MF 5610

cudny

już jest w polse????  nowa seria 3 garowa??

To jest ten na 3 garach?

Podoba mi sie. Czy ktos sie orientuje w cenach tych modeli?

Fajna zabawka. ile ma mocy minimalnej i maksymalnej ?? I właśnie ile ma garów ??

ten ma 3 gary i chyba 105 km kiedy będom w polsce??jeszcze ma być MF 5608 85 KM i MF 5609 95KM ??

 

 

 

 

 

W sumie fajny.... ale słyszałem ( a może to tylko plotka konkurencji ) że w cięzkich pracach się po prostu grzeje ze względu na małą powierzchnie wlotu chłodzenia i wystarczy że deczko zbije się ten wlot n masce i już jest problem w ciężkiej pracy.... no ale to tylko pogloski może

Ojjjja pierd*le 3 gary i 105 km. Ładnie wyżyłowany silnik

a 6cyl i ponad 200KM to już nie jest wyżyłowany, co?

valtra N103 ma również 3 cylindry a ma 111 KM Fendt już dawno w ofercie ma 211 Vario 3 cylindrowy o mocy maksymalnej 110 KM więc to żadna nowość

 

 

 

 

@kris bardziej wyżyłowany to już jest 4 garowy o mocy 170 KM kto kilkanaście lat temu by pomyślał o takiej mocy wyciągniętej tylko z 4 garów

 

 

Czytałem ostatnio o tym w Farmerze artykuł , fachowo to sie nazywa  downsizing , dokładnie w numerze 1/2013 , i tam opsiane są korzyści i wady takiego rozwiązania Mi osobiśćie takie coś sie nie podoba , silniki będą szybciej wysiadały , trzeba będzie kupywać nowe ciągniki co jest na ręke producentom.

Myślę, że masz rację Taki ciągnik nadaje się co najwyżej jako pomocnik do lżejszej roboty,ale nie od ciężkiej. Od kilku lat downsizing jest popularny wśród producentów aut i np. w tym roku wychodzi nowy model Forda Mondeo, który będzie miał m.in. silnik pojemności 1.0 L i mocy ...125KM.  W autach to jeszcze to rozumiem, ale w ciągnikach moc nie może brać się z komputera i wiązki kabli...

To na pewno, dlatego rynek wtórny ciągników też się dobrze kręci

Ciekawo jaka cena ?

NH serii T5 moc 115 KM pojemność 3,4 litra i jeszcze do tego DPF. W MFie 3 gary pojemność 3,3 litra ale bez DPFa. W porównaniu do 200 Vario będzie miał 4 zawory na cylinder czego nie ma Fendt.

Silnik tego MF, posiada EGR+DOC

a  oprócz mocy, co go odróżnia od 55??

Chyba chciałeś napisać 54. Ja tu widzę inne lampy robocze i pozycyjne/kierunki. Ciekawe kiedy będzie w Polsce...

No od 54 to ma 3cyl silnik, skrzynię eco, autodrive, nowa kabina z 7600, zintegrowany joystick do TUR'a i to tak z grubsza.

Tutaj więcej info http://www.masseyferguson.com/EMEA/DA/static/media/MF_5600_Series_EN.pdf

Nie wygląda na nową kabinę raczej na zmodernizowaną starą... ale dobrze wiedzieć, że według nich to jest nowa

nie, no w końcu kabina jest w środku nowa, pewnie i materiały wykończeniowe dali lepsze, podobno takie same jak w serii 7600

Szyby są bardziej wyokrąglone.

W 5400 słupki przednie były proste, tutaj są wypukłe. Ze starej kabiny to chyba tylko tylna szyba została.

Czyli tan rzekomo "odnowa biologiczna" odnosi się tylko 3 cylindrowej wersji 5600 czy też 5400?

5600 jest bezpośrednim następcą 5400.

Ten MF to także zerwanie z bisko 55-letnią tradycją silników Perkinsa w MF'ach