Zaczep

a nie lepiej i łatwiej obspawać zaczep aby nie ruszał sie góra dół?? dzięki czemu wyeliminujesz sporo luzów i szarpania ciagnikiem...

zaczep do transportu muszę mieć luźny, a to jest zaczepiane tylko na czas pracy z narzędziami zaczepianymi na TUZ'ie i napędzanymi z WOMu, bo zaczep wisząc swobodnie w dól, obija się o wałek przekaźnika mocy

No i koniec z przywiązywaniem sznurka do rury

ja to mam takie zaczepy w 385 i 914 starego typu i oba zaspawane, a w 385 to pierwsze co zrobiłem jak ja kupiłem to zaspawałem zaczep... obraca sie tylko wokół własnej osi jak te nowego typu , ale nie ma skakania góra dół...

@FINN, obspawanie zaczepu w tej pozycji powodowało by, że jak byś chciał opuścić nisko jakiś sprzęt np. brony to łącznik centralny oparł by się na zaczepie

ja mam też zaspawane oba zaczepy w 40 i 385 i jakoś to w niczym nie przeszkadza jak podczepiam maszynę do tuza to opuszczam zaczep i jest dobrze

No jest to rozwiązanie, a jak zaczepiasz maszynę z WOM to musisz go pewnie zdejmować całkowicie.

właśnie że nie trzeba zdejmować ani do WOM-u ani łącznika centralnego... no w bronach mozna opuscić jak przeszkadza...

zamiast Nadrenki dać motylka

Hmmmmm Nadrenka Co to takiego??

 

A tak a propos to po co zaczep w ursusach został tak zaprojektowany by wychylać się góra dół? Ciekawe czym się kierowali konstruktorzy.....

Nie wiem czym się kierowali ale to raczej nieszczęśliwe rozwiązanie. Możliwe że powodem były dwie możliwości wysokości zamocowania zaczepu. A waha się by zawsze był równolegle do osi jezdni.Jak jest już luz na uchy w dyszlu przyczepy to trzepie tym na wszystkie strony.

może i luzy jakieś w nim są... -ja przeciąłem ten płaskownik, ścisnąłem w imadle i zaspawałem -także na boki za wiele nie lata; a nie wyobrażam sobie sztywnego zaczepu (jak np w 30) w swojej okolicy, dość często się przejeżdża przez jakieś miedze, i mostki w pola są takie że na sztywnym to by gięło zaczepy, a w lesie jak sie przejeżdża przez dołki -dość solidne, to by się opierał na zaczepie i odciążało tył -tak robi w 30 jak ktoś ma robiony zaczep (od przyczepy) pod wymiar sworznia

 

@ajar, tej nakrętki sie nie odkręca poprostu zaczep się lekko unosi i obraca w lewo i już jest zwolniony -w blaszce jest otwór, a na płaskowniku haczyk

Można też ten zaczep zdemontować na czas pracy z WOM

-oczywiście, ale ponowne założenie to zabawa z celowaniem i łapy w smarze -wkurzające jak się ma jeden ciągnik i trzeba by co chwile odpinać i zapinać a tak jeden ruch ręką bez wysiłku

No właśnie. Tym bardziej gdy masz uchwyt na łącznik centralny i nie zdejmujesz go z ciągnika.

dla mnie takie rozwiązanie zaczepu transportowego odchylanie góra dół to coś strasznego zapnij przyczepe to szarpie ciągnikiem strasznie ja u siebie miałem przerobić do pronara od 60 ale odpuściłem zrobiłem cały nowy http://www.agrofoto.pl/forum/gallery/image/488602-zaczep-gorny-do-pronara/ to z przyczepą 11ton to się jedzie aż miło a tutaj to ten zaczep będzie ci bujał jak przyczepa będzie pchała zaspawaj jak koledzy radzą aby tylko się obracał

Ja w 80tce przyspawalem kawalek plaskownika od dolu i juz zaczep tak sie przechyla i nie wadzi o przekaznik.

@seweryn20 - tak jak mówisz, uchwyt też jest, ale taki prowizoryczny z blachy 2mm -ale zadanie spełnia

@momek jak wcześniej pisałem na równiny jak najbardziej, ale na moje tereny to sztywny zaczep jest porażką.. może dodam że na wiosce nikt nie ma fabrycznej przyczepy -za szerokie i za ciężkie

Ja mam u siebie założoną sprężynę i też zdaje egzamin

Ja w 80tce przyspawalem kawalek plaskownika od dolu i juz zaczep tak sie przechyla i nie wadzi o przekaznik.

Oryginalnie w starszym zaczepie do Ursusa C-4011 jest płaskownik z góry który spełnia to samo zadanie co opisałeś.

po oględzinach tego zaczepu również wywnioskowałem, że gdyby sklepać ten płaskownik górny na płasko (bo jest wybrzuszony ku górze), to zaczep oparł by się nakrętką (ta dużą co go trzyma) o niego, ale dało by to efekt tylko przy rozrzutniku, a już np. z kosiarką, prasą (fortschritt -zapinana na belkę, nie dolny) i kosiarko-rozdrabniaczem (głównie o niego chodziło) przy podnoszeniu nadal by kolidowało

taka drobnostka a tak cieszy ja sznurkiem wiąże ;[

 

5 :rolleyes:

Ja to zapinam ten krótki sworzeń za uchwytem do cięgła, tzn otwór wyżej jak na zdj.

Ja mam pasek z dętki z tylnego koła i zakładamy za zaczep i do śruby rzymskiej, zamiast bolca drut związać i jest ok. zraz z maszyna zaczep podnosi się do góry.

_______________

Pozdrowienia

Hmmmmm Nadrenka Co to takiego??

 

A tak a propos to po co zaczep w ursusach został tak zaprojektowany by wychylać się góra dół? Ciekawe czym się kierowali konstruktorzy.....

 

W niektórych młynach są jeszcze rampy wyładowcze na których podczas wywrotu ciągnik pozostaje na zjeździe a przyczepa idzie do góry - tam to rozwiązanie spełnia swoje zadanie, chociaż ja mam przy zetorze sztywny zaczep automatyczny i się nic nie wygina ale to zasługa luźnego pasowania swożnia i "ucha" zaczepu przyczepy, który dodatkowo jest podgięty do góry. Podgięcie to powstało najprawdopodobniej na "kompleksie". U mnie taką nazwą określano maszynę służącą do rozładunku, czyszczenia i "pryzmowania" buraków cukrowych na składzie buraczanym. Zasada rozładunku taka sama jak wyżej tylko nachylenia większe...