Country 2050 od DSV

Wiesiek masz plusa za przeczytanie instrukcji💪😉😊

Kolega ma 6930 i od nowego  6170 to ten nowszy  w agregacie aktywnym przy siewie spali 4-5 litrów mniej na hektar  niż 6930. 
 Mój Fendt 920 MAN 240 km, w ciężkiej robocie ma 1600-1850 obrotów, spalanie zależy od predkości, gruber na głeboko 3 metry przy 9 km/h to  35 litrów, a 11 km/h  to 49

Tak się składa że praca na niskich obrotach bardziej niszczy silnik jak na wysokich, nie tylko silnik bo przeniesienie napędu tez, tłumiki drgań, koła dwumasowe ale tego akurat nie ma w ciągnikach. Na niskich obrotach panewki dostają w skórę.  Jestem po budowie pojazdów, silniki mam można powiedzieć w małym palcu, to wiem jak to działa. 
Te wciskanie ludziom żeby jeździli i pracowali na niskich obrotach to jest tylko i wyłącznie nagonka ekooszołomow i koncernów motoryzacyjnych, szybciej się zajedzie to szybciej będą części potrzebne albo nowy i zarobek 
Ludzie w automatach teraz podnoszą obroty przy zmianie biegów, bo np taki DSG zmieniał biegi przy 1200 obr... A później dwunasty i konwertery padały, a wiecie jakie jest ciśnienie na panewki jak przy takich obrotach silnik obciążenia nagłego dostanie ? Były jednostki co potrafiły przez jazdę na niskich obrotach panewki obrócić. 
Ja tam wolę jak spali  ten litr czy 2 więcej ale za to silnik i przeniesienie napędu pracuje dłużej bezawaryjnie, a i szybciej zrobię to szybciej do żony wrócę i sobie za piersi potrzymam dłużej 👍

W instrukcji obsługi nawet pisze żeby użytkować na całym zakresie obrotów a nie tylko na wolnych obrotach lub do połowy

Tą lely za ile udało ci się sprzedać? Bo to prasa z wioski obok