Skocz do zawartości

ładowacz podniesiony do góry


Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

witam, zastanawia mnie czy jest jakieś racjonalne wytłumaczenie podnoszenia ładowacza maksymalnie do góry i jazda tak po drodze lub po łące, ma to jakiś sens? przecież podczas takiej jazdy buja ciągnikiem dość mocno a co za tym idzie wyrabia się ładowacz na sworzniach. najciekawsze jest to że coraz więcej ludzi tak jeździ i dlatego mnie to ciekawi :) 

Opublikowano

niby czemu bo drodze ma sens? jakoś 10 lat jeżdżę na opuszczonym i nic nikomu się nie stało

Opublikowano

Ale z jednej strony jazda z podniesionym ladowaczem zwieksza prawdopodobienstwo wywrotki ciagnika np. na ostrym zakrecie. Moim zdaniem powinno sie jezdzic z ladowaczem ok 0,5m nad ziemia a osprzet (widly, krokodyle itp) ustawiac w kierunku ziemi aby w czasie kolizji nie wbily sie w inny pojazd tylko zeby przyjely na siebie uderzenie, zgiely sie i jednoczesnie zamortyzowaly to uderzeni. Pozostaje wtedy oczywicie jeszcze kwestia tego, czy przy takiej jezdzie sa widoczne swiatla ciagnika czy sa zasloniete.

Opublikowano

zastanawiam się czy wy tak na poważnie? większość oile nie wszystkie ladowacze mają coś takiego jak funkcja pływająca w jakiej pozycji wtedy znajduje się cały ladowaczem i osprzęt?

Opublikowano (edytowane)

Ja tak jeżdżę, bo skraca się długość, a mam ciasne przesmyki na podwórku. Potem zapominam opuścić i tak jeżdżę po wsi(teraz widzę, że być może szerząc zdziwienie).

Edytowane przez Gość

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez artur04c
      Witam, 
      Szukam wilgotnościomierza do zbóż i jest na rynku nowy za 700 zł, ale podejrzewam, że jest chiński. Czy jest sens taki kupić? Są używane Dramiński, ale nie wygląda to za ciekawe w użytkowaniu (bardziej pasuje on stacjonarnie) i jak to z używanymi modelami bywa tego nikt nie wie. Tak samo są modele, które mielą, a inne tylko na docisk. Które polecacie ? Pozdrawiam.  
    • Przez PaweCigo
      Dzień dobry
      Jakiś czas temu kupiłem stary ciągnik rolniczy do użytku hobbistycznego. Skończyłem remonty i ogarnięcie jego ale mam problem z oponami - są krzywe i biją podczas jazdy (tylne). Przy 14km/h jest w miarę ale przy 20 już średnio da się jechać. Jak podniosę na lewarku to biją ale nie liniowo ale tak jakby w jednym obszarze były "wytarte".
      Chciałbym jeszcze trochę na nich pojeździć bo jak już będę zmieniał to pasowały by wypiaskować obręcze, rotor i a dodatkowo one wyglądają całkiem nieźle. Słyszałem, że to może być efekt długiego postoju ale czy da się coś z tym zrobić?
    • Przez AdrianFanDeutz
      Gdzie mozna kupic ile kosztuje obciaznik do ciagnika na przedni tuz waga jaka mnie interesuje to ok 800kg
    • Przez Dastan
      W zimie poskładałem silnik Cumminsa, robiona głowica, pompa paliwa, wtryskiwacze, nowe pierścienie blok honowany. Przyczyną remontu była zatarta panewka. Od początku dwa cylindry po odpaleniu bardzo kopcą na jasny gryzący dym dopóki się silnik nie zagrzeje potem to nie występuje. Dodam że przed remontem tak nie było.  Pompa ustawiona na znaki. Silnik ma przepracowane 30mtg i dalej to samo, a liczyłem że muszą się pierścienie dotrzeć, ale nie jestem pewny czy to to bo oleju nic nie ubywa. Jak to zdiagnozować? Może źle pierścienie założone? Ale to by brał olej? Kąt wtrysku?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v