Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Dokładnie ZSM URSUS CHEŁMNO mają dobre części ale oni chyba nie klepią zestawów naprawczych tylko je sprzedają. Firma krotoszyn produkuje dobre tuleje MAHLE i kupując ten zestaw patrz na producenta tłoka i pierścieni. Szukaj zestawu MAHLE GORZYCE i PRIMA będziesz zadowolony.

Opublikowano

Dzięki wielkie za info kupił właśnie tata już z tej firmy Mahle ale chyba nie z Gorzyc ten zestaw jest tylko skąd indziej.Już nie pamiętam no nic zobaczymy co to będzie.jeszcze raz dzięki

Opublikowano

Zestawy najlepsze z możliwych to najtańsze takie jak robson79 na początku wymienił, albo droga opcja to MAHLE ale górna półka bo są tańsze gorszej jakości, ale co do tego silnika to polecam wymianę całego na fachowo zrobiony, dotarty, z montażem firmy Zibi-Tech

mam trzeci sezon i świetnie pracuje i się prezentuje zero wycieków, pocenia się itp. Oni zajmują się tylko silnikami tego typu SW

Opublikowano

Witam

Mam taki dylemat gdzie po remoncie silnika na gorze klawiatury pokazuje sie olej tylko na 3 pieskach od strony chłodnicy a na kolejnych 3 go nie ma

Gdzie tkwi przyczyna ??

Opublikowano (edytowane)

Witam, potrzebuję kilku rad od bardziej doświadczonych. Padł silnik sw 400 i zaku[iony został 6ct107 z autosana H9 z gwarancją na sezon.. I teraz seria pytań: co należy przełożyć łopatologicznie krok po kroku aby ten silnik trochę pochodził, zdjąć turbo czy nie, jak ustawić pompę, jak zmniejszyć obroty?

Edytowane przez joop
Opublikowano

Możesz dać na elektromagnes albo gaszenie jak w 3P na linkę.Turbinę musisz zostawić jak nie zmieniasz ustawienia pompy wtryskowej.

Przekładka to tylko założenie przystawki pasowej i to wszystko.Sprężarkę zdejmij chyba że chcesz dmuchać sobie powietrzem na polu :)

Opublikowano

Na kole od pompy jest nacięta kreska lub kropka i musi zgrać Z wziernikiem czyli taką blaszką przykręconą do pompy i wygiętą na koło i na obudowie sprzęgła jest nastawiacz taki grzybek wyciągasz go do góry i przekręcasz w lewo w położenie wtrysk i kręcisz wałem aż się zatrzaśnie.Jeżeli zatrzaśnie się i nie będzie widać kreski czy kropki to wróć grzybkiem w środek i rusz delikatnie wałem i przesuń grzybek w lewą stronę i obracaj do zatrzaśnięcia.Jeżeli pojawi się kreska lub kropka i nie zgrywa się z tą klapką to popuść 2 śrubki na sprzęgle od pompy i zgraj.

Opublikowano

Co może być przyczyną słabego ciśnienia w silniku? Zrobiona kapitalka chodzi pięknie,równo,a zegar pokazuje od 1 do 2.Mogła by być pompa olejowa ?

Opublikowano (edytowane)

wkrec zegar mechaniczny zegary roznie moga pokazywac.A pompa to bardzo wazna sprawa,nie wart na niej oszczedzac,kosztuje 520zl okolo albo mozna samemu ja podreperowac(podkreslam podreperowac) szlifujac korpus by zmniejszyc luz osiowy zebatek,(u mnie byl efekt z 2 na 6).

 

Ale pierwsza rzecza ktora bym zrobil wlozyl podkladke pod iglice regulatora cisnienia(klucz chyba 27 jest taka duza sruba po pompa paliwowa,mozna ja smialo wykrecic.na czubku mozna zobaczyc odbicia materialu i najlepiej kupic nowy czop regulatora cisnienia.

 

Jesli cos zle doradzilem poprawcie

Edytowane przez karol210
Opublikowano

Zawór ciśnienia masz za filtrem olejowym śruba na klucz 32 o ile dobrze pamiętam i jak piszesz że wymieniałeś go podłóż pod sprężynę 3 grosze bo idealnie pasują a w tej śrubie powinna się znajdować 1-2 podkładki.Jak nie masz ani jednej to możesz 5 groszy włożyć tak żebyś nie przekroczył na rozgrzanym na pełnym gwizdku 5 atmosfer bo możesz rozwalić magistralę olejową.Jeszcze jedno pytanie czy wolnych też masz takie samo ciśnienie bo jak na wolnych spada do zera to jest walnięta rurka od pompy albo pompa padła.

Opublikowano

Dobrze balcerek radzisz ;) rurka w magistrali mogla peknac, lub oring w tej rurce.Najwazniejsze zapytanie do tego zadania cisnienie spadalo z biegiem czasu czy nagle na 1-2atm? miska w dol

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Krzysztof_kc
      Pomocy. Jak wymontować pompę wtryskową w ciągniku Renaulr 145-14TX
    • Przez Dzidek122
      Witam. 
      Mam problem ze sprężarka w mf 255,bierze olej
      Nie jest mi potrzebna, dlatego chcę ją wymontowac, proszę o jakieś wskazówki 
       
    • Przez Blusik
      Witam 

      Mam silnik 1HC102 po remoncie (jeszcze na dotarciu) na nowym tłoku z PRL. Otóż gdy uruchomie silnik wszystko działa itp. Ale jak silnik jest nagrzany wydaje mi się za bardzo to nawet filtrem szczeliowym nie moge zakręcić. Za zimny zakręca lekko a jak jest rozgrzany to trzeba się silować z zaworem. Silnika po zgaszeniu nie da sie odpalić trzeba w 2 osoby. Samemu nie dam rady poprostu troche przekrece i już nie umiem przegwałcić . Niewiem czy winna jest dawka paliwa czy może regulacje wytrysku trzeba przeprowadzić. Jeśli tal to pod którym ma byc wtrysk miedzy PP 2000 a GMP w którym miejscu miejscu połowa, 3/4?. Z drugiej strony wydaje mi się,ze jak soe.nagrzeje na manometrzr pokazuje 0bar ciśnienia oleju na wolnych a na gazoe chyba z 1 jak jest zimny pokazuje z 4 bar a na wolnych z 1 i grosz. Czy tu tez cos trzeba regulować? Pozdrawiam
    • Przez ProMmm
      Witam mam problem ponieważ strasznie grzeje mi się ciągnik john deere 2140 bez napędu na kwadratowej kabinie. Wymienilem pompę wody oraz chłodnice na nową, uszczelka pod głowicą też jest nowa, a ciągnik jak się grzal tak się grzeje dalej. Proszę o pomoc bo już nie wiem co mogę jeszcze zrobic.

    • Przez Marecki2922
      Witam , dostałem myjkę która nie odpala grzania wody prawdopodobnie padł czujnik przepływu wody i moje pytanie jak go sprawdzić  ,czy można ten czujnik zmostkować w celu sprawdzenia ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v