Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

problem jest taki że na zimnym nie da rady obrócić wałem . przewód od elektro włącznika  do wirnika robi się aż gorący a nie da rady odpalić. po podłączeniu  akumulatora drugiego na krótko pali jak durny .  czasami też na rozgrzanym nie chce palić . powiedzcie co to jest przyczyna. wymienione kable, akumulatory . elektromagnes ,   stojan i wirnik drugi . 

Opublikowano

Ja mam podobnie. Rok temu wymieniłem akumulator i do zimy było dobrze a teraz nie może stać dłużej zgaszony niż godzinę. :( Podejrzewam, że to wina rozrusznika,ale nie jestem pewny. 

Opublikowano

mój tak miał jak były założone gotowe kupione kable jakiś chiński szajs! kupiłem porządny gruby polski kabel nowe klemy skręcilem do kupy i chasa jak szalony! dodam że przed tym wymieniłem rozrusznik i akumulatory na nowe i dalej nie chciał kręcić kable gorące tak jak to opisałeś

Opublikowano

po sprawdzeniu wszystkiego 10 raz dalej nie chce palić ciągnik .  po wciśnięciu startera  raz obróci wałem i  słychać taki specyficzny pisk  i nie pali . czy może być wina jakiegoś zwarcia  w rozruszniku ? dodam ze stojan , szczotki  i elektro włącznik nowy

Opublikowano (edytowane)

wymień bendix,być moze on jest przyczyną,spróbuj spytać kogoś kto ma taki sam ciągnik i moze pozyczy tobie rozrysznika w celu sprawdzenia.Ja wymieniłem na szybkoobrotowy i jest lepiej.

Edytowane przez jack80
Opublikowano

Weź miernik w łapę, zmierz napięcie aku podczas odpalania. Możliwe ze aku szajs. Sam z tym walczyłem w zetorze na tym silniku, tzn aku trzymało napięcie ale brak prądu rozruchowego, obrót wału i koniec kręcenia. Nowy aku, jedna 12(centra heavy), sprawdzenie rozrusznika, sprawdzone czy nic nie bierze prądu, grube przewody od nowa zarobione i jak zimno to kręci bez stękania. 10 letnie centry jeszcze 330 by odpalaly ale tam też na 1 dwunastke zrobione.
Przypadek z 330 wypalony włącznik rozruchu, mimo że aku pogładowane krecil jak by brakowało prądu. Wymiana na typu 360 i pali jak "nófka" W zetorze tez podmienilem na wciskany bo miałem taki jakby wajcha, czeski to chyba z pierwszego montażu.

Opublikowano

Na pewno zwykły dłużej posłuży najlepiej daj go do sprawdzenia może wystarczy tylko tulejki wymienić jak tam wszystko prawie wymieniłeś z tego co pisałeś wcześniej ja tylko nie rozumiem dlaczego bardzo dobrze kręci jak podepniesz drugi akumulator.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez BKK
      Modyfikacja instalacji elektrycznej w dużym Ursusie wykonana przeze mnie jakieś 2 - 3 lata temu. Modyfikacja obejmowała:
      - kompletną wymianę instalacji,
      - wprowadzenie przewodu masowego do odbiorników, by nie były one zasilane "przez blachy", szczególnie tyczy to lamp,
      - wymiana puszki bezpiecznikowej,
      - wprowadzenie osobnych zabezpieczeń tylko dla gniazda przyczepy, rozdzielono obwody gniazda od obwodów oświetlenia ciągnika, czyli podłączenie przyczepy z niesprawną elektryką nie spowoduje awarii w pojeździe,
      - rozdzielenie obwodów świateł na prawą i lewą stronę, by ewentualne uszkodzenie jednego nie powodowało braku danego światła po obu stronach,
      - przeniesienie wyłączników z bocznej kasety, do której trzeba się było schylać w zasięg rąk,
      - złącze elektryczne w instalacji pozwalające szybko odłączyć przód ciągnika,
      - złącze elektryczne pozwalające błyskawicznie odpiąć panel z zegarami - dwie wtyczki i odkręcenie przewodów do manometrów,
      - wyniesienie prawie niewidocznych kontrolek z zegara na panel,
      - dodatkowa kontrolka C2 z przerywacza kierunkowskazów,
      - rozrusznik uruchamiany z kluczyka (wymiana stacyjki na mocniejszą bez załączania świateł).
      Zastosowałem oryginalne wyłączniki firmy Carling z zamówionymi klawiszami (oryginały, bo mają wiele możliwości konfiguracji, a nie tylko trzy do wyboru, są trwalsze, mają rzetelne parametry, a są droższe o jakieś 40% od podróbek).
      I tak, lewa kaseta idąc od góry, to:
      - awaryjne,
      - wyłącznik świateł, 
      - przełącznik świateł mijania - drogowe,
      - wyłącznik kierunkowskazów,
      - czerwony grzybek - klakson.
      Prawa kaseta:
      - wycieraczki,
      - nawiew w dwóch prędkościach,
      - oświetlenie dodatkowe przód,
      - oświetlenie dodatkowe tył,
      - był wolny, ale w tej chwili jest tam wyłącznik koguta.
       
       
       






    • Przez Ferguzon123
      Witam, chciałbym zapytać pod który bezpiecznik najlepiej podłączyć gniazdo zapalniczki a gdzie masę w Zetorze 7711.
    • Przez rolnikokos
      Witam, Panowie może ktoś z was wie od czego w Ursus 1234 / bison 416 na pulpicie pali się kontrolka zaznaczona zielonym kółkiem. O czym ona informuje? Dziękuję za pomoc

    • Przez Bartizi00m
      w moim ursusie chyba jest cos z rozrusznikiem bo raz zalapie a raz nie jak naciskam starter to slychac takie tykanie tylko czasami odpali za pierwszym razem a tak to trzeba wciskac ten starter i wciskac
      pomocy!! pewnie odpowie mi arosso
    • Przez Robson76
      Witam, ursus 912, pływak w zbiorniku na 3 piny,zegar też ale jak to porawnie połączyć? Bo niby podłączyłem plus do wskaźnika i pod 2 pozostałe piny podpięte są piny brzegowe z pływaka i coś niby pokazuje na sucho jak poruszam pływakiem ale jak jest w zbiorniku to nie pokazuje faktycznego stanu paliwa, ktoś pomoże?



×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v