Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

cześć myślę nad zmianą ciągnika i zastanawiam sie nad renault , mam nastepujace pytania .
jak jest z dostępem do części?
czy są z tą marką jakieś większe problemy?
jak ze spalaniem?

Ciagnik ma być w zakresie od 70-85 km w cenie do 35 tyś.

Opublikowano

a no właśnie znaleźć nie zajechany a to prawie graniczy z cudem bo wszystkie są sprowadzane może i mają mało na licznik ale to zmylka. części są dostępne cena to już trochę powala , było gdzieś na forum że trochę dużo palą

Opublikowano

Sam się rozglądałem w podobnym zakresie ale jak zobaczyłem ceny części nawet tych używanych to trochę mnie odrzuciło dużo tańsze już np są do Mf-ów.

Opublikowano

Cena nowych części do mf jest faktycznie trochę tańsza, ale do renaulta niektóre części (skrzyni, zależy też od modelu) pasują od mf. Jedno jest pewne - silnik w każdym będziesz robił na nowych częściach a do skrzyni pewnie pójdą używki bo cena każdego modelu powala. Jest jeszcze pytanie - czy będzie potrzeba naprawy???

Ja osobiście polecał bym coś całkowicie mechanicznego RENAULT lub DEUTZ

Opublikowano (edytowane)

Cześci prowadzi claas, ale w praktyce duzo rzeczy mozna znaleźć przez internet poza serwisem.  Renault w ciagnikach moim zdaniem jest bardzo dobre,  mam starą renault z lat 80, kupiona jeszcze przed wejsciem do UE, jak kupiłem była bardzo zmeczona, licznik pokazywał 14000 ale pewnie kilka dobrych lat juz nie krecił , ale silnik ( i osprzet) oraz skrzynia  bez grama spocenia. Przez te 10 lat obrabiała u mnie średnio 50 ha w pługu  agregacie siewnym, gruberze itp. Przez ten czas psuły sie sporadycznie drobnostki - silnik, skrzynia biegów, sprzegło, mosty, hydraulika - nietykana przeze mnie. Od 3 lat mam nowy ciagnik ale daleko do tej solidnosci sprzed lat.    Silnik Mwm odpala do -20 C bez podgrzewania. Wada jest zazwyczaj brak sprezarki, hamulce - suche tarczowe . spalanie w 6 cylindrowych jest jak  w Fendt  (mwm) czyli jedno z mozliwie najmniejszych.   JEsli znajdziesz egzemplarz  w dobrym stanie bez ehr i połówek to napewno bedziesz mega zadowolony,

Edytowane przez slav

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Kamilmok
      Z racji tego ze zakupiliśmy przyczepę 8 tonową to zastanawiam sie czy ten nasz zaczep górny który zaczepia się w miejsce łącznika bedzie napewno bezpieczny ? mocowany na 6 śrub jakoś średnio mi się podoba 
       
      czy lepiej kupić całą konsole zaczepową ? jak myślicie ? 



    • Przez Pawel507366
      Renault cergos 340
      Slabo działa wspomaganie
      Na niskich obrotach  miga kontrolka  niskiego cisnienia oleju w skrzyni i po tej akcji czasem samo włącza się przedni napęd 
      Pompa  wymieniona 3 lata temu i nic nie zmieniło  ostatnio wymieniłem cały olej na nowy fusch  wymieniłem orbitrol chciaz stary założyłem do kombajna i działa idealnie  wiec sam nie wiem co jeszcze może być problemem 
       
    • Przez agrocase4220
      Witam. Mam problem z temperaturą w renault 103 14 tx.
      Problem polega na tym, że raz termostat się otworzy raz nie. Termostatów wymieniane było kilka i za każdym razem problem na chwile ustępował. Korek chłodnicy mam nowy, pompa, chłodnica wszystko nowe. W ciągniku mam zamontowana nową nagrzewnicę w kabinie na samym dole. Zauważyłem, że jak nie chce się włączyć obieg to i nagrzewnica nie grzeje. Ciągnik był odpowietrzany wielokrotnie. Coś jest z zapowietrzaniem układu. Czy może być to przez nagrzewnicę? Co jeszcze może mieć wpływ na to, że układ się zapowietrza?
    • Przez macherr
      Renault z 3 półbiegami sprzęgło szarpało przy każdym ruszeniu, nowa pompa trzy sekcyjna, nowe tarcze w skrzyni, ciśnienie na bloku zaworowym wyregulowane 23 bary, nowy olej ,nowe filtry skrzyni , sprawdzony potencjometr sprzęgła , sprawdzone wszystkie połączenia , sprawdzone cewki a sprzęgło dalej szarpało. Napisze bo może ktoś ma taki sam problem. Rozebrałem  zawory proporcjonalne ( rozkręca się je od środka ) i wcale nie były zacięte tam gdzie pracuje tłoczek w oleju lecz  zacięty był tłoczek ten który pociąga cewka  znajduje się wewnątrz za  popychaczem.  Cienki śrubokręt, nafta, godzina ruszania i tłoczek zaczął pracować lekko ( a już zacząłem szukać nowego zaworu,  cena około 800 zł. )  Ciągnik rusza normalnie można wyczuć sprzęgło.
    • Przez Kolo12
      Cześć,mam nietypowa sprawę czy może ktoś podesłać zdjęcie jak mają być zamontowane przewody wtryskowe bo mam odkręcone i nie jestem pewien.Renault 133.14 pompa Lucas cav chodzi mi o kolejność na pompie gdzie jest który wtrysk.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v