Skocz do zawartości

Case 5140 hamulce


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam posiadam case 5140 i wydaje mi sie ze kończa sie w nim tarcze hamulcowe i moje pytanie do was brzmi, jak dobrac sie do hamulcy, czy trzeba spuszczać jakis olej itp. 

Opublikowano

nie rozkręcałem nigdy tego ale wielkiej filozofii tam nie ma, trzeba odkręcić obudowę półosi przy tylnym moście i wymienić tarcze cierne, które kupisz bez problemu

Opublikowano

wymienilem tarcze faktycznie nic trudnego lecz dziala dokladnie tak samo dalej szarpie przy chamowaniu a czasem nawet wyje jak go dluzej potrzymam a te tarcze ktore wyjalem sa dokladnie takiej samej grobosci jak wsadzilem nowe i jestem w kropce czemu tak sie dzieje??

Opublikowano

witam mam problem z hamulcami a mianowicie czasami zdarzało się że pedał hamulca przy wciskaniu go bardzo mocno wpadał wręcz do końca ale po jakimś czasie wracał do normy ale teraz problem wrócił i nie ustępuje co może być tego przyczyną?

Opublikowano

Witam

 Czy mógłby ktoś sprawdzić  w swoim case 51.. jaki jest stan oleju w zbiorniczku - na uruchomionym silniku i wyłączonym .

Zapowietrzają mi się co pewien czas hamulce - oleju w zbiorniku jest tylko trochę na dnie . Zasilanie z chłodnicy niby jest ale nie wiem czy poprawne !

Może ktoś miał  podobny problem ?

Opublikowano

zbiorniczek napełnia się sam podczas pracy. Olej ucieka z uszczelnienia tłoka hamulca są tam dwa oringi jeden duży drugi trochę mniejszy koszt około 100zł i pół dnia pracy jak robisz pierwszy raz. Tarcza się prawie w ogóle nie zużywa u mnie po 20 latach około 1.2mm zużycia. tu masz link do części https://www.agropomoc.pl/prod,184358,oringi.html a drugi https://www.agropomoc.pl/prod,184359,oringi.html a co do szarpania to może być wina kołków ustalajacych tloczkysko i ustawienia luzu odsyłam do instrukcji napraw strona 259 w drugiej części instrukcji na moim chomiku
link do instrukcji http://chomikuj.pl/tedi26ak/Case+5120+5130+5140+5150+instrukcja+napraw pobierz vol2

Opublikowano (edytowane)

Wymiana uszczelniaczy może nic nie dać jak w zbiorniczku nie ma oleju, przerabiałem to u siebie. Oleju powinno być tam prawie pełno. A to 100 zł starczy na obie strony wystarczy zabrać stare uszczelniacze do dobrego sklepu z uszczelnieniami dobiorą takie na miejscu a bedzie taniej jak te oryginalne. 

qaz123     u mnie też się jedna strona zapowietrzała to winny był zbiorniczek coś tam się przytkało czy coś bo wymieniliśmy uszczelnienia na hamulcach i nic a patrzymy w zbiorniczku płynu nie przybywa. Zdjęliśmy zbiorniczek, mechanik obejrzał coś porobił przy nim i problem znikł. Edytowane przez przemo9939
Opublikowano

Przemo 9939 dzięki  masz racje problem jest po stronie zbiornika- zasobnika oleju. Przy braku oleju w nim należy najpierw sprawdzić zasilanie i przelew tj. króćce metalowe jak są  osadzone w odpływach ze zbiornika . Może komuś się przyda  taka informacja .Pompki nie muszą puszczać.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez karola44
      Witam.
      Od dłuższego czasu zbieram informacje na temat starych serii traktorów international harvester x23 i x74.
      Przymierzam się do zakupu własnego traktora do okazjonalnego użytku domowego. Gospodarstwa rolnego nie posiadam, jakiś ogródek, który ewentualnie mógłbym w przyszłości powiększyć. Jednak często potrzebuje zapiąć trolla na tył i nim coś pogrzebać. Przyciągnąć kilka ton piachu, czy ziemi i później to zagospodarować. Przy tych wszystkich robótkach jest potrzeba wykonania kilku przelotów po około 15 km. 
      W domu jest dostępna siuntka, która jest własnością brata. Siuntka jaka jest wszyscy doskonale wiemy. Daje radę, ale jest bez kabiny i ogólnie nienawidzę tej konstrukcji.
      Ograniczeniem jest budżet. Wiadomo im taniej tym lepiej, ale okolice 20000 zł to taka realna kwota.
      Biorąc pod uwagę parametry techniczne c360, czyli moc około 50KM, wagę około 2,5T, udźwig podnośnika, rozmiary i zwrotność, prędkość jazdy naturalnym zamiennikiem dla siuntki jest IH 523, 553, 533, 633, 454. Lub czterocylindrowe 624,574,674. 
      Czy znajdą się tutaj użytkownicy tych traktorów i mogliby się wypowiedzieć na ich temat? Może właśnie mają porównanie z siuntką? 
      Jestem bardzo dużym fanem silników d179, czyli trzycylindrowego ih montowanego w tych ciągnikach. 
       
    • Przez kurzyn198
      Witam wszystkich
      Posiada ktoś z was schemat elektryczny do Case Mx 135. Padły mi kierunkowskazy, bezpiecznik jest ok, przerywacz jest sprawny (podmieniałem ze sprawnego ciągnika), awaryjne działają, a kierunków brak.
    • Przez roxor
      Witam panowie mam do was taka prośbę chce kupić case mx 135 to mój pierwszy case i nie wiem na co trzeba zwrócić uwagę w tym ciągniku jeżeli ktoś wie coś na temat tego ciągnika to proszę o wasze rady dzięki i pzdr.
    • Przez Winner
      Witam, niedawno kupiłem Case MX100C z drugim kompletem kół do miedzyrzędzi, sprzedający twierdził że kiedyś gdy kupował ten komplet to szukał i dobrał prawidłowo rozmiary żeby przód zgrywał się z tyłem ale ja mam wątpliwości ponieważ przód jest w tym zestawie prawie łysy a tył z 85% jeszcze ma, może ktoś pomorze i sprawdzi czy dobrze dobrane wymiary czy trzeba inną kombinację. Chcę wymienić te łyse z przodu i nie chciałbym kupić opon które nie będą pasowały rozmiarem. Obecnie jest tak jak widać na zdjęciach.

    • Przez marek_99
      Witam Mógłby mi ktoś powiedzieć Jak wejść w menu kalibracji skrzyni powershift Case Puma 140 z 2021r. Wiem że w NH trzeba wcisnąć dwa guziki na raz ale tu nie ma takiej możliwości. Z góry dziękuję za odpowiedź.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v