Władimirec t25 urywa laskę popychacza

[seba25]

Witam wszystkich otóż mam problem z jedną laską popychacza ciągle ją urywa w tym roku wymieniłem już 3 i wczoraj znów ciągnik zaczął dziwnie pracować rozebrałem pokrywę zaworów odkręciłem klawiaturę i okazało się że ponownie wystąpiła ta sama awaria może już ktoś się spotkał ,z takim problemem i mógł by mi pomóc z góry dziękuje

[mani51]

A nie spotyka Ci się zawór z tłokiem?

Ja tu gdzieś opisywałem mój przypadek jak po wymianie wału nie mogłem sobie poradzić z silnikiem i w końcu się okazało że był przesunięty rozrząd o pół zęba przez co tłok uderzał w zawór. Tylko u mnie chodziło o bardzo mało i jedynie szybko łapał luz na dźwigience a nie urywało nic.

Jak wszystko poskładasz to kręć powoli silnikiem i patrz na zawory w momencie gdy będzie mijanka. Jak będą oba jednakowo wciśnięte to spróbuj czymś je nacisnąć i sprawdź czy nie opierają się o tłok. Powinno dać się minimalnie oba zawory wcisnąć.

[seba25]

Powiem szczerze że zaczęło się to urywać po wymianie głowicy i nie wiem czy mogło by to miec jakieś powiązanie,na starej głowicy która pękła nic takiego się nie działo ale liczę na dalszą waszą pomoc w rozwiązaniu tego problemu

[mani51]

Dobrą głowicę kupiłeś? Były jakieś drobne różnice w kompletach.

Jeszcze przychodzi mi do głowy jedno - zaciera Ci się zawór na gorąco.

[seba25]

Niby jak ją zakładaliśmy to wszystko w miarę pasowało,a o jakich różnicach w kompletach mówisz bo nie bardzo rozumiem.

A ciekawe z tym zaworem,czy możliwe że mógł by się zacierać.

Przypomniało mi się jeszcze że nie urywa tej laski popychacza odrazu tylko stopniowo ją wyciera,bo kiedyś przy ustawianiu zaworów specjalnie odkręciłem klawiaturę by sprawdzić czy wszystko jest w porządku to było widać wytarcie.A z tego co mi wiadomo to one obracają się podczas pracy, tylko nie wiem gdzie by mogła ocierać jak po założeniu ma dużo luzu w prowadnicy.

[mani51]

To otarcie robi gdzieś z boku laski? W którym miejscu ją urywa?

Nie pamiętam dokładnie ale chyba były komplety gdzie zawory wystawały z głowicy i wtedy w denku tłoka musiały być podtoczenia i takie gdzie denka były płaskie (z wyjątkiem komory spalania) i zawory były na równo z głowicą. 

[seba25]

Otarcie robi dookoła laski i tak wyciera,wyciera aż w końcu urywa jakieś 6cm u góry od wierzchołka laski.

[kali828]

mi też w tym roku zerwało laski jestem ciekaw jakiejś mądrej teorii tez po wymianie głowicy

[seba25]

@kali828 a kiedy zmieniałeś tą głowice i czy zaraz ci je zerwało 

[balcerek1]

Sprawdź drążek popychacza czyli tą rurkę co idzie popychać czy nie ma ostrej krawędzi czy tak haczy o drążek.Jak tak haczy to jest źle wywiercony otwór pod osłonę drążka popychacza w głowicy.

Edytowane 19 Listopada 2015 przez balcerek1

[seba25]

Dzisiaj jeszcze raz obejrzałem na spokojnie tą laskę popychacza i z tego co zauważyłem to tak jakby ocierała o ściankę w prowadnicy (w tej rurce), pewnie muszą być zle porobione otwory w głowicy i coś nie pasuje,czyli czeka mnie wymiana głowicy

[balcerek1]

A nie zmieniałeś czasem klawiatury.Jak tak to załóż starą i sprawdź.

[seba25]

Nie klawiatura jest ta sama co pracowała na starej głowicy i na starej było wszystko dobrze.A jak myślisz czy miało by to jakieś znaczenie gdyby zamienił klawiatury z jednej głowicy na druga.

[balcerek1]

S próbować zawsze można.Może być otwór w dźwigience też przesunięty.

[Hari123]

Miałem ostatnio podobny przypadek, okazało się, że zawór uderzał w tłok. Kupując kolejną nową głowice powiedziano mi że cały czas na rynku jest wypuszczona wadliwa produkcja głowic, wystarczyło pod nową głowice dać dwie podkładki i nadal ruski śmiga.

[kali828]

mówisz o tych miedzianych podkładkach

[Hari123]

Dokładnie