Claas Dominator 58 wszelkie dostępne informacje

[Koczk]

Witam wszystkich forumowiczów i posiadaczy Dominatora,

 

Mam sporo pytań dotyczących Claas'a Dominator 58. Otóż niedawno go kupiłem i jest bardziej zaawansowany niż mój stary consul. Nie mogę nigdzie znaleźć instrukcji obsługi, nawet w języku angielskim! Czy posiada ktoś może taką instrukcje? Oraz wykaz części? Swoją maszynę sprowadziłem z Norwegii. Był serwisowany w serwisie Claas'a i nawet nie wiem jaki stosowano oryginalny olej do hydrauliki oraz silnika. Bardzo bym prosił o jakieś porady co do tego modelu. Sam go chce przystosować również do koszenia kukurydzy, mam wszystkie części, aby to zrobić, lecz przydałaby mi się właśnie instrukcja oraz wykaz części w razie jakiś uszkodzeń w przyszłości.

 

Pozdrawiam Serdecznie!

[wojtal24]

poszukaj na chomiku może tam będzie to sobie zciagniesz

[Koczk]

Na chomiku nic nie ma... Szukałem już.

[waldac]

model 

58 z 80tch lat

czy

58S z 90 lat

czy wykaz częsci = katalog części -  to masz na mysli

[Koczk]

Jest to kombajn z 1985 roku. Katalog części zamówiłem dziś na allegro, zobaczymy jaki przyjdzie. Ale bardziej mi chodzi coś ala instrukcja obsługi.

Edytowane 4 Stycznia 2016 przez Koczk

[charles]

Na chomiku jest instrukcja do claasa dominatora 130/150. Te maszyny sa bardzo podobne w budowie, wiec ta instrukcja bedzie pomocna.

[wojtal24]

a czego kolego nie wiesz.

[Koczk]

Jakie oryginalne oleje stosuje claas do tego kombajnu?

[pep14]

Ostatni byłem oglądać taki kombajn i wszystko byłoby dobrze gdyby nie fakt iż jest jakiś problem z układem paliwowym. Udało nam się go odpowietrzyći odpalić paliwem z kanistra zamiast z baku. Przed nami był jakiś pseudomachanik i pozamieniał przewody. Czy może ktoś przesłać schemat prawidłowego podłączenia przewodów paliwowych bo wydaje mi się że może tam być uszkodzony tylko zaworek zwrotny.

[pep14]

Czy może ktoś zrobić zdjęcie silnika swojego dominatora 58 to będę widział jak powinien ten układ paliwowy wyglądać ?

[galan99]

Witam mam pytanko posiadam kombajn claas konsul 55  rok produkcji 1973 ,GDZIE znaiduje się wlew oleju do zwoinic nie mogę znaleść. Proszę o pomoc może nawet fotkę.

[Wojtek987]

Ostatni byłem oglądać taki kombajn i wszystko byłoby dobrze gdyby nie fakt iż jest jakiś problem z układem paliwowym. Udało nam się go odpowietrzyći odpalić paliwem z kanistra zamiast z baku. Przed nami był jakiś pseudomachanik i pozamieniał przewody. Czy może ktoś przesłać schemat prawidłowego podłączenia przewodów paliwowych bo wydaje mi się że może tam być uszkodzony tylko zaworek zwrotny.

 

Pewnie masz tam silnik perkinsa? Jeśli tak to one lubią się zapowietrzać po dłuższych postojach. Nie ważne jak ktoś przerobił układ, ważne aby był w 100% szczelny (łącznie z powrotem). Ja mam senatora i odpuściłem sobie walkę z tym. Po prostu po dłuższym postoju (czasem nawet po godzinie, a nie raz trzyma całą noc) podpompuję pompką aby zaciągną i chodzi. Kolega w dominatorze 86 też tak ma.

[volvo1150]

koledzy nie opowiadajcie nowych opowiadań o zapowietrzaniu że perkins tak ma mam silnik perkinsa 4 i nie ma problemu po 1 trzeba wymienić pompkę paliwa ręczną bo zaworki nie trzymają i wraca paliwo po 2 nie wlewajcie syfu zawsze lejek z sitkiem może zbiornik trzeba umyć do prkinsa trzeba zakładać gumki przy pompce i filtrach bo nie będzie szczelny układ wąż między zbiornikiem a pompką ręczną też trzeba wymieniać średnio raz na 3 lata bo ma mikro pęknięcia i zasysa powietrze a pęknięć nie widać i oczywiście dobre zaciski na wężyki i nie ma prawa się zapowietrzać no chyba że pompa jest do naprawy bo też się z tym spotkałem że po 20 min pracy się zapowietrza i z powrotem 20 min i to samo te silniki mają palić w każdej porze dnia i nocy ja swojego po zimie z 1 obrotu odpaliłem bez problemu

[Wojtek987]

Czyli tym co napisałeś potwierdziłeś "moje opowiadanie" o uszczelnieniu układu w 100%. Ja właśnie zauważyłem, że pompy rotacyjne (stosowane w perkinsach) są wrażliwe na minimalny brak paliwa. Gdyby była to pompa tłoczkowa, pewnie nie było by problemu przy małych nieszczelnościach. Zapalił by, trochę pokaszlał i przełkną by minimalną ilość  powietrza. A u mnie, wystarczy że delikatnie paliwo się cofnie i koniec. Swego czasu miałem ochotę przenieść bak na górę (jakiś od ciężarówki) ale odpuściłem. Przed każdym odpaleniem (czasem tylko raz dziennie) idę odwiedzić silnik, sprawdzę wodę, ruszę pompką parę razy i pali (moja procedura odpalania conajmniej od 10lat). Więcej nerwów na uszczelnianie układu tracił nie będę.

[volvo1150]

trzeba kupić pompkę paliwa ręczną i po problemie umie też z dołu ciągnie w volvo i jakoś w listopadzie go odpalałem by odjechać kawałek to z 1 odpalił w ursusie miałem ten problem ale nie przeszkadzało mi to ale jak pompka ciec zaczeła to wymieniłem i tak na 3 lata bez problemu ogólnie jak claas się sprawuje???

[Wojtek987]

Ja mam starego senatora, ogólnie ok. Przez parę sezonów nie miałem większej awarii, ale w tym roku muszę rozebrać młocarnie.

[volvo1150]

a to co masz do robienia w młocarni ja muszę u siebie uporać się z panewkami na wytrząsaczach bo wał się nagrzewa a na starych duży luz jest na boki

[Wojtek987]

Z jednej strony oberwało nity na "bocznym kole trzymającym cepy" tam przy osi młocarni. Ledwo skończyłem żniwa, jeszcze z dzień koszenia i musiał bym robić w trakcie żniw, a tak to na spokojnie to zrobię. Chyba że znowu z braku czasu i chęci, będę kręcił tydzień przed żniwami ;[

[pep14]

W jaki sposób można dobrać się do włącznika świateł w dominatorze, czy trzeba ściągać kierownicę ?

[cezar1234]

Wyjmujesz okrągły zespolony zegar i masz dostęp do włącznika świateł.

[pep14]

Czyli wystarczy go podważyć śrubowkrętem  i powinien wyjść czy ma jakąś śrubkę mocującą ?

[cezar1234]

Zegar jest osadzony na uszczelce  gumowej bardzo miękkiej,czyli mocowany jest bez śrubek .