Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam mam problem.
po odpaleniu ciągnika kontrolka ciśnienia oleju gaśnie, s gdy się wciska sprzęgło( na odpaliłem silniku ) kontrolka świeci dodam że wspomaganie i podnośnik działają bez zarzutu nie mogę jedynie włączyć walka WOM i blokady mostu filtr i olej mam nowy z góry dzięki :)

Opublikowano (edytowane)

Może któraś sekcja pompy hydraulicznej siadła :) U mnie było podobnie pomogło odłączenie klemy plusowej :D Przy zgaszonym po wciśnięciu jak się świeci to naormalka, u mnie też tak jest :)

Edytowane przez benyk123
Opublikowano (edytowane)

padł czujnik ciśnienia bądź autotronic. zacznij od pomiaru ciśnienia na zaworze pod maską... 17bar musi trzymać bo inaczej włącza sie kontrolka i odłącza WOM, blokady i reduktor ustawia na żółwia, naped się włącza czyli traktor kaputtt ;)

Edytowane przez lukbold
Opublikowano

zawór trójdrożny czy jakoś tak go nazywają nad silnikiem.... pompka sprzegła, hamulcowa i orbitrol jest do tego podpiety.... manometr trzeba wkrecic zamiast któregoś z korków...

Podobno czasem własnie ten zawór potrafi sie przyciąć

Opublikowano

zapomniałem dodać że jakieś 2 tyg temu kontrola właśnie ta od ciśnienia wgl się nie świeciła przy wciśnięciu pedału sprzęgła czy to na uruchomienym silniku czy zgaszonym
2 lata temu jak zmieniliśmy pompę mechanik powiedział ze właśnie ten czujnik będzie do wymiany bo mrygala ona przy podnoszeniu i opuszczeniu podnośnika może to jego wina

Opublikowano (edytowane)

dlatego robisz pomiar. Będzie te 17bar to wymieniasz czujnik. A może kable na czujniku nie łączą. Choć istnieje też prawdopodobieństwo że złącze w sterowniku gdzie podpiety jest ten czujnik uległo awarii... czytałem o takich diagnozach. Można ruszać dociskać te wąską wtyczke ale to starczy na chwile. Możesz wykluczyć awarie tej wtyczki poprzez zmostkowanie drutów na czujniku. Jeśli zadziała to winny czujnik... w sumie od tego możesz zacząć

Edytowane przez lukbold
Opublikowano

tam jest tylko 1 zawór. od biedy zamiast czujnika możesz wkręcić manometr ale jeśli ciśnienie będzie słabe a wspomaganie kierownicy działa dobrze to zawór trzeba szarpać

Opublikowano

witam :) jestem ponownie :) zacząłem sprawdzanie od czujnika :) wyczyścilem kompresorem styki które idą od czujnika ciśnienia i wszytko zaczęło działać :) zobaczymy co ale będzie dalej działo :) jak narazie wszytko ok :)

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez MarcinZt
      Witam. Mam pytanie odnośnie Massey Ferguson 3085. Czy jest mi ktos wskazac co trzeba zamienić w koszu polbiegu by ciagnik jechał 40km/h . Skrzynia 16x16 z jednym polbiegiem bez AB. Ciagnik mam rozjechany i mechanik mówił ze jest mozliwosc odwrócić o 180stopni taka "choinke". Jest ktos w stanie pomoc lub pokazac schemat .
    • Przez xzibit0000
      Czesc. Mieliście taki przypadek ze bieg ( zakres B ) wbija niby normalnie, czuć przeskok wajchy a ciagnik nie jedzie? A jak przełączę na zakres A to wszystko jest w porządku. I ma problem z przełączeniem na jalowym zakresu B na zakres A.
    • Przez pablo86
      Witam
      Podczas wciskania sprzęgła w MF 3070 zapalają się kontrolki blokada dyferencjału ,wom,przedni napęd,ciśnienie skrzyni, zółwiu jak przy zgaszonym jaki zapalonym ciągniku  ciągnik jeździ tylko na zółwiu podczas przełączenia na zająca kontrolka żółwia gaśnie a zająç nie zapala sprawdziłem napięcie na sterowniku 12,6  oraz czysciłem wtyczki przy kabinie i sterowniku autotronic 1 ,proszę o pomoc
    • Przez Pka93
      Witam wszystkich forumowiczów. Mam pewien problem dotyczący kontrolki zapchanego filtru oleju. Mianowicie po rozgrzaniu oleju zaczyna się powoli żarzyć aż zapali się na stałe, lecz tylko w wysokich partiach obrotów. Gdy przełączam bieg i schodzę na niższe partie kontrolka gaśnie do czasu gdy znowu nie wejdę na wyższe obroty. Dodam że filtry i oleje wymienione na nowe niedawno. Oprócz tego czyściłem styki tego czujnika oraz pozostałych wpiętych w obwód. Obiło mi się o uczy że to może być wina czujnika temperatury oleju w skrzyni.Lecz nie wiem gdzie on jest i czy w ogóle idę dobrym tropem. Mf jest z 1995 roku. Z góry dziękuję za wszelką pomoc.
    • Przez Saper95
      Witam. Mam problem z wyciekiem oleju z tej "podstawy" pompek hamulcowych. Wymieniłem na nich uszczelnienie i bez zmian. Wiem ktoś co może być przyczyną 


×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v