Hermetyk vs Silikon

ja mam silikon Siwy nazywa się Silko coś w tym stylu i jeszcze dwa czarny i siwy z Forsza .

jeśli jest dobrze wyczyszczone i od tłuszczone To tez trzyma dobrze

A jak trzyma ten hermetyk jakie masz o nim opinie .

i jak wytrzymuje ciśnienie i tem.

Powinieneś wypróbować kiedyś ten produkt. http://motofocus.pl/nowosci/10197/masa-uszczelniajaca-reinzosil-z-pozytywnym-wynikiem-testow-w-silnikach-zasilanych-biogazem

Vitoma kiedyś go polecił. Brat jakiś czas temu kupił go przypadkiem. Nie zachowuje się jak zwykły silikon, nie wygląda i ma inny zapach. Masa przypomina konsystencją klej epoksydowy. Zastosowałem go raz i nie mam na razie żadnej opinii. Kiedyś chyba wszystko składali na hermetyk i było szczelne. W mojej okolicy jednak nie trafiłem na ten preparat.

Hermetyk to jest produkt starodawny akurat i z tego co wiem kiedyś jak ktos cos na to poskładał to z uszczelki nie zostało nic gdzie przy silikonie da sią odkleić. Ciśnienie i temp to powinien wytrzymać wszystko jak on zaschnie to jest po prostu kamień, musze sprobować kiedys ruski rozdzielacz złozyć z użyciem hermetyku teoretycznie nie ma prawa ciec

Ten most co własnie robie od Fergusona jest składany tylko na hermetyk żadnej uszczelki ani nic i to trzyma a ja tak sądze zeby pomagać uszczelkom papierowym zamiast silikony wlaśnie hermetykiem bo wydaje mi sie bardziej trwały niż silikon prosty przykład rozdzielacze ruskie zwykle cieknie na tych papierowych uszczelkach silikon daje rade ale wiadomo cos sie oderwie i może jakis zaworek zapchać a hermetyk cieniutko jak sie posmaruje, wpije sie w uszczelke a jak zaschnie jest jak kamien i nie powinien miec prawa ciec już

a czy to prawda że po złożeniu na hermetyk jest potem problem z rozebraniem bo tak mocno trzyma, przecinaków trzeba używać,

nie wiem czy to prawda, kiedyś taką opinię słyszałem

Słszałem też to że niby ktoś na hermetyk wkleił łozysko w Bizonie to cały czop połamali ani wydostali łożyska, ale jednak ten naped był skladany na hermetyk i problemu nie było wystarczylo młotkiem opukać młotkiem dobrze i puściło, a silnik od T25 jak rozbieraliśmy pierwszy raz to gorzej szło rozebrać bo trzeba było przecinakiem wszystko podwarzać, chyba że składali też na coś podobnego. Ogólnie wg instrukcji silnik perkinsa z mf 255 przy montażu powinna być posmarowana preparatem pronikol 40,motopk ml, motofdc ml także anglicy uszczelek na sucho nie zakładali i może im uszczelek nie dmuchało bo składali nawet głowice na preparat MOTOPK ML takim preparatem smaruje się uszczelke pod głowice

Dobry silikon to Dirko, parę razy już składałem coś na niego i o niebo lepiej się nim smaruje niż zwykłym silikonem no i nie ma octowego zapachu.

Ostatnio w kilku maszynach używałem uszczelnienia o nazwie HYLOMAR i jestem zadowolony :

http://mirex.pl/hylomar-plynna-uszczelka

Co do HRMETYKU, to do starszych urządzeń z epoki komuny które to nań były składane trzeba użyć niestety młotka i przecinaka bo jest on bardziej klejem niż uszczelnieniem.

Dirko to można powiedzieć że stosowany jest w samochodach zamiast uszczelek przy zakładaniu mis olejowych. b dobry produkt. Trzyma nawet gdy się posmaruje z zewnatrz na miejsce które przecieka. Wystarczy tylko do sucha przetrzeć i przesmarować i po kilku dniach wiąże elegancko

Takie wynalazki są super gdy zapychają kanały olejowe w skrzyniach biegów czy silniku, potrafią zablokować skutecznie rozdzielacze elektrohydrauliczne. Więc radzę uważać z ilością nakładanych specyfików.

od tego co najlepiej by było zastosować, zależy od tego jaka mamy powierzchnie i gdzie ta powierzchnia. i w jakich warunkach pracuje... ogólnie to powinno sie unikać nadmiernego stosowania tych specyfików i tylko stosować tam gdzie to nie zbędę... sa miejsca, że hermetyk bedzie lepszy, a i sa takie że hermertyka szkoda , i sprawdzi się silikon bez problemu..

Silikon super sprawdza się w hydraulice np. do uszczelniania kibla.

Niedawno bylem świadkiem tego jak serwis autoryzowany naprawiał skrzynie biegów i poskładał na silikon.

Dobry silikon to Dirko, parę razy już składałem coś na niego i o niebo lepiej się nim smaruje niż zwykłym silikonem no i nie ma octowego zapachu.

składałem już dwa silnik na dirko i nawet kapki oleju silnik nie puścił w skrzyni też go stosowałem

Ja miałem do czynienia z lepszych to jedynie z silikonem Reinzosil firmy Victor Reinz. Czarny i w małych tubkach. Dość drogi. W warsztacie, w którym miałem praktykę składano na niego pokrywy zaworów, gdy zależało na czasie, a uszczelki nie było, albo gdy złożyli i okazało się że coś nie tak. Smarowali nim głównie uszczelki gumowe tychże pokryw.

Kumpel naprawia ciągniki i też poleca.

Można jeszcze gdzieś dostać hermetyk?

Silikon po jakimś czasie zaczyna przepuszczać olej, ja od przekonania się jaki naprawdę składam uszczelki starym sprawdzonym sposobem czyli na lakierze.

A później przez takich inteligentów siedzisz i się wk***wiasz skrobiąc tą farbę z przylg <_<

 

Ja osobiście jestem zdania że jeżeli przylgi są równe bez głębokich rys czy ubytków spokojnie można składać na hermetyk lub inny specyfik np. Loctite. Ale jeżeli ma uzupełnić ubytki lub być często rozbierane to sylikon najlepiej czarny.

Ja używam do smarowania uszczelek sylikonu wysokotemperaturowego tej firmy http://www.denbraven.pl/produkt.php?idp=22&idg=7&idm=1&zastosowania=

myślę ,że do starszych maszyn rolniczych i ciągników w zupełności wystarczy.

I nic nigdy nie cieknie i nie odpada,warunek ,że musi byc dobrze oczyszczone i odtłuszczone.Smaruje bardzo cienką warstwę Z rozbiórką to jak dobrze chwyci i grubo damy to trzeba sie namęczyć ale tragedi nie ma.

Używałem też tego Reinzosil do miski olejowej auta i tez ,żadnych przecieków nie ma. Tylko jego mała tubka kosztuje tyle co tego czerwonego duża.

Co do hermetyku to cieżko sie go skrabie a trzymać to trzyma. Dobre do takich miejsc co nie trzeba często rozbierać a jest wymagana szczelność.

Hermetyku sie nie skrobie, tarczka nylonowa na wiertarke i jest wylizana powierzchnia

W swoim życiu na hermetyk poskładałem setki silników motocyklowych. Jest / był bo obecnie dostępne to już nie to/ to jeden z najlepszych specyfików. Fakt uszczelki już nie odzyskasz ale z tym rozbieraniem przecinakiem to chyba przesadzacie, odpowiedni ściągacz, lekko podgrzać i idzie jak tra-lala. Czyszczenie trochę trudne ale denaturat daje rade i rozuszcza ten specyfik.

Ale tak widze teraz po fergusonie że fajny specyfik bo caly most jest na sam hermetyk składany ale posmaruje sie cienko dwie strony poczeka aż troche zgęstnieje i trzyma dzieci po dzieciach

Mam po remoncie silnik no i teraz skrzynie biegów tylny most. I majster co mi składał nie uznaje ani sylikonu ani hermetyku czy tam farby jak to niektórzy robią dosłownie wiele godzin ze mną spędził na dokładne wyczyszczenie powierzchni a że nie było żadnych "rowków" tylko gładkie powierzchnie to jest szczelnie i nie ma przecieków