Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam, naprawiam dość sporo ciągników MF z serii 30 i w kilku z nich zauważyłem na przednich półośkach nakładki w miejscu współpracy z uszczelniaczem, z racji tego że w żadnym sklepie nie odnaleźli mi takiego elementu w katalogach itd chciałbym zapytać czy ktoś z forumowiczów nie ma może namiarów ewe numerów katalogowych tej "blaszki", ułatwiło by mi to życie, a w zasadzie skróciło czas oczekiwanie na napawanie półosiek i ich przetaczaniu.  

Opublikowano

O taką nakładkę pod miejsce współpracy półośki z uszczelniaczem, gdy półośka jest wyrobiona serwisy nakładają tą nasadkę i sprawa wyrobienia półosi jest rozwiązana.Podejrzewam że owa wkładka nakładana jest na ciepło.

Opublikowano

U mnie czegoś takiego nie ma, może serwisy to dorabiali, ale gdy taką tulejkę wcisnąć na półośke to zimering musi być innego wymiaru ? Nawet dobry pomysł.

Opublikowano

Domyśliłem się że to zapewne serwisy za granicą nakładają ten element, dzięki niemu naprawa jest szybka, ale żaden sklep nie potrafi mi tego sprowadzić.

Uszczelniacze były standardowego wymiaru, znaczy wg katalogu. Podejrzewam że nakładka nie zmieni średnicy o więcej niż 1 mm, a to nie powinno zmienić charakterystyki uszczelniacza.

Opublikowano

Widziałem kiedyś ofertę firmy, która miała takie pierścienie w ofercie ale nie pamiętam teraz nazwy...

Są też firmy, które szlifują półosie, nabijają tulejki i ponownie szlifują na wymiar fabryczny.

Opublikowano

Udało mi się zdjąć takową tulejkę z półosi, już zużyta ale do pomiarów się nada, ścianka to ok 0,4mm.

Aktualnie radze sobie z tym problemem tak że daje do ślusarza na napawanie i obróbkę, ale wiadomo, wychodzi to drożej i przede wszystkim dłużej, a o czas najczęściej chodzi.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez manik
      Witam
      Problem leży w pompie Lucas, wycieka paliwo na zaznaczonym na zdjęciu elemencie.
      Jak zniwelować ten wyciek? Czy tą śrubę z talerzem można wykręcić samemu (i jaką spełnia funkcję?) czy niezbędny będzie mechanik/pompiarz? Podejrzewam że jest tam jakiś oring który przepuszcza paliwo?

    • Przez marcin80wlkp
      Mam wyciek z pompy paliwowej z elementu zaznaczonego na zdjęciu na żółto. Można tym obracać dookoła i wtedy paliwo wylatuje mniej lub bardziej. Za co jest on odpowiedzialny? Czy dostanę gdzieś coś takiego, nowego? Czy można to ewentualnie wykręcić i zaślepić? Z góry dziękuję za pomoc.


    • Przez KamilMF
      Kupował ktoś z użytkowników forum dokumentację od tego sprzedającego ? Chciałbym wiedzieć czy te tłumaczenia są dobre. https://www.olx.pl/d/oferta/massey-ferguson-serii-5400-serwisowa-instrukcja-napraw-j-pol-CID751-IDJOmxl.html
    • Przez Danioboss
      Cześć. Mam problem z Fergusonem 3610. Podczas przełączania na zająca czuć jakby bieg był załączony ale nie jedzie na żółwiu jedzie prawidłowo czasami nie chce ruszyć na 1 biegu. Elektrozawór sprawny. Wymieniony czujnik żółw zajac. Kontrolki świeca się prawidłowo. Cisnienie na gniazdach diagnostycznych w normie. Rok temu zalany nowy olej wraz z filtrem. Wszystko w miarę chodziło.
    • Przez xzibit0000
      Czesc. Mam problem z wałkiem wom. Podczas jazdy z rozrzutnikiem nagle wałek wom sie zatrzymał i zaczął zgrzytac. Po zdjęciu przekaźnika i wlaczeniu wom walek zaczął sie kręcić i zgrzytal i na ,,oko,, nie kręcił z ta prędkością co powinien kręcić patrząc na obroty silnika. Dzisiaj za każdym włączeniem walka zgrzytal i po wyłączeniu go tez zgrzytal dopiero po chwili przestawał.
      Za co sie zabrać? Kosz WOM czy cos innego? Dzięki za podpowiedzi
       
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v