 4 koła

 

I tak chciałem podłączyć też hamulce na przyczepę elektrozawór by dawał ciśnienie na przyczepę

 

Nie może to działać na zasadzie włącz-wyłącz. Musi być proporcjonalna siła hamowania. Chyba, ze chcesz żeby przy każdym nawet najdelikatniejszym hamowaniu koła przyczepy blokowały się.

kolego "izydor6280" weź Ty  czytaj ze zrozumieniem , taką mam do Ciebie prośbę !!

Po polnych możesz jeździć i bez hamulców co , też nie oznacza ,że nie narobisz sobie kłopotów w razie wypadku.

Pomysł z hydraulicznymi dobry ,ale przepisy tez są ważne i trzeba mieć to na uwadze będąc uczestnikiem ruchu drogowego.

Może ,albo i napewno, zmienią te przepisy u nas , w końcu jesteśmy w Unii .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

dopóki nie nie wprowadzą zmian w przepisach ,odnośnie zasady działania układów hamulcowych w przyczepach rolniczych , ja bym nie ryzykował jazdy po drogach publicznych z hamulcami hydraulicznymi.

Po pierwsze ,nawet podczas rutynowej kontroli drogowej , dobrze zorientowany policjant zatrzyma dowód przyczepy ,a po drugie jak się taka przyczepa wypnie i pójdzie na czołówkę to nawet bez ofiar śmiertelnych a przy obrażeniach ciała uczestników wypadku sprawa może trafić do prokuratora i wtedy ustalą ,że odpięta przyczepa nie hamowała.

Jeszcze jak dojdzie do tego odmowa wypłaty OC  , bo ingerowano w układ hamulcowy , to umarł w butach !!!

,

 

 

Bzdury piszesz totalne. Poczytaj przepisy i wtedy się wypowiedz albo nie wprowadzaj innych w błąd swoimi "mądrościami".