TUZ

przydało by się odciążyć przód bo teraz masz znaczne siły mogace złamać przedni wspornik mostu , sam miałem połamany jedną stronę, dołączył byś ramę tuza do tej podłużnicy od przy silniku

A po co aż tak wielkie dociążenie przodu bo to z 3-4 razy więcej niż wcześniej da rady kierować

 

Ps tam na kolumnie jest śruba do regulacji luzu

Jeszcze tylko przejedź się 20 metrów po dziurach i rozkraczy ci się przód jak baba do porodu

Jeszcze tylko przejedź się 20 metrów po dziurach i rozkraczy ci się przód jak baba do porodu

Już się przejechałem.