Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Trochę słabo widać ale jeśli od spodu jest podłączony jakiś przewód (rurka) i jest poprowadzony do kolektora ssącego to może być to miejsce gdzie wtryskuje się preparat typu "samostart" przy niskich temperaturach. Takie rozwiązania stosowano i nadal się stosuje w krajach skandynawskich. Skąd był sprowadzony ten MF ?

Jeśli jest to to o czym napisałem to brakuje tu zaślepki, która uniemożliwia zasysanie "lewego" powietrza do silnika.

Opublikowano

Trochę słabo widać ale jeśli od spodu jest podłączony jakiś przewód (rurka) i jest poprowadzony do kolektora ssącego to może być to miejsce gdzie wtryskuje się preparat typu "samostart" przy niskich temperaturach. Takie rozwiązania stosowano i nadal się stosuje w krajach skandynawskich. Skąd był sprowadzony ten MF ?

Jeśli jest to to o czym napisałem to brakuje tu zaślepki, która uniemożliwia zasysanie "lewego" powietrza do silnika.

Tak ten MF był sprowadzany właśnie z krajów skandynawskich,

nie wiesz może gdzie bym mogła ją znaleźć w sprzedaży (tą zaślepkę/czujnik)?

z góry dziękuje za pomoc 

Opublikowano

Niestety jet mało prawdopodobne żeby gdzieś kupić taką oryginalną zaślepkę. Wystarczy jednak dobrać lub dorobić korek z gumy lub dość miękkiego plastiku tak żeby było na wcisk. To wystarczy żeby nie ciągnęło tędy powietrza do kolektora a zimą gdy jest duży mróz można wyjąć korek i przy uruchamianiu delikatnie prysnąć samostartem...tylko naprawdę delikatnie i silnik zapali nawet przy -40 aby tylko rozrusznik dał radę pokręcić.

Taki system stosowano w sprzętach w krajach skandynawskich i w Kanadzie czy na Alasce bo w przeciwieństwie do "psikania" w filtr tu stosuje się mało preparatu co nie niszczy silnika a efekt jest i tak lepszy i można szybciej odpalić. Trzeba tylko pamiętać. że jak się stosuje "samostart" to nie można podgrzewać świecy żarowej.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez diesel16v
      Witajcie . Mam problem z MF 6280 . Otóż przy przekręcaniu kluczyka na 1 pozycję pali mi się bezpiecznik F6 - +APC Dashboard Auto III czyli deska rozdzielcza . Nie palą sie żadne kontrolki , ciemno na desce . Dzieje sie to na postoju , gdzie jaki kolwiek ruch wykonywała tylko stacyjka . Przejże niedługo wszystkie kable , pozdejmuje osłonki i posprawdzam ale wydaje mi sie ze jest jakies zwarcie na stacyjce bo ona jest jedynym elementem który sie rusza . Dodam też ze przed tym jak się spaliło ze 3-4 bezpieczniki które wymieniałem , 3-4 razy normalnie przekreciłem kluczyk i byly wszystkiei kontrolki . A potem palił i 20 A i 25 A , bez znaczenia to było jaka moc . Ktoś jakiś pomysł jeśli nie pomoże sprawdzenie kabli wszystkich ? Wygląda mi to na jakies zwarcie stacyjki ale szukam zawczasu bo z elektryką stoję słabo . 
      PS. Przy zakupie ciągnika , stała sie taka sama sytuacja ale wymieniliśmy szybko bezpiecznik i działało a tu spaliło juz 3-4 . 

      Pytanie mam jeszcze jedno . Zanim popaliło mi bezpieczniki od deski , zauważyłem ze po przekręceniu kluczyka pojawia mi sie na predkościomierzu przez chwile liczba 88 bodajże . Ktoś mi powie co to znaczy ? Widziałem innego MF to tam znowu 88 czy 85 pojawiało i on mówił ze to jakiś błąd EHR jest . Chciałbym rozwiac wątpliwości . 

      Kolejne i juz chyba ostatnie dotyczy licznika paliwa . Nie pokazuje w ogóle stanu paliwa , sprawdzałem wszystkie kable ale wszystko jest podłączone . Wskazówka nawet nie drgnie.

    • Przez tripad
      Witam. Pacjent Massey Ferguson 6180 Zginęły półbiegi, Wom, licznik, napęd. Gdzie szukać od przyczyny? 
    • Przez Marcinmmmmmm
      Witam,
      Mam zamiar zamontować grzałkę płynu chłodzącego do mojego MF2620, silnik Perkins a6354.4. 
      Czy byłby ktoś w stanie powiedzieć mi w którym miejscu ją najlepiej umiejscowić. 
      Z góry dziękuję za pomoc 

    • Przez marcin46
      Witam mam problem ze od czasu do czasu wyrzuca błąd przy zmianie kierunku jazdy szczególnie się to robi jak jedziemy na 3c a mamy ustawione że ciagnik rusza z 3a to przerzucają rewers do tyłu automatycznie zmieni na 3a i raz na ileś wyrzucić taki błąd trojka i taki piorunek za nim piorunek musiałem sobie dorysowac na zdjęciu bo po 1 sekundzie znika i nie zdążyłem zrobić zdjęcia 

    • Przez marcin46
      Witam proszę o opinie masseya fergusona seria 6600 może ktoś się wypowie trochę seria podobno ma jeden mankament że uszkadza sie czujnik powerboosta i trzeba traktor rozpuławiać miał ktoś takie przypadki ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v