Zetor Proxima 85 Nie odpala

[proxy8441]

tak też stwierdziliśmy i zostawliśmy to w komplecie, skompletowane założone, układ odpowietrzony ale nie zapali zaciągliśmy i znowu tyle że gdzieś po 2,5m odpalił, ale wiadomo po odpowietrzaniu z reguły 1,5-2m i na chodzie, winuję powoli rozrusznik bo trochę słabawo kręci ale kręci, chyba wezmę od jakiegoś znajomego i przemienię sprawdzić.

[Autofan]

U mnie te sitka był całe pokryte błonką. Ja je zostawiłem, a jak ciężko odpala to może akumulator przy niskich temperaturach już jest słabszy.

[proxy8441]

"na polu zgasł właśnie bo lekko przydłowiony na wolnych obrotach podczas nawracania na uwrociu na orce przy uprawie pod rzepak ale zdziwiło mnie to bo wg. mnie nie powinien w tej syt. zgasnąć"

 

cytat z mojego postu wcześniej, wtedy też rozrusznik kręcił a dymka nie puścił, po prostu zaraz po zgaśnięciu próbowałem zapalić, silnik oczywiście gorący jak to podczas pracy, przyjechał tata drugim i na orce po 2m zapalił czyli prawie zaraz mozna powiedzieć uwzględniając poślizg  

Edytowane 8 Grudnia 2016 przez proxy8441

[ZYLA]

Wlej do butelki paliwa, włóż do niej wężyk, a jego drugi koniec załóż do pompy zamiast tego od baku. A najlepiej jakbyś pominął pompkę paliwową, bo to ona może szwankowac. Butelkę ustaw (powies) powyżej pompy i odpowietrz układ, odpal i sprawdź rezultaty.

Jak masz c 360 to załóż od niej pompkę, albo kup nową (niewielki koszt).

[proxy8441]

tak zrobię

[proxy8441]

zamocowałem do nakrętki z butelki wężyk na szczelnie, nalałem ropy, podłączyłem bezpośrednio do pompy paliwowej, przechyliłem butelkę, umiejscowiłem powyżej poziomu pompy, zrobiłem dziurkę u góry w butelce, palę i ni chu chu, akumulator najpierw winowaliśmy ale podłączyłem z 5320 a tam pali elegancko i nic, jeszcze rozrusznik winuję ale kręci to nie wiem już, jutro go zaciągniemy i bedziemy popuszczać poszczególne sekcje nad pompą i zobaczymy czy pali na wszystkie

 

 

EDIT: rozebrałem rozrusznik okazało się że szczotki były w 90% zużyte a to co z nich zostało było popękane, po prostu wysypałem je z komor, oczywiście w dzisiejszych czasach wszystko robione na jednorazówkę tak też jest z rozrusznikiem  którym owe szczotki zamiast przylutowane kabelki lub przykręcone to zgrzane tak aby nie móc tego rozebrać, specjalną piłką pozbyłem się kabelków z blaszek i nawierciłem dziurki i przykręciłem kabelki z nowych szczotek, różnica zauważalna gołym okiem w prędkości ale z odpalaniem nadal lekki problem jest, czyli coś z paliwem.

 

poniżej przedstawiam zdjęcie kontrolek-przykładowe

 

https://zapodaj.net/26c6767f072d3.jpg.html

 

mruga mi na niskich obrotach piąta kontrolka świecąca się  z prawej na górze ta strzałka do środka czy ona związana jest z filtrami powietrza? Filtry mam nowe.

Edytowane 27 Grudnia 2016 przez proxy8441

[Damian5314]

Witam. Posiadam także proxime 8441 i mam ten sam problem z odpalaniem co u ciebie. Powiedz poradziłeś sobie z tym zapalaniem?

[DzikiSimental25]

Jest wiele opcji. Albo zapowietrzony układ paliwowy albo zablokowana sekcja w pompie paliwowej