Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

witam juz od dawna podnosnik jak i tur drgaly w moim mf .przed zima ciagnik caly czas potrzebny mialo sie postawic go do mechanika w zimie ale z wielu roznych powodow byla zla sytuacja finansowa .niedewno sie polepszyla i oddalismy go mechanikowi . ja odrazu twierdzilem ze to papa ale on twierdzil inaczej i szukal zmienil zawor sterujacy nic nie pomoglo. czcial wymienic zawor w papie ale on twierdzi ze w tym egzeplarzu (84 rok chyba pierwszy wypust) jest inaczej zamiast normalnego zaworu jest wkrecony przeciazeniowy na starym mial 140 bar i na nowym tak samo . ja tego nie widzialem bo bylem bardzo zabiegany .mechanik twierdzi ze ten zawor puszcza na 140 bar i tyle . przed wymiana papy chce jeszcze zmienic ten zawor na wiekszy ok 180 bar .i tu moje pytanie gdzie taki kupic  albo z jakiego innego ciagnika by pasowal . wiem ze w c380 jest zawor bardzo zblizony budowa ale trzeba dorobic redukcje . i nie wiabomo do konca czy on tam wogole podejdzie. prosze was o wyrozunialosc  i sugestie . narazie nie bedzie ruszane nic bo sianokosy ale przed zniwami musi byc w pelni sprawny bo widlami nie bede kladl obornika. zgory dziekuje

Opublikowano (edytowane)

holera chyba taniej wyjdzie przerobic zawor od c380. a ten oryginalny na ile jest nastawiony bo nic na nim nie pisze co innego od osiemdziesiatki

holera chyba taniej wyjdzie przerobic zawor od c380. a ten oryginalny na ile jest nastawiony bo nic na nim nie pisze co innego od osiemdziesiatki

jeszcze mam jedno pytanie jeżeli papa tlucze przy max poniesienia ramion to co tam sutka ten zawór przeciążeniowy?

Edytowane przez robi57362
Opublikowano

pisałem już wcześniej że starym zawrze miał 140 bar i na nowym ma tyle samo a że nic na nim nie pisze to nie wiem na ile on jest ustawiony . od c 380 jest napisane na nim że ma puszczać przy 175 . a mój mechanik twierdzi że pasowało by jeszcze to sprawdzić. więc ponawiam pytanie na ile jest ustawiony oryginalnie zawór przeciążeniowy w mf 255

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez pawelol111
      Witam, jak podłączyć owijarkę do MF 255? Do tej pory używałem tylko jednego gniazda hydrauliki ( przyczepa, prasa). Co i gdzie trzeba przestawić aby owijarkę kręciło w jedną i w drugą stronę w zależności od kierunku przestawienia rozdzielacza?
    • Przez paweleekkk
      Witam serdecznie. Mam problem ze skrzynią w MF 675 a dokładnie jest problem z wbiciem 3 biegu. Pokrywa skrzyni zdemontowana i zastanawiam się czy w widocznych widełkach w tym otworze powinno coś być. Jakaś śruba czy coś? Skrzynia na dwa lewarki z hydraulicznym półbiegiem. Doradzi ktoś?

    • Przez biszu
      Witam.
      Mam pytanie dotyczące hydrauliki.
      Jak podpiąć rozdzielacz z ładowacza bezpośrednio do pompy , aby ominąć wewnętrzny rozdzielacz ?? 
      Cap-- MF 698t
    • Przez piomal1991
      Witam mam pytanie czy ktoś posiada taki model ciągnika od razu mówię nie jest to MF 255 tylko 250, oraz czy ma ktos katalog części lub instrukcję obsługi. Zależy mi na tym bardzo bo nigdzie nie mogę dostać owych papierów:( Jeśli macie ten model to napiszcie coś o nim
    • Przez Rasi
      Witam. 
      Mam taki problem z fergusonem 698 z silnikiem a4.318 spala dużo paliwa. 
      Zaznaczam że paliwo nie dostaje się do oleju ponieważ zamiast pompki na bloku podłączona jest pompka elektryczna. 
      Co oznacza dużo paliwa, przy bronie wirowej 2.5m bez siewnika na areale 2.60ha spalił 130 litrów ropy. 
      Filtr powietrza byl przedmuchany jak co jakiś czas.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v